燃油重量对改装后通航飞机重心的影响研究

通航飞机常因具有独特的飞行性能与状态,由飞机改装公司对其进行适应性改装以执行各种任务。本文以赛斯纳208型飞机为例,在MATLAB软件中利用最小二乘法拟合计算燃油重心力臂值,并研究了飞机经适应性改装后重心随燃油重量变化的规律。     

面向签派的飞行燃油消耗估计方法

航班的燃油加载量决定了航空公司运行成本。本文提出了基于飞机性能的燃油消耗估计模型及其动态修正方法。以飞机性能手册参数为依据,根据各飞行阶段的性能特点,建立基于神经网络的燃油消耗原始模型。利用积累的飞行数据(QAR数据)修正模型,消除因飞机性能衰减对燃油消耗的影响,弥补飞机性能手册中飞行气象条件样本量较少的不足。以某次北京—成都航班飞行计划数据为验证数据源,按照签派流程进行了模型的验证测试,对比本次航班实际燃油消耗量,误差为2.38%,达到现阶段国内外航空公司现有商业软件估计精度水平。     

4050润滑油前后闪点倒置现象的分析

针对油泵润滑系统存在的4050高温合成航空润滑油闪点前后倒置的现象．做了大量试验，在逐一排除干扰因素后，确定原因为现场操作不规范，使洗涤汽油混入润滑油中．导致前闪点大幅下降。     

直升机燃油系统地面模拟试验中真空系统的设计与实现

针对直升机燃油系统地面模拟试验对飞行高度模拟的要求,研究了一种适合工程应用的真空系统设计与实现方法.重点阐述了真空系统的设计、性能分析及控制软件的设计.     

基于UG Mold Wizard的标准件库的开发

介绍了基于UG模具设计模块平台开发标准件库的优势,并以渐开线直齿圆柱齿轮为例,详细分析了基于UG Mold Wizard开发标准件库的方法和流程,这种方法可广泛应用在产品开发领域。     

通力有限公司制造业峰会暨2011用户大会在成都成功召开

2011年8月18日,通力有限公司举办的主题为数字智造通力之道的UFC制造业峰会暨2011用户大会在天府之国成都成功召开。来自电子、航空航天、兵器、船舶、铁路、工程机械、汽车等各行各业的领导与专家以及Siemens PLM Software、CAMSTAR等300余名通力的用户与合作伙伴参加了     

《质量与可靠性》征稿启事

正《质量与可靠性》是中国航天工业质量协会与中国航天科技集团公司第七○八研究所联合主办的质量与可靠性技术综合性期刊,立足航天科技工业,面向整个国防科技工业,并为广大民用工业服务。本刊设有:质量方针目标、可靠性技术、过程质量管理、质量工程技术、质量监督和评价、外包外协质量管理、元器件质量管理、软件工程化、信息动态等栏目。欢迎各级领导、工程技术人员和广大质量可靠性工作者、高等院校师生踊跃投稿。◆稿件要求1.文章应观点明确、主题突出,条理清楚、文字简洁,具有创新性或实用价值。2.文章一般在5000~6000字左右,专题研究论文不超过8000字为宜。3.文章中应给出中文摘要,一般在300字以内,并附关键词3~8个。4.参考文献信息应按GB/T7714-2005著录完整。     

《质量与可靠性》征稿启事

正《质量与可靠性》是中国航天工业质量协会与中国航天科技集团公司第七〇八研究所联合主办的质量与可靠性技术综合性期刊,立足航天科技工业,面向整个国防科技工业,并为广大民用工业服务。本刊设有:质量方针目标、可靠性技术、过程质量管理、质量工程技术、质量监督和评价,外包外协质量管理、元器件质量管理、软件工程化、信息动态等栏目。欢迎各级领导、工程技术人员和广大质量可靠性工作者、高等院校师生踊跃投稿。     

间断陡削化方法Ⅰ : 人为刚性源项方法——刚性常微分方程的计算方法的应用

本文针对界面运动的计算提出了适当附加人为刚性源项计算接触间断的方法。数值实验表明了这一方法是有效的。     

TB飞机燃油油量指示超限故障分析

针对某次工作中遇到的TB飞机右燃油油量表指示超出上限的故障,分析该油量指示系统各组成部分的结构、原理、功能和走线,并根据故障现象进行逐步判断并查找出故障原因.