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针对可重构航天器需要考虑几何和性能双重约束的特点,为了充分发挥概念设计阶段具有较大创新空间的优势,提出了一种基于可视化模型的可重构航天器概念设计方法,给出了具有良好开放性和可扩展性的平台体系框架,搭建了具有高真实度交互界面和快速性能评估功能的可重构航天器概念设计平台,可实现不同可重构航天器构型的拼装。算例表明,所提出的概念设计方法可以满足可重构航天器的概念设计需求,搭建的平台能为可重构航天器概念设计方案论证提供条件保障。 相似文献
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COOPERATIVE DESIGN UNDER CONCURRENT ENGINEERING ENVIRONMENT 总被引:4,自引:0,他引:4
主要论述了并行工程环境所支持下的群体通过协同合作进行的工程设计活动。文中首先阐述了工程设计、特别是概念设计的相关问题,接着深入剖析了当今智能CAD的优缺点,从而提出了一种基于并行工程、面向群体合作的问题设计策略——协同设计。最后以概念设计自动化为例,建立了以协同设计的概念模型,探讨了模型的基本原理、系统组织以及关键实现技术。 相似文献
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日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)已对基于H—Ⅱ转移飞行器(HTV)的货物返回飞行器的可选方案进行了分析,最终选定了使用大型返回舱的概念设计,因其具备更大有效载荷运送能力而更加经济。如果批准这一方案,设计工作将从2007年4月开始,首次试射定为2011年。 相似文献
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2007年1月11日,据印度媒体称,印度可重复使用运载火箭(RLV)计划正在快速实施,概念设计及辅助动力系统工作已开始,半低温发动机的研究也在进行中。RLV第一级设计为带翼体,飞行高度为100km。首次技术验证飞行预计在2008—2009年进行。 相似文献
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翼身融合布局客机客舱布置快速生成原型系统 总被引:1,自引:1,他引:0
翼身融合布局(BWB)客机的客舱布置方案在很大程度上决定了其气动外形,筛选出一种合理的客舱布置方案是BWB客机概念设计的一项重要任务。为了提高BWB客机客舱布置设计的效率,应用基于知识工程(KBE)的方法,将BWB客机客舱布置的知识和规范融入在客舱布置几何模型创建过程中,开发出了一个BWB客机客舱布置快速生成的原型系统。分别以300座和400座BWB客机为例,验证该原型系统的有效性。结果表明,只需输入客舱布置设计要求和主要参数,该原型系统即可自动地生成客舱布置方案。所开发的原型系统为BWB客机客舱设计提供了一种快速的途径。 相似文献
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Swirl recovery vanes(SRVs) are a set of stationary vanes located downstream from a propeller, which may recover some of the residual swirl from the propeller, hoping for an improvement in both thrust and efficiency. The SRV concept design for a scaled version representing the Fokker 29 propeller is performed in this paper, which may give rise to a promotion in propulsive performance of this traditional propeller. Firstly the numerical strategy is validated from two aspects of global quantities and the local flow field of the propeller compared with experimental data, and then the exit flow together with the development of propeller wake is analyzed in detail.Three kinds of SRV are designed with multiple circular airfoils. The numerical results show that the swirl behind the propeller is recovered significantly with Model V3, which is characterized by the highest solidity along spanwise, for various working conditions, and the combination of rotor and vane produced 5.76% extra thrust at the design point. However, a lower efficiency is observed asking for a better vane design and the choice of a working point. The vane position is studied which shows that there is an optimum range for higher thrust and efficiency. 相似文献