波音扩大电子飞行包产品

3月4日,波音宣布与EsterlineCMC电子公司签订协议,后者将为选定机型提供2类电子飞行包(EFB)硬件,这些硬件将在飞机生产或改装过程中进行安装,新一代737是首批进行安装的机型。另一家供应商     

自动钻铆技术在波音737尾段项目中的应用

通过自动钻铆技术在波音737尾段中的应用,介绍了自动钻铆技术的特点及工艺.     

2021,波音能与737MAX一起“复飞”吗

赶在2020年的最后几天,波音737MAX在美国国内率先实现了复飞。一个月后,欧洲航空安全局和英国民航局几乎同时批准了737MAX在欧洲和英国地区恢复运营。对于波音来说意味着,737MAX持续一年多的全球停飞开始逐步解禁。然而,还没等波音喘口气,装有普惠PW4000系列发动机的777机型又因安全问题被要求停飞。尽管无论是从停飞数量还是影响来看.     

波音与中国商飞的生物燃料项目取得进展

波音与中国商飞近日宣布，双方联合开展的“废弃油脂”项目取得突破，开发了一条比传统油脂直接加氢脱氧更为经济的转化途径。目前，中国商飞一波音航空节能减排技术中心正在杭州筹建“中试车间”——一条日产0．5t航空生物燃料的生产示范线，以验证新的转化途径进行批量生产的可行性、环保性、安全性、经济性等一系列工业指标。     

波音公司的“环保验证机”路线图

波音公司2012年启动的“环保验证机”（EcoDemonstrator）试验计划分为三步实施，第一步是改装1架波音737-800作为试验平台，验证15项新技术；第二步将改装1架波音787飞机，验证35项新技术；第三步将改装1架波音757飞机，验证一些更为激进的先进飞机技术。     

由波音777跨洋飞行谈ETOPS

ADiscussiononETOPS一、背景1997年4月,中国南方航空公司使用波音777－200／IGW营运120分钟ETOPS的申请获得批准厂月,南航采用该型飞机开通了广州－美国洛杉矾不经停跨洋航线。这一航线的开通,标志着世界上首条采用波音777飞机运行的跨太平洋双发延程航线的诞生。同时,南航也成为国内首家获得ETOPS营运批准且也是目前国内唯一具有营运ETOPS能力的航空公司。在此之前,国内民航界关于ETOPS的概念和认识几乎还是一片空白;即使到目前为止,对国内民航界的大多数人士来说,ETOPS仍是一个全新的概念。但放眼世界民航运输业却…     

为波音747—400设计的新型电源系统

波音系列飞机为当前国际民航主流机型。作为先进的民航客观,其电源系统也非常先进。特别是波音747这样的大型客机,机上用电设备多而复杂。要保证飞行安全,必须配备一套先进的电源。本文主要介绍了波音747－400电源系统的控制和保护设备。其控制和保护都以微型计算机为控制中心,并通过多路传输系统及固态控制器来实现的,也就是目前新型民航运输机采用的“固态配电系统”。该系统具有较强的容错供电能力,可实现负载自动管理,减轻飞机员负担,还具有自检功能,实现飞行中周期性自检和地面维护自检,大大提高了飞机的维护性和出勤率。     

波音747—400中央维护计算机系统的飞行试验

本文着重从四个方面介绍了波音７４７－４００飞机中央维护计算机的飞行试验;中央维护计算机使用概况,飞行试验数据收集处理,取证基础,飞行试验技术,可供有关方面和紊流期望对我国飞行试验工程的发展有所促进。     

波音787-9无线电高度表系统及其故障浅析

介绍了波音787-9无线电系统、无线电高度表系统部件组成与功能,提出了对典型性故障的快速处理方法,对特殊故障进行分析,以提高航线排故效率。