全文获取类型
收费全文 | 224篇 |
免费 | 8篇 |
国内免费 | 4篇 |
专业分类
航空 | 184篇 |
航天技术 | 9篇 |
综合类 | 26篇 |
航天 | 17篇 |
出版年
2022年 | 3篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 6篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 6篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有236条查询结果,搜索用时 296 毫秒
51.
52.
改装保时捷这个想法在大多数人看来近似于疯狂,但是在上个世纪80年代两个疯狂的青年人将自己的想法付诸于实际,在靠近斯图加特的小镇Feltbach成立了自己的改装品牌——TECHART(泰赫雅特)。 相似文献
53.
刘峰 《中国民航飞行学院学报》2008,19(5):6-10
基于有限元方法确定了造成TB200型飞机零号框裂纹的主要应力分量,验证了有限元分析模型的可靠性。对零号框损伤后结构的应力状态进行了分析,说明了对未损伤结构进行加固改装的必要性。给出了对未损伤零号框结构进行加固改装的方案,分析了改装后结构的应力状态和表征剩余强度的静强度恢复系数。计算结果表明加固改装方案能有效降低零号框应力,载荷主要由零号框加强片承担,结构剩余静强度高于框原始状态静强度。预测了加固改装后结构出现损伤的具体位置和损伤形式。 相似文献
54.
55.
在飞机上为朋友们做出地道的中餐,并且享受大家围聚一桌的热闹。这一直是一个难以达到的梦想,即使是世界最顶级的飞机内饰设计师,也会因这个梦想而抓狂:"不,这不可能!"不过廖学锋做到了,他说服了设计师,甚至FAA(美国联邦航空管理局),然后终于为这个梦想找到了实现的途径。他将波音737完全按照中国人的习惯进行了改装:设置了全功能的厨房、高品质的卡拉OK设备,以及可以6人围聚的多功能圆桌,而且这个桌子内甚至安装了一台自动麻将桌。总之,他把中国人的家搬进了波音737,然后将这种专属于中国人的飞机命名为ABJ(亚洲公务机)。 相似文献
56.
本文简要介绍了EH101综合发展飞行试验的情况,按飞行试验计划的顺序阶段提出和他特殊的课题;低速范围内驾驶品质和性能的陆基评定;最终进场阶段有舰附近工作时驾驶品质的评定用于初步鉴定甲板运动限制和风包线的甲板降落和起飞;甲板降落技术的评定;直升机在甲板上的降落,旋翼折叠,加油,武器装载,滑行,系留等的评定。 相似文献
57.
58.
59.
虽然货运量下降使一些客改货生产线难以维持,但货机的维修和改装业务仍在继续.长期的市场预测依然是向好的,但可能与过去几十年的发展不一样.有一点可以确定的是,传统的货运需求增长与GDP的关系看似在减弱.
货运市场像航空运输市场一样,随着油价的上涨而受打击,而且货机市场的竞争似乎比客机市场更激烈.货机的大修厂需要做到非常的精益,所作的改装必须适应正在变化的市场需求. 相似文献
60.
某型飞机方向舵操纵力测量拉杆接连发生失稳破坏,本文通过对原机拉杆与测力拉杆的对比分析,揭示了故障根源,并提出了改进建议。 相似文献