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171.
172.
《北京航空航天大学学报》2005,31(4):406-406
4月21日,机械学院在如心会议中心召开了“北京市数字化设计与制造重点实验室全体学术委员会年会”暨“北航-首钢莫托曼工业机器人应用研究中心签约成立仪式”。“数字化设计及制造技术北京市重点实验室”是为机械学院全体教工和研究生提供教学与科研环境的公共实验室。该实验室将发展成为北京市科学研究和高层次人才培养中心、学术交流中心、技术创新中心及具有较高学术、实验、管理水平的研究示范基地, 相似文献
173.
企业技术创新能力的系统结构协调性评价模型 总被引:1,自引:0,他引:1
吴进 《长沙航空职业技术学院学报》2005,5(2):64-68
企业技术创新能力是由若干要素构成的一种系统能力。各组成要素之间的协调性是反映企业技术创新能力的重要参数。本文在构建企业技术创新能力指标体系的基础上,采用统计学中的变化系数来体现各指标间的协调程度,并给出模拟实证数据作进一步说明。 相似文献
174.
企业技术创新的内外源双驱动力因素 总被引:2,自引:0,他引:2
企业技术创新活动是一个复杂的过程,受来自企业内外部多种因素的综合作用影响。研究技术创新的内外源动力因素,对于解决企业技术创新过程中的制约要素与推动技术创新活动的顺利进行,不仅有理论上的价值,还具有重要的现实意义。 相似文献
175.
在多个型号研制中,紧贴型号研制需求,不断进行技术创新,按照一个型号上一个台阶的发展思路,确定每一个型号的数字化技术应用目标,不断发展融合于飞机设计过程的飞机研制数字化平台,通过技术手段的不断创新,推动各重点型号的快速研制。 相似文献
176.
177.
文章通过对桂林旅行社进行问卷调查,分析了桂林旅行社目前技术应用现状及其成因,提出桂林旅行社可以通过技术创新开发新产品、转变管理模式,建立科学合理的符合中国国情与客观规律的新型管理模式等策略,以解决桂林旅游业的“短板”问题。 相似文献
178.
179.
180.
中航工业沈阳发动机设计研究所在庆祝建所50周年期间,于2011年8月5日,举办了以聚焦技术创新,振兴航空动力为主题的航空发动机技术论坛,刘大响、尹泽勇、陈懋章、徐建中4位院士应 相似文献