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自4月30日起,国航成都至攀枝花航线正式恢复,班号为CA4463/4,起飞时间中午12点15分.1点20分到达攀枝花机场,2点10分从攀枝花起飞,15点10分回到成都双流机场,单程飞行时间1个小时左右,每天一班。5月3日后,受航班时刻申请的影响.国航将成都至攀枝花航线调整为早晨7点59-起飞,航班号也将调整为CA4461/2.每天一班。据了解,这是目前成都飞往攀枝花的唯一一条航线。 相似文献
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国航西南分公司于3月30日开通北京-成都-卡拉奇航线,这是成都首条直飞巴基斯坦的国际航线。
据国航西南营销中心相关人士介绍.这条航线于3月30日首航.航班号为CA945/6,使用波音757机型执飞,每周两班,周一、四从北京始发.周二、五返回。 相似文献
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“成都,一座来了就不想离开的城市。”这是炙手可热的张导对成都的临别赠言。其实,老谋子就跟古往今来在蓉城大发感慨的诸多名人一样,不过是这座城市上空划过的一道流星,离开时他们大都毫不犹豫,因为世间尚有别处可“乐不思蜀”。真正不想离开的,是世居这块土地的人们,他们离不开树影斑驳的四合院,离不开香飘巷弄的回锅肉,离不开川剧场上的鼓锣喧扬,更离不开竹椅木几旁的袅袅茶香…… 相似文献
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2005年9月26日至30日,由中国航天科技集团公司五院总体部主办的“中国宇航学会飞行器总体专业委员会第七届空间热物理专题研讨会”在成都召开。参加单位除航天科技集团系统内单位以外,还包括了中国科学院、中国电子科技集团、清华大学、哈尔滨工业大学等相关单位,参会代表约70余人。 相似文献
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当前,成都空管自动化系统包括主用的"欧洲猫系统"和备用的"欧洲猫应急系统"。前者由法国THALES公司生产,2002年5月投产;后者由川大智胜公司提供, 相似文献