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81.
《世界航空航天博览》2004,(7):14-15
长久以来,台湾海巡署的大型舰艇多丰配置在重点港口以及直属船队中,一般海巡队的主力缉舰艇当属100吨级护卫艇,最近在海巡署二代舰艇的计划下,新型100吨级护卫艇随即下海问世。 相似文献
82.
83.
本文研究了容器用SiMnMoV钢表面脱碳板材(淬火+300℃回火),强度δb与其表面硬度HRC的关系。研究结果表明:该钢表面脱碳曲线为直线,其斜率ρ=70。在表面脱碳与无脱碳板材的强度之间,发现了一个强度佃界值δo;δo值随板厚α减小而下降;α一定时,δo为定值,不受含碳量影响。δb与HRC的关系符合δj=δo[1-(a+b)(48-HRC)/35ab]。δo值和δj式,为容器壁厚与强度匹配优化设 相似文献
84.
张治坤 《沈阳航空工业学院学报》1994,(4):23-29
本文简要论述了舰船油、水系统监控和动力系统技术诊断原理,介绍了以微处理机为核心的监控与技术诊断系统的关键硬件设计要点和软件主程序设计框图,A/D转换虑波程序、数据采集、故障处理及声光报警程序设计。给出了新研制的舰船油、水系统监控和系统技术诊断的背景性参考实例的调试经验。 相似文献
85.
本文概要叙述了GPS技术在船只方面的应用,介绍了船用GPS系统的组成、导航计算机的原理、系统数据处理中的格式转换、以及GPS-615型船用GPS导航仪的研制工作。 相似文献
86.
多波束勘测中航向姿态系统研究 总被引:1,自引:1,他引:1
由于风、水流等因素的影响,使得用多波束测得的水深及水下地形存在误差,为此需要进行船姿补偿。文中介绍了利用GPS进行姿态求解的方法,阐述了利用GPS姿态、位置以及速度作为观测量进行GPS/SINS全状态组合的原理。叙述了基于MEMS IMU的GPS/SINS组合系统的工程实现。实验结果表明,GPS/SINS全状态组合能够提供较高精度的船体航偏角、横摇角、纵摇角以及位置、速度信息,满足了多波束勘测中进行船姿补偿的要求。 相似文献
87.
88.
89.
根据在相同的环境温度下和不同环境温度下对船体轴系部位同一材料、相同结构的多个目标点进行反复测量,观察全站仪测量数据的变化,分析环境温度变化引起的误差情况,为船舶精度建造工艺研究提供可靠的数据支撑。 相似文献
90.
针对海上舰船日益增多、海情日益复杂的严峻形势,改进舰船航迹预测方法,实现对海域态势的有效管控成为亟待解决的问题。结合舰船航迹获取简单、数量较大的显著优势,提出利用舰船航迹数据驱动的基于时空特征融合的舰船航迹预测方法。首先,联合卷积神经网络(CNN)和长短时记忆网络(LSTM)构造时空特征融合网络,充分提取舰船航迹的时空特征;然后,利用海量 AIS(Automatic Identification System)数据进行网络训练;最后,利用网络输出的航速和航向对舰船航迹进行预测。仿真结果表明,提出的网络具有准确的舰船航迹预测能力,能够适应舰船机动运动场景。与传统预测方法相比,该方法能够使预测 MSE减少 0.2~1.4,预测性能大大提高。 相似文献