全文获取类型
收费全文 | 16461篇 |
免费 | 2591篇 |
国内免费 | 2196篇 |
专业分类
航空 | 12178篇 |
航天技术 | 2819篇 |
综合类 | 1887篇 |
航天 | 4364篇 |
出版年
2024年 | 123篇 |
2023年 | 645篇 |
2022年 | 576篇 |
2021年 | 775篇 |
2020年 | 788篇 |
2019年 | 835篇 |
2018年 | 615篇 |
2017年 | 627篇 |
2016年 | 724篇 |
2015年 | 729篇 |
2014年 | 915篇 |
2013年 | 757篇 |
2012年 | 963篇 |
2011年 | 1012篇 |
2010年 | 906篇 |
2009年 | 944篇 |
2008年 | 979篇 |
2007年 | 1025篇 |
2006年 | 771篇 |
2005年 | 724篇 |
2004年 | 700篇 |
2003年 | 692篇 |
2002年 | 504篇 |
2001年 | 531篇 |
2000年 | 475篇 |
1999年 | 395篇 |
1998年 | 360篇 |
1997年 | 334篇 |
1996年 | 289篇 |
1995年 | 216篇 |
1994年 | 249篇 |
1993年 | 192篇 |
1992年 | 190篇 |
1991年 | 175篇 |
1990年 | 159篇 |
1989年 | 195篇 |
1988年 | 75篇 |
1987年 | 54篇 |
1986年 | 12篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 88 毫秒
52.
本文讨论了舰载飞机以小于有利速度着舰时的航迹稳定性问题。在分析飞机航迹稳定性的同时,还对油门杆控制、机动襟翼控制对改善航迹稳定性的作用进行了初步探讨;在此基础上还讨论了舰载飞机加装波束导引系统对着舰过程的影响原理。结果表明:采用油门杆控制、机动襟翼控制来改善着舰阶段的航迹稳定性是可行的:而且用以上两控制系统作为内环的自动驾驶仪在波束导引系统自动导引飞机着舰过程中,能控制飞机的飞行速度、高度,帮助驾驶员操纵。 相似文献
53.
55.
56.
57.
58.
刘天祥 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2006,24(5):14-17
专业市场是在我国经济体制改革大背景下,适应商品经济发展而形成的一种制度安排。它并不是在原有制度安排基础上的转换和修正,而是一种新的流通组织形式。从制度变迁的三个经典理论模型(戴维斯—诺思模型、拉坦模型、林毅夫模型)出发,探寻专业市场的形成、发展及其前景。 相似文献
59.
运载火箭共底贮箱选用LD-10板材,由6块瓜瓣拼焊,采用拉伸—压型工艺。由于拉伸变形量达到板材的临界变形量,在瓜瓣表面出现粗晶,导致报废。经大量实验,对比临界变形量产生的粗晶与未达临界变形量的细晶材料的力学、焊接、耐腐蚀性能。结果表明:粗晶晶粒度在GB3247-82标准晶粒度4级或4级以下时,对贮箱的使用性能无影响,据此可显著降低废品率;此外,采用减慢变形速率、降低变形温度的上艺技术措施,可增大板材的临界变形量和减小因临界变形所致粗晶尺寸。 相似文献
60.
现今的收益管理是以网络收益值最大化为目标,针对收益管理中网络收益值的估算问题,提出一种基于权的最小平方法的平均预测需求成对比较法估算网络收益值,结合算例可以看出,此方法算法简单,易于实现,并且可得出较满意的结果. 相似文献