全文获取类型
收费全文 | 976篇 |
免费 | 200篇 |
国内免费 | 142篇 |
专业分类
航空 | 773篇 |
航天技术 | 139篇 |
综合类 | 113篇 |
航天 | 293篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 53篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 64篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 54篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 59篇 |
2006年 | 41篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有1318条查询结果,搜索用时 392 毫秒
51.
微纳米尺度流动实验研究的问题与进展 总被引:6,自引:0,他引:6
微纳米实验流体力学研究的流动特征尺度在1mm~1nm范围,处于宏观流动到分子运动的过渡区。连续介质力学与量子力学这两个经典理论的衔接,提出了诸如连续性假设适用性、边界滑移等基本理论问题。同时从微纳米尺度研究界面处液/固/气的耦合,化学、电学性质对流动的影响值得关注。微纳米实验测量仪器融入了力、电等测量手段,要求测量空间精度达到nm量级,力的测量精度达到pN,时间分辨率达到ns。本文围绕连续性假设适用性、边界滑移、微纳米粒子布朗运动及微尺度涡旋测量等问题,介绍了 Micro/Nano PIV、示踪粒子流场显示等技术应用于微纳流场观测的进展与难点。目前微纳米流动测量仍然沿着经典流体力学测量“小型化”的思路开展,而纳尺度的测量期待着新的实验方法与技术的提出。 相似文献
52.
"界面区域成像光谱仪"(IRIS)卫星是美国航空航天局(NASA)的太阳观测卫星,该卫星于2013年6月27日由飞马座-XL(Pegasus-XL)空射火箭从范登堡空军基地发射,任务目的是研究日地关系,探测太阳大气和日球层中的能量和等离子体的流动情况。 相似文献
53.
以甲烷(CH4)为碳源先驱体,以三维针刺碳纤维预制体为沉积基体,研究了化学气相沉积(chemical vapor deposition,CVD)工艺过程中沉积时间、沉积压力以及预制体厚度对热解碳界面层沉积厚度的影响,并在此基础上优化了在碳纤维表面制备合适厚度的热解碳界面层所需的CVD工艺参数。结果表明,针对现有反应腔体,5 mm厚碳纤维预制体试样,采用1 000℃的沉积温度,CH4流速500 ml/min,沉积时间10 h,沉积压力5 kPa,可在预制体内外碳纤维表面沉积得到厚度合适的热解碳界面层;当碳纤维预制体厚度增至10 mm,则沉积时间应延长至15 h,压力维持不变,可沉积得到合适厚度的界面层。 相似文献
54.
55.
基于大规模定制的产品建模技术及配置过程研究 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了三种主要的生产模式及其演变,在分析产品族结构形成过程的基础上提出基于配置单元的产品族结构模型,并对配置单元进行了论述。给出实现配置过程的算法并用实例进行验证。 相似文献
56.
航天器在外层空间飞行时处于失重状态,自由液面的张力直接影响其内部液体的静动力学特性。本文分析失重状态下圆环形容器内液体的静止自由液面形状,导出了液面形状的计算公式,并给出了液面位置与液体体积之间的关系式。 相似文献
57.
推导了空间梁单元的刚度矩阵及坐标转换矩阵,结合优化设计理论,用FORTRAN语言编写了计算程序,以自行车三角架为例,对刚架梁有限元进行了优化设计,对各种载荷的特点进行了分析。 相似文献
58.
针对首都航天机械公司(以下简称首航公司)研制生产中的“瓶颈”问题与国外先进制造企业进行了充分的对比,确定了“制造模式变革与数字化技术支撑”为首航公司集成制造系统顶层设计的核心内容,以制造单元、批生产线和数字化支撑为主线,介绍了首航公司集成制造系统顶层设计的基本情况。 相似文献
59.
罗山 《世界航空航天博览》2005,(12):24-28
第7届莫斯科国际航空航天博览会(MAKS-2005)于2005年8月16日莫斯科时间上午10时在莫斯科郊外的茹可夫斯基城开幕.历时6天.共有来自40多个国家和地区的610家公司参加.参观者达80多万人,与前6届航展相比.本届航展的规模.质量、商业效益都大为增加,许多国家的政要亲临航展现场,显示莫斯科航屉的国际影响力日增。最值得注意的是,部署在英国基地的美国驻欧空军第2次向莫斯科航展伸出橄榄枝.派出包括B-1B轰炸机和C-17A运输机在内的10架飞机参展,F-16战机还在航展期间进行飞行表演。俄国际问题专家认为.美国热心参与莫斯科航展.一方面是为了缓和俄罗斯对北约东扩的担忧,一方面是希望牵制最近因举行联合演习而升温的中俄军事合作关系。[编者按] 相似文献
60.