全文获取类型
收费全文 | 2915篇 |
免费 | 414篇 |
国内免费 | 186篇 |
专业分类
航空 | 2395篇 |
航天技术 | 135篇 |
综合类 | 184篇 |
航天 | 801篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 78篇 |
2022年 | 92篇 |
2021年 | 90篇 |
2020年 | 101篇 |
2019年 | 111篇 |
2018年 | 59篇 |
2017年 | 100篇 |
2016年 | 115篇 |
2015年 | 64篇 |
2014年 | 98篇 |
2013年 | 75篇 |
2012年 | 206篇 |
2011年 | 176篇 |
2010年 | 110篇 |
2009年 | 115篇 |
2008年 | 135篇 |
2007年 | 127篇 |
2006年 | 101篇 |
2005年 | 116篇 |
2004年 | 105篇 |
2003年 | 105篇 |
2002年 | 106篇 |
2001年 | 100篇 |
2000年 | 102篇 |
1999年 | 80篇 |
1998年 | 87篇 |
1997年 | 92篇 |
1996年 | 78篇 |
1995年 | 91篇 |
1994年 | 74篇 |
1993年 | 78篇 |
1992年 | 80篇 |
1991年 | 72篇 |
1990年 | 67篇 |
1989年 | 64篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 21篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有3515条查询结果,搜索用时 375 毫秒
61.
导弹副翼下悬挂接头与摇臂为渐开线花键齿联接,其齿形加工采取成组工艺。本项成组工艺实例只需要一把渐开线花键推刀和一把渐开线花键滚刀,不需要专用的量具,从而显著地简化了复杂的传统工艺,确保了齿形加工的配合精度要求。 相似文献
62.
63.
64.
从理论上分析了变磁阻传感器的主要影响因素及其定子和转子的主要加工误差。选用高精度线切割机床线切割定子和转子各齿。采用精密研磨棒研磨加工定子内孔、选用精密车床,临床加工胶木芯轴与定子内孔摩擦定位加工定子外圆。选用精密磨床,临床加工精密磨胎,以转子线切割外圆定位、轴向压紧精密磨削转子内孔。再临床磨削胶木芯轴与转子内孔磨擦定位精密磨削转子外圆。上述加工方法实现了设计基准与工艺基准重合,提高了定位精度,减小了装夹变形,从而大大地减小了定子和转子各齿的附加累积分度误差。加工出来的定子和转子各齿相邻分度误差<土3',累积分度误差<土5',定子内孔和转子外圆的圆度<O.003,定子、转子的内孔和外圆同心度<0.006,经总装调试,传感器精度达到或超过了设计指标。 相似文献
65.
在数控加工编程时,对非圆曲线和列表曲线需要进行曲线的拟合处理。对于列表曲线、型值点,采用最小二乘法修正,并以累积弦长为参数的三次样条为拟合样条。对椭圆曲线和抛物线,利用过焦点的一簇直线进行不均匀划分。按齿廓成形原理,对圆柱齿轮齿廓进行分段,以实际曲线与拟合曲线在法线方向的偏差作为拟合误差,确定合理的分段数量,输出曲线双圆弧拟合后结果。 相似文献
66.
金刚石切削即金刚石作刀具进行切削加工。针对仪表制造业中对零件提出的高精度要求,选用优质单晶金刚石作刀具,正确确定刀具的圆弧半径P和几何形状等参数,认真探索微量切削机理和刀具磨损机理,采取相应的工艺措施,以保证仪表制造中的超精加工的实现。 相似文献
67.
硅基材料烧蚀模型研究 总被引:13,自引:2,他引:13
对冲压发动机燃烧室所使用的硅基热防护材料,用以往的单纯因二氧化硅液态层被气动吹除减薄的模型进行烧蚀计算,计算结果和实际偏差很大。我们根据硅基热防护材料的实际特性,在原有的液态层模型的基础上,考虑了夹杂碳化层对熔融态硅基的补强作用,提出了既有液态层吹除也有化学反应烧蚀的新模型,即考虑了热解、熔融和碳化、气动吹除结合化学反应烧蚀的多因素过程。并根据硅基热防护材料的烧蚀特点,根据发动机模型的试验结果,初步总结出了液态层粘附力的经验公式。从物理概念上分析可以看出该模型基本符合实际情况;从多种工况计算结果可看出,新模型和经验公式是比较合理的。 相似文献
68.
细长薄壁管材在对管壁进行切削加工以后,内管壁上遗留的毛刺总是很难清除干净,为了解决这一难题,降低成本,提高生产效率,在实际工作中对这类零件的加工工艺进行了改进。通过应用低熔点合金,较好地解决了毛刺问题,改善了零件加工工艺性,取得较理想的效果。 相似文献
69.
突起在神舟飞船防热层表面的舱间连接部件要求在再入时尽早烧去,同时又要求具有足够的厚度,这在设计上造成较大困难,为此研制了一套地面试验和分析计算相互配合、反复迭代的设计方法,从而确定了该连接部件的材料与尺寸,并准确地预示了实际飞行的烧蚀现象。神舟飞船的历次飞行结果表明,该部件的性能与设计要求完全相符,从而为所用方法做了飞行验证。 相似文献
70.