全文获取类型
收费全文 | 4647篇 |
免费 | 1175篇 |
国内免费 | 548篇 |
专业分类
航空 | 4400篇 |
航天技术 | 518篇 |
综合类 | 637篇 |
航天 | 815篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 199篇 |
2022年 | 230篇 |
2021年 | 259篇 |
2020年 | 292篇 |
2019年 | 272篇 |
2018年 | 183篇 |
2017年 | 237篇 |
2016年 | 253篇 |
2015年 | 223篇 |
2014年 | 297篇 |
2013年 | 266篇 |
2012年 | 289篇 |
2011年 | 300篇 |
2010年 | 243篇 |
2009年 | 248篇 |
2008年 | 230篇 |
2007年 | 222篇 |
2006年 | 159篇 |
2005年 | 191篇 |
2004年 | 180篇 |
2003年 | 139篇 |
2002年 | 148篇 |
2001年 | 154篇 |
2000年 | 115篇 |
1999年 | 113篇 |
1998年 | 87篇 |
1997年 | 89篇 |
1996年 | 113篇 |
1995年 | 93篇 |
1994年 | 74篇 |
1993年 | 79篇 |
1992年 | 89篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 52篇 |
1989年 | 68篇 |
1988年 | 47篇 |
1987年 | 22篇 |
1986年 | 10篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有6370条查询结果,搜索用时 343 毫秒
101.
高超声速钝楔边界层转捩大涡模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
以五阶迎风和八阶对称格式混合差分格式求解三维可压缩滤波Navier-Stokes方程,对来流Mach数为6.0、半锥角5°的高超声速空间发展钝楔边界层转捩至完全湍流进行了大涡模拟。时间推进采用紧致存储三阶Runge-Kutta方法,亚格子尺度模型为Driest因子修正的Smagorinsky涡黏性模型。通过定常流场入口边界附近吹/吸引入不稳定扰动斜波的方法数值模拟得到了层流失稳转捩直至完全湍流的空间发展全过程。对扰动的线性、非线性增长以及湍流斑的形成和发展进行了分析,给出了转捩及完全湍流下的速度相关量统计并与实验、DNS结果进行了对比分析,计算结果与理论及实验吻合。 相似文献
102.
刷式密封接触动力学特性研究 总被引:3,自引:5,他引:3
对刷式密封的结构动力学特性进行了分析,从弹性理论出发,考虑轴颈和密封环之间的非线性摩擦力作用,建立了密封环与转子相互作用的非线性动力学方程,推出了密封环对转子的非线性支承刚度的近似表达式,这一支承刚度的导出为研究转子—密封—轴承系统的非线性动力学行为奠定了基础。最后用数值仿真方法验证了本文推导出的表达式的正确性。 相似文献
103.
104.
本文给出了用面元法计算亚、超音速流中全机侧滑气动特性的方法。将飞机外形表面分成大量的面元。机身表面上的每个面元含有一个常值源分布,机翼和尾翼弦平面上的每个面元含有一个常值涡分布和一个线性变化的源分布。涡分布和源分布的强度用在控制点处满足法向元穿透速度的边界条件确定。因为不需要侧缘平行于自由流方向,所以对同样的飞机在考虑的所有侧滑角下仅需要一级面元。假设尾涡不偏转,在尾涡面上布置附加的常值涡分布,以 相似文献
105.
106.
107.
面向先进飞行器设计的非定常空气动力学 总被引:9,自引:3,他引:9
伍开元 《流体力学实验与测量》1997,11(2):14-18
着重综述飞机在大攻角飞行中遇到的非定常气动力问题,同时强调进一步发展非定常空气动力学对先进飞行器设计具有重要意义。 相似文献
108.
109.
Re数对细长旋成体非对称涡及气动力特性影响的实验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
通过对细长拱柱旋成体大迎角绕流不同截面测压结果分析,探讨了绕流舶数对非对称涡结构和气动特性的影响,得出舶数不仅影响分离线位置和绕流流态结构,而且影响边界层的绕流特征及其分离涡的强度,非对称性的出现与细长体两侧边界层的绕流特征和分离涡的强度不等存在密切的关系。特别是在同种流态下,两侧边界层的绕流特征和分离涡强度不等是造成侧向力的主要原因;在两侧不同的流态下,转捩不对称是产生大侧向力的主要原因。 相似文献
110.