ADAPTIVE BLOCK QMRIOM（q）METHOD FOR SOLVING UNSYMMETRIC LINEAR SYSTEMS WITH MULTI

Many applications require the solution of large un-symmetric linear systems with multiple right-hand sides.Instead of applying an iterative method to each of these systems individually,it is often more efficient to use a block version of the method that generates iterates for all the systems simultaneously.This paper proposes a new adaptive block QMR version based on the incomplete or-thogomalization method(IOM(q))for solving large multi-ple nusymmetric linear systems.How to incorporate de-flation to drop comverged linear systems,and how to delete linearly and almost liearly dependent vectors in the underlying block Krylov sequences are discussed.Nu-merical experiments show that the new adaptive block method has better practical performance and less compu-tational cost and CPU time than block GMRES and other proposed methods for the solution of systems with multi- ple right-hand sides.     

空调管道与吊架接点绝热结构的新做法

本主要介绍了空调系统水管道绝热的一种新做法，并分析了这种做法的可行性与实用性，为空调水管道绝热施工提供了一条新的途径。     

材料试验机受力同轴度测量技术的发展

介绍了材料试验机受力同轴度检测技术的发展过程 ,根据工作实践提出了正确检测和计算受力同轴度的方法。     

预应力筋理论伸长量两种计算方法及比较

介绍预应力筋理论伸长量的两种计算方法:不分段计算法和分段计算法。通过比较分析,分段计算法较不分段计算法更精确,且更有理论依据,推荐采用分段法计算;同时对理论伸长量计算中存在的常见问题进行了论述和探讨。     

阻拦索断裂对螺旋桨舰载机着舰安全影响数值分析

喷气动力舰载机着舰拦阻滑跑，如阻拦索断裂，其逃逸复飞的概率极小。螺旋桨动力舰载机零升阻力大，推重比小，其安全复飞的能力值得研究。本文基于建立的螺旋桨舰载机逃逸复飞仿真模型（含阻拦索工作模型、发动机动力响应模型、升降舵操纵模型与气动力的动力影响修正模型），数值模拟了E-2C舰载预警机着舰阻拦索断裂情况下，其逃逸复飞的过程。仿真计算显示对象飞机在不同气动力、离舰速度与舵面操纵逻辑状态下，其纵向动力学方程中敏感参数与航迹下沉量的动态变化，结合视频数据分析其复飞成功的原因。研究表明：动力对螺旋桨舰载机俯仰力矩与升力特性的影响是其逃逸复飞成功的关键。动力影响使对象飞机的俯仰力矩曲线上移0.15，8°迎角下纵向静稳定性减小85%，升力线斜率增大29.7%、最大升力系数增大39%。这显著改善了螺旋桨飞机逃逸复飞状态下俯仰操纵的敏捷性，升降舵操纵效率与失速特性。动力影响使螺旋桨舰载机可在较小的加速度、离舰速度与有限的留空时间情况下，迅速改变其航迹角，减小航迹下沉量，保证逃逸复飞安全。     

原子氧对航天器表面的剥蚀效应及其预报研究

文章论述了一个航天器表面原子氧通量和遭遇量预报模式的建立,并对影响航天器表面原子氧遭遇量的主要因素进行了讨论。最后用模式计算了2003～2006年间太阳同步轨道卫星表面原子氧遭遇量的情况。     

台军动态

军方推动雇佣兵制进度落后且成效不如预期，陆军“天弓”导弹营、海军陆战队步兵营和空军修补大队3个实验营，招募情况仅达3成至6成，平均只有51％，缺额达49％，参加招募士兵而报考者有81％是由在营士兵转服。     

一种基于数字细分技术的万工显技改方法

讨论了万工显测量系统的基本原理，提出了一种用数字细分技术(A／D转换技术)实现栅距脉冲软件细分的方法。以8位数字量按八区间划分为例，给出了小数值的计算公式并分析了细分误差。实验表明，该方法具有较大的工程实用价值。     

一种用于人造卫星的热管制造工艺

介绍了一种用于人造卫星上的热管的制造工艺概况 ,着重讨论了几个值得注意的工艺问题并提出解决措施。指出工质充装量要准确就必须实测孔隙率 K;管芯制做时首先要使模具 (心棒 )的尺寸公差控制在适当范围内 ;真空度要适当高 ;封口切割作用力要适当。