全文获取类型
收费全文 | 2587篇 |
免费 | 505篇 |
国内免费 | 275篇 |
专业分类
航空 | 1855篇 |
航天技术 | 546篇 |
综合类 | 241篇 |
航天 | 725篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 96篇 |
2021年 | 103篇 |
2020年 | 145篇 |
2019年 | 133篇 |
2018年 | 90篇 |
2017年 | 123篇 |
2016年 | 117篇 |
2015年 | 115篇 |
2014年 | 146篇 |
2013年 | 100篇 |
2012年 | 146篇 |
2011年 | 157篇 |
2010年 | 128篇 |
2009年 | 127篇 |
2008年 | 129篇 |
2007年 | 154篇 |
2006年 | 127篇 |
2005年 | 114篇 |
2004年 | 100篇 |
2003年 | 86篇 |
2002年 | 68篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 58篇 |
1997年 | 59篇 |
1996年 | 68篇 |
1995年 | 70篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 21篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有3367条查询结果,搜索用时 31 毫秒
171.
《中国民航飞行学院学报》2016,(6)
通过监控引气的温度和压力,结合触发预警时的飞机状态,综合分析故障原因,提前更换故障件,有效降低引气系统故障造成的不正常航班次数。 相似文献
172.
针对低空应急救援过程中救援物资需求的多样性与不确定性,提出基于反馈补偿K-means相似搜索的物资需求预测算法。通过比较非平稳数据处理方法,采用差分自回归平均移动模型( ARIMA)对历史灾情数据进行平滑处理;将预处理后的灾情数据运用基于反馈补偿的K-means方法进行聚类分析;再对比夹角余弦,杰卡德相似系数以及相关系数这3种方法,搜索出相似度最大历史灾情案例,并线性求解当前低空应急救援所需物资量。实验结果表明,在基于反馈补偿K-means相似搜索的物资需求预测过程中,运用相关系数搜索的误差是最小的,方法不仅提高了大数据处理能力,而且在一定程度上提高了预测精度。 相似文献
173.
六自由度压电隔振平台各通道之间存在的强耦合性以及压电作动器固有的迟滞非线性都对系统动力学建模提出了挑战。为此,基于模态分析技术对六自由度压电隔振平台开展面向控制的非线性动力学建模研究。在充分考虑压电作动器的迟滞非线性后,采用模态坐标变换方法建立了隔振平台Hammerstein非线性动力学模型,包含了输入端的静态迟滞非线性子系统、解耦的模态方程组以及模态正/反变换矩阵。通过实验测量方法辨识得到模态方程中的参数,采用MPI模型辨识得到静态迟滞非线性子系统,并经过逆补偿控制实验验证了迟滞模型的正确性。基于迟滞逆补偿策略辨识得到模态反变换矩阵。最终建立了平台的动力学模型,为后续的控制奠定了良好的基础。 相似文献
175.
176.
超声速混合层的噪声是气动声学研究的经典问题,制约着航空发动机性能的提升。本文用数值方法对超声速混合层声辐射特性进行研究,具体方法:用抛物化稳定性方程(PSE)计算混合层近场大尺度扰动演化,结合一种基于渐进展开和稳定性分析的积分预测远场声压,得到快慢两种模态马赫波辐射的强度和方向。分析了上下侧来流温度对气动声场的影响,结果表明,上下侧温度比小于1时,慢模态占优;而上下侧温度比大于1时,快模态占优。 相似文献
177.
178.
CCAR33.27超转适航要求,分析和试验确定的超转转速,必须基于温度和温度梯度的最不利组合。因此,研究温度和温度梯度对超转破裂的影响有非常重要的意义。以某型航空发动机低压6级涡轮转子为例,采用极限应变方法开展了转子部件的超转破裂分析,对比了常温和高温(红线转速对应的温度分布)下转子关键轮盘应变分布趋势和应变增长规律、预测的超转破裂的起始位置和破裂转速等轮盘超转特性;针对超转破裂分析,提出了在高温条件下,经过常温超转破裂试验验证的方法应用的有效性条件。低压涡轮转子的分析结果也显示,红线转速对应的温度状态下,轮盘超转破裂转速比常温下显著降低,而高温下材料屈服强度的大幅降低则是破裂转速下降的主要原因。 相似文献
180.