当发动机故障时

维修企业和租赁公司谈在接到客户AOG电话时的反应。从维修角度看,飞机因为发动机故障而紧急停场(AOG)是最糟的情况。一架飞机停飞可能会导致航空公司每天损失几万美元。虽然MRO和租赁公司都会快速响应提供帮助,但航空公司与这些公司的现有关系的紧密程度,决定了可以获得帮助的速度。     

英国曼彻斯特机场绿色照明系统

作为世界照明行业的领导者,飞利浦照明一直以来与世界各大机场航站楼维持着长久的合作关系,且不断以创新的照明解决方案适应客户需求的变化,通过智能化控制的高效绿色照明解决方案,为机场不同功能空间提供合理、健康、舒适的光环境,并最大限度地节省运营成本,为业主带来可观的经济收益。英国曼彻斯特机场第二航站楼创新的LED照明解决方案便是其中之一。     

“新舟”着眼于系统改进、提升服务与系列化发展——2011年“新舟”飞机客户大会报道

10月18日-20日,第二届“新舟”飞机客户大会在古城西安举办。国内外20余家客户和供应商代表汇聚一堂,就飞机的运营、服务和存在的问题进行了充分的交流,中航工业西飞则向客户展示了“新舟”系列的更新以及下一步的发展规划。     

国航西南营销中心举办高端客户产品推介会

为加大产品营销力度,同时密切高端旅客沟通．国航西南营销中心经过精心筹备,于2月20日成功主办了2009国航西南地区高端客户高尔夫邀请赛暨产品推介会活动,进一步扩大了国航品牌影响。     

浅谈合肥自动化应急系统的记录回放功能及建议

引言 合肥自动化应急系统采用的是南京莱斯公司生产的自动化系统,作为合肥主用ATC系统的应急系统。应急系统于2006年建成,已运行两年多。该系统目前引接了8部雷达信号,采用分布式、客户／服务器（C／S）系统结构,并采用三局域网进行数据传输。该系统是值班主系统的365×24小时应急系统,平时也是每周7×24小时运行。应急系统一旦需要升级成主用值班系统时,可手动一键切换显示,管制员无需挪动位置即可继续工作,具有与主系统风格一致的人机界面。     

基于5S训练模式的航空安全管理

5S训练模式是精益生产思想里的一个重要内容,精益6西格玛是一种把6西格玛和精益生产思想整合在一起的新的质量管理理念。在航空安全管理上把5S训练模式和6西格玛结合起来能够提高客户满意度、降低飞行成本、提高飞行质量、加快改进流程,使航空公司价值实现最大化。围绕航空安全管理的特点,本文结合精益生产中的5S训练模式建立了飞行安全管理模型。     

大规模定制中应用聚类分析法获取客户需求

应用聚类分析法,根据客户忠诚度等指标,对复杂的客户需求进行合理聚类,聚类的结果将指导产品族建模的方向.这样形成的产品族模型能够充分体现客户需求的个性化与产品模块的完备性.     

使用PowerBuilder开发MDI的方法及其实现

在使用ＰｏｗｅｒＢｕｉｌｄｅｒ开发ＭＤＩ的过程中会碰到不同于开发普通应用程序的特殊问题，本文就其中的几个问题进行了讨论，同时给出了解决方法。     

客户化的发动机维修服务

航空公司与发动机维修商开始加强对话沟通，试图合作寻求客户化的维修与航材支援方案。     

新航走向廉价航空是颓势还是发展

新加坡航空公司作为世界级品牌的大型航空公司,近期曾表示,该公司将100%出资设立专营中长程航线的低成本航空公司,新廉航成立后将独立运作和管理,预计在1年内投入运营。新廉航将由宽体客机(机内设双通道)执飞。该公司总裁吴俊鹏也曾表示,对