一种新型燃烧室供油系统热防护方案

随着航空发动机燃烧室进口空气温度的不断升高，燃油在供油管路内受热氧化结焦从而引发诸多隐患的情况日益突出。本文针对某型中心分级、多点喷射供油系统，开展了以空气隔热屏结合“油冷”的热防护方案设计研究，并通过数值 模拟分析了热防护效果。研究表明，在典型高温进气工况下，空气隔热屏结构可将燃油管路湿壁温度降低至燃油氧化结焦临界温度以下；在慢车主油路停止供油的情况下，单一的空气隔热措施难以满足热防护设计要求，结合“油冷”方案可达到设计要求。     

环控系统减少引气量和降低燃油代偿损失研究

随着能源问题越来越突出,降低环控系统燃油代偿损失显得越来越重要。针对这个问题,综述了当前应用研究中降低燃油代偿的不同方法,并重点对闭式循环制冷系统和考虑载荷因子的引气系统在减少引气量和降低燃油代偿损失方面进行了探讨。     

飞机燃油系统的管路设计

系统地论述了飞机燃油系统管路设计的基本方法和安装的基本原则，并简单介绍了CATIA、EASY5两种软件在管路设计中的应用，为今后燃油系统管路设计提供了新的方法。     

补偿传感器在飞机燃油测量系统中的应用

电容式传感器测量技术是现代飞机燃油油量测量的关键技术之一.随着现代航空技术的发展,对燃油测量精度的要求越来越高.通过对电容式传感器工作原理的介绍,分析出电容式补偿传感器的引入可消除温度变化带来的测量误差,提高飞机燃油测量系统的测量精度和可靠性.同时给出了补偿传感器在传统模拟式燃油测量系统和现代数字式燃油测量系统的应用.     

基于人因分析的可靠性管理研究和实践

以人因研究为基础,提出安全性工作与经济性工作结合、质量管理工作与工程管理工作结合、技术管理工作与绩效管理工作结合的观点,旨在寻求一条能使生产单位直接获益的可靠性管理新思路,并由此探索将总部与基地的可靠性管理工作紧密结合的新途径。     

Lab VIEW在汽车性能测试系统上的应用研究

传统的汽车性能测试系统所需的仪器种类繁多,并且每个仪器功能单一,体积庞大而且价格昂贵。本论文针对传统仪器的缺点以图形化编程语言Lab VIEW为软件开发平台构建汽车性能测试系统。该测试系统能够完成对汽车的动力性、经济性、制动性和平顺性的数据采集、分析处理和显示功能。     

国外燃油系统的防弹抗坠毁技术

防弹抗坠毁燃油系统是为了满足武装直升机的使用环境要求,不断得到认可与发展。本文介绍了国外燃油系统的防弹抗坠毁技术要求及其运用与发展。它主要包括油箱、软管、接头,供输油系统的防弹抗坠毁要求及其综合设计技术。探讨了该项技术给予我们的借鉴作用。     

全球航空工业态势分析

2008年以来，风云突变的全球性金融风暴；大起大落的燃油价格；航空工业全球化进程的不断深化，越演越烈的市场竞争环境；不断提高的环保标准……，这一切让全球航空工业不得不面对新的挑战，寻求新的发展机遇。     

叔丁基过氧化物对有机硫化物的液相氧化和燃料的不安定性反应

由原油和油页岩提炼的中沸点燃料的储存不安定性极性杂原子种类有关，不安定性用过滤得到的沉积物产不溶性胶质的量表示。在这些沉积物中含有大量的杂原子（Ｏ、Ｎ、Ｓ），其中的微量有机硫，特别是磺酸，对沉积物的生成过程有显著作用。人们已应用过氧化物进行了研究，表明不安定性反应过程属于自由基反应历程，以有机胺为添加剂进行的研究则表明沉积物的生成是与质子酸化学有关的。本文报告了以有机硫化物、有机氮化物和过氧化物作     

采用自适应模糊跟踪控制的发动机燃油控制系统含实物仿真

在航空发动机控制系统的研制、生产和使用中，各种仿真技术起到了十分重要的作用，尤其是包含控制器、传感器和执行机构实物的发动机控制系统含实物仿真。由于其能展现发动机控制系统的重要性能品质，从而已成为控制系统研制过程中的关键步骤。本文介绍一种基于微机数字控制技术的发动机燃油转速控制系统的含实物仿真，由于采用了自适应模型跟踪控制算法，故有效地提高了发动机燃油控制系统的含实物仿真精度，对增加整个发动机控制系