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991.
三维编织与层合复合材料力学性能对比试验 总被引:1,自引:0,他引:1
对比研究利用相同碳纤维、基体和相同制备工艺(RTM)加工的三维多向编织和层合板复合材料的力学性能。四种三维多向编织结构分别利用三维四向、三维五向、三维六向和三维七向编织工艺制备;三种层合复合材料利用帘子布制成,分别为0°单向板、90°单向板和层合板[0/(±45)2/90]2s。采用相同的拉伸、压缩和剪切试验方法对各类试样进行试验。结果表明:与三维编织试样相比,0°单向板的拉伸和压缩性能最高,而其他层合试样的各项性能均较低;对于编织试样,编织角越小,纵向拉伸和压缩性能越高,剪切性能越低;编织结构也是影响编织试样力学性能的重要因素。同时,对试样的破坏模式也进行了讨论,发现编织结构和编织角是影响材料破坏模式的重要因素。 相似文献
992.
基于改进HHT的一体化电液作动器故障诊断 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了机载变排量变转速一体化电动静液作动器(EHA-VPVM,Electro-Hydrostatic Actuator with Variable Pump displacement and Variable Motor speed)的系统结构,根据EHA-VPVM早期故障信号非平稳、时变等特点,采用一种新的时频分析方法希尔伯特黄变换(HHT,Hilbert-Huang Transform)进行信号分析.针对HHT方法的模态混叠和虚假本征模态函数问题,提出两点改进:通过集合经验模式分解算法抑制模态混叠的发生;采用相关系数法保留真实本征模态函数.对EHA-VPVM工程样机进行早期故障诊断实验,用Hilbert边际谱和HHT谱分析永磁无刷直流电机两种工作状态下的振动信号.实验结果表明:改进HHT方法较好解决了HHT的模态混叠和虚假本征模态函数问题,能准确提取研究对象的早期故障特征,对EHA-VPVM早期故障具有良好的诊断效果. 相似文献
993.
机场管理模式探索——首都机场《机场管理手册》编写经验 总被引:1,自引:0,他引:1
北京首都国际机场股份有限公司按照民航总局及首都机场集团公司的有关指示,于2005年将所有非核心业务,包括配餐、地面服务、餐饮、零售等进行了剥离,将全部资产出售给母公司,不再从事直接经营性业务,而专注于机场管理。在进行管理型转型,完成了管理型公司的“形似”之后,如何能够真正建立适合于首都机场实际的管理模式,实现对各类外部单位的有效管理,成为摆在股份公司面前的严峻问题。在这一背景下,股份公司启动了《机场管理手册》项目,希望能够以此为契机,梳理并建立管理型公司管理模式。 相似文献
994.
研究了有限元计算中的单元自动划分、曲线处理、节点疏密处理、载荷自动分布、与优化设计的衔接和等应力线绘制等方面的技术问题,阐述了有限元平面八节点单元前后置处理软件的设计过程。 相似文献
995.
郭之 《中国民航学院学报》1999,(5)
在中国现代化的进程中,高等教育起着举足轻重的作用,而它本身也在进行着深刻的现代形态变革。21世纪将是人才竞争的世纪,高校人才培养模式必须依此而构建,即实现由相对独存走向融入世界,由科学为主兼重人文培养,由道德教育引入科技伦理,从倚重专业进于综合适应,自共性约束转向个性激励。 相似文献
996.
新一代先进战斗机对机体平台的要求可以总结为轻重量、长寿命、多功能以及高承载。实现这个目标,除了材料与制造(新材料、新工艺、新结构/装配)的贡献,主机所强度设计/分析/验证技术也必须提升以适应先进战斗机的研制要求。本文阐述了强度设计团队围绕结构完整性要求,近年来在结构强度设计/分析/验证方面的研究成果、技术发展与设计实践,主要包括:面向新一代战斗机强度设计与验证的规范架构,基于多维包线的结构载荷筛选技术,基于统一模型的全机内力分析技术,复合材料整体化结构分析技术,高精度快速细节应力分析技术,内埋武器舱预紧舱门原理与强度设计,双曲面加筋壁板快速建模及声疲劳分析方法,结构故障预测与健康管理系统设计等。上述研究成果已成功应用于新一代战斗机机体平台研制。 相似文献
997.
王欣 《航空标准化与质量》2000,(2):36-39
提出了用定量环境应力筛选(ESS)免除昂贵又费时的批生产产品可靠性验收试验(RAT)的设想.探讨了根据MIL-HDBK-344A和GJB/Z34的基本思路,用ESS代替RAT的主要问题:参数选择,筛选目标,ESS大纲的设计实施和分析,利用该方法的前提和关键因素.认为有必要组织力量深入研究这一方法. 相似文献
998.
999.
纯铜形变中动态再结晶分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了纯铜高温压缩实验结果,并给出变形中动态再结晶时峰值应力与变形条件的回归关系方法。 相似文献
1000.