特急预警:阿波菲斯成灾及自救对策(上)

根据NASA的科学家进行轨道验算后测定,一颗临时编号为2004MN4,又称阿波菲斯的小行星,将于2029年4月13日与地球相撞.这颗直径390米的小行星,在太阳周围的运动周期为323天,质量为4200万吨,运行轨道速度为45千米/秒.届时,撞击产生的总能量为广岛原子弹爆炸所产生能量的11万倍.NASA将其撞击地球的概率设定为托里诺等级4级,即撞击概率为1/300.     

爆炸时寂静区的奥秘

有一次,在阿尔卑斯山的一个隧道里,28吨的炸药爆炸了。附近30千米以内的居民们都听见了爆炸的巨响,但离爆炸地点40千米以外的居民则一点也没有听到。这是否说明爆炸声的传播范围只有方圆30千米呢?答案是否定的。事实上,在爆炸地点往北约160千米的地方,人们很清楚地听到了这次爆炸声。声音怎么会跳跃到那么远的地方去?中间的寂静区是怎样形成的呢?声音传播的速度与温度有关,温度越高声速越大。在大气下层,温度随高度的升高而降低;在较高的气层中,气温又随高度的升高而上升。在这种情况下,声波开始向上弯曲,随后发生全反射现象而射回地面。到…     

今日通古斯

“我的脑子里至今塞满了考察给我留下的无数印象，毫无头绪。不仅如此，我甚至无法切实想象出倒地林木的规模有多么庞大。这里丘陵起伏，四周几乎都是矮小的山丘，这种景象绵延到视野的尽头，一直到北方地平线之外……而当你看到近一米粗的巨树像芦苇般被成片拦腰截断，其上半截向南方被抛出很多米远的画面时，你会从心底感到恐惧。”著名学者、通古斯爆炸事件研究鼻祖库里克在1927年的考察日记中这样感叹道。     

从伊拉克作战谈油气弹发展与运用

美国在11事件后，对阿富汗以及海湾地区实施了“持久自由”和“自由伊拉克”两个军事行动，美军充分汲取前苏联在阿富汗及车臣战争中的教训，为免重蹈覆辙充分运用油气炸弹特性对付藏匿于山地、坑道、洞穴殛地下坚固掩体为掩护的塔利班政权及伊拉克共和国卫队。油气弹(Fule Air Explosive FAE)亦称之为云雾弹云雾炸弹或者燃料空气炸弹引爆高挥发性燃料并与空气混合后，在目标区域产生爆炸．爆炸中大量消耗空气中的氧气使目标区域处于短暂缺氧状态从而达到杀伤及破坏目的。     

数据挖掘相关技术简析

一、数据挖掘的产生 近十几年来，人们利用信息技术生产和搜集数据的能力大幅度提高，千万个数据库被用于商业管理、政府办公、科学研究和工程开发等等，并且这一势头仍将持续发展下去。数据的积累越来越多，激增的数据背后隐藏着许多重要的信息，人们希望能够对其进行更高层次的分析，以便更好地利用这些数据。目前的数据库系统可以高效地实现数据的录入、查询、统计等功能，但无法发现数据中存在的关系和规则，无法根据现有的数据预测未来的发展趋势。缺乏挖掘数据背后隐藏的知识的手段，导致了“数据爆炸但知识贫乏”的现象。于是，一个新的挑战被提了出来：在这被称之为信息爆炸的时代，信息过量几乎成为人人需要面对的问题，如何才能不被信息的汪洋大海所淹没，从中及时发现有用的知识，提高信息利用率呢？要想使数据真正成为一个企业的资源，只有充分利用它为企业自身的业务决策和战略发展服务才行，否则大量的数据可能成为包袱，甚至成为垃圾。因此，面对“人们被数据淹没，却饥饿于知识”的挑战，数据挖掘和知识发现（DMKD）技术应运而生，并得以蓬勃发展，越来越显示出其强大的生命力。它的出现为自动和智能地把海量的数据转化成有用的信息和知识提供了有效的手段。     

无壳装药接触爆炸冲量计算的几何分析法

通过几何分析方法得出无壳装药接触爆炸冲量的计算公式并和已有的计算公式进行了对比，指出现行计算公式存在的缺陷，通过瞬态爆轰假设，从理论上分析了现有公式的正确性。实验结果表明：采用几何分析的方法得出的计算公式能较好地符合实际。     

哈勃空间望远镜（HST）

超新星遗迹N63A 哈勃空间望远镜观察一个邻近的超新星遗迹时发现了一团外观混沌的尘埃和气体云。N63A是一颗大质量恒星爆炸后的残余物．它正将自己的外层气体吐向一个已经存在的湍流区。     

提高航空材料疲劳寿命的两种新技术—激光冲击和爆炸冲击

激光冲击和爆炸冲击是两种新的表面处理技术用于改善航空材料的疲劳特性。本文论述了它们的原理、特点和发展，并根据实验结果讨论了这两种技术提高航空材料疲劳寿命的机制，最后还对这两种技术进行了比较和分析。     

固体火箭发动机不点火自毁爆炸危险性研究

根据中能固体火箭发动机的自毁爆炸特点及发动机自毁模拟试验的结果。结合过去固体火箭发动机的研制经验。提出了中能固体发动机不点火自毁爆炸危险性的计算方法。并对三级火箭固体火箭发动机不点火自毁时的爆炸TNT当量,碎片飞散距离和冲击波超压安全距离进行了计算和分析,为导弹自毁爆炸危险性分析提供了参考。     

爆炸冲击载荷下机身壁板的动态响应

为了满足“最小风险炸弹位置(LRBL)”的设计要求,有必要针对爆炸冲击载荷下机身壁板的动态响应开展研究。参考典型客机机身结构建立了铝合金机身壁板有限元模型,分析了增压、爆炸冲击位置与药量对机身壁板变形模式与失效行为的影响。研究结果表明,当机身壁板蒙皮未发生失效时,增压对整体变形模式的影响较小。当机身壁板蒙皮发生失效时,增压对整体失效行为的影响剧烈;爆炸冲击不同位置时,冲击长桁及隔框位置造成的开口损伤较小,但是结构产生了更长的裂纹损伤;随着药量的增加,冲击波更快传递到结构,冲击位置获得了更大的变形速度。