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111.
过去的几年里已发生过数次飞机遭遇火山灰的事件。其中很多起严重到了几乎造成空难事故的程度。火山在肮空界一直被当成公害,但直到198o年,才引起公众的重视。有几架喷气飞机在飞越位于美国西北部至海伦斯火山所喷发出的火山灰时受到严重损伤。两年后在1982年,又有一系列的飞机遭遇火山灰事件。英航的B747就是其中一例,飞机在夜间穿越从印尼火山喷发出的火山灰叮,四台发动机全部熄火。1982年和1985年,又有两架B747遭遇同样险境。1989年,一架B747遇上从阿拉斯加雷迪奥特火山喷发出的火山灰后,四台发动机全部熄火。有很多在印尼、日… 相似文献
112.
通用航空应急救援规划思路 总被引:1,自引:0,他引:1
2008年南方暴雪冻雨和四川省汶川地区8.0级特大地震灾害,通用航空在救灾抗灾过程中充分发挥了快速便捷、特殊作业、紧急运输、空中救援的优势,在大面积交通网络瘫痪、重要交通“生命线”断裂情况下,快速运送救援人员、伤员及救援物资、运送抢险急需重型机械,进行灾后防疫、电网检修等抗灾任务,保障了人民群众的生命和财产安全,为国家做出了应有的贡献。 相似文献
113.
一、应急救生的重要性 自1961年前苏联成功地发射了世界上第一艘载人飞船以来,载人航天技术有了很大发展。前苏联先后成功地研制和发射了东方号、上升号、联盟号等系列载人飞船以及礼炮号和和平号空间站。在此期间,美国先后研制成功了水星号、双子星座、阿波罗号等载人飞船以及天空实验室和航天飞机。随着载人航天活动的发展,太空飞行的安全和救生问题也就显得愈加重要。 为了保障宇航员的生命安全,国外在载人航天器的设计中均采取了一系列提高可靠性和确保飞行安全的措施,但还是难免 相似文献
114.
由于受资金限制,目前空管自动化系统设备除必要备份外,都不会有太多主机冗余,特别是应急系统,大多没有冗余显示处理器主机。我们杭州自动化应急系统情况类似,全部显示处理器主机都处于在线使用状态,无一冗余。这样就出现一个需要考虑的问题,当重要管制席位的显示处理器主机遇故障时,如何实现其正确、方便、快捷的物理换位? 相似文献
115.
应急保障和战时抢修是增材制造技术发展的重要方向之一,也给面向增材制造的结构优化设计提出了新的挑战。为了实现异种材料原位替换件的构型设计,提出增材制造损坏替换件拓扑优化设计方法,并以机用散热风扇为例开展应用研究。通过分析散热风扇服役环境和战时抢修需求,在变密度方法框架下建立结构总重量和转动惯量控制在原件数据附近小范围以内、以结构整体柔顺度最小化为目标的拓扑优化问题列式,并完成灵敏度分析公式推导。从拓扑优化结果及其重构模型的仿真数据可知:散热风扇替换件拓扑优化结果收敛性好、满足所有设计要求,重构方案满足增材制造工艺性要求,验证了本文设计方法的有效性。 相似文献
116.
本文对直升机单发编队飞行执行某任务的基本条件,不同重量时单发飞行的飞行速度范围,特定重量的性能估算进行了简单的分析。通过分析对编队飞行提出了两点有益的建议。 相似文献
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