DISCUSSION ON AVERAGE GENERATION OF TWODIMENSIONAL DATA SEQUENCE IN GREY SYSTEM THEORY

An unequal time interval sequence or a sequence with blanks is usually completed with average generation in grey system theory. This paper discovers that there exists obvious errors when using average generation to generate internal points of non-consecutive neighbours. The average generation and the preference generation of the sequence are discussed, the concave and convex properties show the status of local sequence and propose a new idea for using the status to build up the criteria of choosing generation coefficient. Compared with the general average method of the one-dimensional data sequence, the two-dimensional data sequence is defined and its average generation is discussed, and the coefficient decision method for the preference generation is presented.     

UDu~T分解滤波算法及其应用

本文介绍UDU~T 分解滤波算法;用工程师容易理解的方法重新推导时间修正和量测修正滤波公式,并给出标准通用的UDU~T 分解滤波子程序。本算法子程序已实际用于工程估计器中。本算法具有高的数字稳定性。作为UDU~T 分解滤波算法理论和工程应用之间桥梁的本通用标准子程序具有良好性能,使用方便,极易推广应用。     

装备维修保障能力评估精确化研究

论文就维修保障能力评估中木桶现象引起的评估不精确问题,深入分析了影响因素,提出了切实可行的解决方法,为装备维修保障能力精确评估决策提供了理论依据,并可以适用于其他类似的评估.     

关于固体火箭发动机的比冲预测

本文对固体火箭发动机的比冲预测作了专题综述。文中介绍了目前预测比冲所用的两种主要方法。分析了发动机中的比冲损失。关于比冲预测中的一个重要课题——二相流损失的计算方法进行了比较详细的分析讨论。     

大学英语翻译教学研究

大学英语教学的目的是培养学生听、说、读、写、译的综合能力，在这五种能力中，翻译是最难也是最高层次的技能，而现阶段非英语专业学生的翻译能力还很薄弱。教师可以通过应用课文段落翻译或以小组为单位的合作型翻译，比较和评论译文等活动方式，培养学生的创造性思维能力，促进学生翻译能力的提高。     

基于准贝叶斯结构的决策融合

证据理论是目前在决策融合技术中受到广泛重视的一种数学方法。在实际应用中，为了表达简洁和计算简单，常常根据准贝叶斯结构进行判断。本文系统阐述这一过程的一般性步骤，并通过实际问题进行分析。     

不确定度评定的一种新方法──最大方差法

研究了不确定度评定的新方法──最大方差法，分析了它的原理，列出了最大方差法用表，举例说明了它的应用。     

蒸汽喷射器理论设计及数值模拟对比研究

为验证Cоколов喷射器设计理论的工程适用性，用该理论对纸厂回收乏汽用喷射器进行了设计并采用Fluent进行了模拟。Cоколов理论认为工作蒸汽和引射蒸汽在混合室中经历的是边混合边升压过程，而数值模拟得到的结果是工作蒸汽及引射蒸汽在混合室中进行等压混合，在混合室末端依靠激波进行升压。理论计算与数值模拟相比，引射蒸汽量相差4％，喷射系数相差9％。就满足工程需要而言，Cоколов理论能正确指导喷射器的设计。     

跨越时空的旅程——爱因斯坦及其他(二)

人们通常把广义相对论说成是新型引力理论,但这是不够的.从根本上说,广义相对论属于全新的时空理论,因为这一理论以前所未有的深度揭示了时空的隐秘性质,提出了对于时空问题的诸多革命性发现.     

中国航空运输的周期波动与未来增长的区间分析

本文依据马克思关于商品生产供需理论和借鉴近代熊彼特等经济学家对经济波动的论述及有关经济观点，结合民航的实际情况，阐明航空运输周期波动的原因，并分析未来我国航空运输增长的适度区间，供民航有关单位和部门参考。