波音启动737性能改进包认证

近日．一架新一代波音737-800飞机成功完成首次试飞，标志着737性能改进包认证工作的开始。改进包中的气动和发动机的设计改动将使燃油消耗降低2％。测试和认证将在2011年4月前完成．波音将于2011年中期到2012年初逐步将这些改动纳入生产。     

Y7—200A型飞机适航试飞综述与分析

Y7-200A型飞机是我国第一次全面按照中国民用航空规章第25部(CCAR-25)进行型号合格审定的运输类飞机。本文对飞机的试飞概况、试飞中出现的技术问题及改进措施、试飞结果与分析进行了综述,它将为今后的型号合格审定试飞、预研、攻关和型号研制提供借鉴。     

基于VPX的网络传输设计

为实现VPX(VITA 46系列的代称)总线形式的计算平台,对VPX的标准进行了深入研究。针对VPX所具有的开放性,将整个计算平台设计为通过控制层实现信息交换,其交换方式采用网络传输的方式。计算平台包括计算机模块、交换模块以及背板3个重要部分,由于信息交换是在这3个部分之间进行的,因此,这3个部分之间网络传输的实现是整个计算平台设计的关键。设计中采用SERDES(串行器-解串行器)方式实现网络传输,相应地,各功能模块也须采用不同的芯片和布线规则实现该种模式的传输。尤其是计算机模块的设计被分为2个阶段进行,首先在X86平台上实现SERDES传输,然后再移植到以MIPS(无内部互锁流水级的微处理器)架构为基础的国产CPU(中央处理器)平台上实现。最终将各个模块结合并搭建出VPX计算平台,经过网络测试验证,交换功能的实现和网络传输的设计是正确的。     

天兵不断增加阵容日益壮大——锡拉库斯-3B军用通信卫星入轨服役

继2005年10月13日,欧洲阿里安-5火箭把法国首颗第3代军用通信卫星锡拉库斯-3A(Syracuse 3A)送入轨道后,第2颗法国第3代军用通信卫星锡拉库斯-     

燃油价格维持高位，航空股弱市调整

收市价 收市价流通市值(亿元)涨跌幅2003年每股收益(元)市盈率代码公司6月08日 7月09日流通股本(亿股)000089.SZ深圳机场11.0910.63-4.15%2.8830.610.375528.31000099.SZ中信海直10.669.65-9.47%0.9369.030.314430.69600004.SH白云机场8.498.490.00C3.960.328.30600009.SH上海机场11.6811.57-0.94%7.444186.130.34733.34600029.SH南方航空4.774.55-4.6145.500.0003 微利600115.SH东方航空4.444.25-4.2812.75-0.17 亏损600221.SH海南航空4.454.19-5.84%3.7215.59-1.74 亏损600270.SH外运发展9.58…     

苏—30飞机的试飞评价

苏-30飞机是苏-27飞机的双座教练机。本文根据作者在苏-30飞机上的试飞体会对苏-27飞机的设计思想,以及优良的气动外型、先进的动力装置、多方面的出类拔萃的操纵品质和飞行性能进行了评价。该机在设计上的精益求精、尽善尽美之处很值得借鉴。     

有关我国摩托车发动机燃油经济性及排放性能发展方向之我见

论文讨论了目前国内有关摩托车发动机改造问题上所采用的对策及对策的妥当性 ,提出了自己的看法 ,并通过初步的试验结果 ,说明了作者观点的合理性。     

4-涡卷(Four-scrolls)混沌系统的复合结构

对一新发现的具有4-涡卷的混沌系统的复合结构特性作了报道。该系统吸引子可通过将两个对称的新吸引子相合并而得到。产生新吸引子的系统非常简单．只需在原混沌系统中增加-常数项即可。同时，本揭示了新发现的4-涡卷混沌吸引子的形成过程．并给出了控制参数与系统特性之间的关系。     

基于ANFIS自调整EKF的微卫星姿态确定研究

针对太阳敏感器、磁强计以及惯性陀螺组成的微卫星姿态确定系统，设计了有陀螺测量和基于四元数差分法的无陀螺测量两种广义卡尔曼滤波器（EKF）。由于EKF设计复杂，通常参数计算和调整依赖地面系统，现应用自适应神经模糊推理（ANFTS）进行EKF的参数自调整；使用四元数避免了欧拉角法的奇异问题；采用高斯-牛顿误差最小法显著减少直接使用EKF的计算量。设计仿真数据进行算法验证，结果表明该方法能成功地得到姿态估计，ANFIS可以提高EKF精度，增强鲁棒性，而且便于最优的在轨自主导航。