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结构强度的可靠性设计,在型号的研制生产中具有重要的地位,但往往容易被所视。根据结构的载荷、材料性能、尺寸,并按强度设计规范的要求选取安全系数后进行结构设计,是保证结构可靠性的重要环节。通过对某导弹弹体单机的减辱结构受力分析,对应力与强度的变差系数、安全系数、可靠性系数进行了计算,进而给出了可靠度。根据计算结果, 提高结构可靠度的有效技术途径,确保了该结构的安全性和可靠性。 相似文献
82.
复合材料层合板的非线性后屈曲分析 总被引:5,自引:1,他引:5
童晓琳 《北京航空航天大学学报》1994,20(2):174-178
应用能量变分方法,对多向辅设的复合材料层合板结构进行了后屈曲分析,在分析中计及了几何非线性和物理非线性的影响,导出了层合板结构的总势能表达式,最后获得在面内纵向压缩载荷下的非线性后屈曲控制方程,通过对几种碳/环氧复合材料层合板铺导情况的编程计算,得到了不同的经典临界值P1及其后屈曲平衡位形曲线,即P1/P1α~W1/H曲线,并总结出一些带有规律性的结论。 相似文献
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84.
85.
网壳结构的动力稳定性是空间结构研究的重要课题之一。目前,对于网壳结构动力稳定性的研究很少有考虑杆件屈曲这一因素的影响。本文在前有研究成果的基础上,以多段梁法模拟杆件的初弯曲,通过削减杆件截面,使其先于网壳结构整体失稳之前首先屈曲,研究在Taft地震波作用下,不同位置处、不同根数的杆件屈曲对K8型单层球面网壳结构整体稳定性的影响。 相似文献
86.
开口圆柱薄壳结构的轴向承载能力和稳定性分析是空间薄壁管式伸展机构(STEM,Storable Tubular Extendable Member)设计的关键问题之一.基于特征值屈曲分析方法,研究了轴压铍青铜开口圆柱薄壳结构在两端固支条件下的屈曲载荷与设计参数间的关系,利用幂函数拟合的方法建立了一种轴压开口圆柱薄壳屈曲载荷模型.通过铍青铜开口圆柱薄壳轴向压缩试验对特征值屈曲分析和所建立的轴压开口圆柱薄壳屈曲载荷模型进行了验证.结果表明:特征值屈曲分析方法可用于各向同性材料开口圆柱薄壳结构在两端固支条件下的轴向承载能力与稳定性分析;使用轴压开口圆柱薄壳屈曲载荷模型计算各向同性材料的开口圆柱薄壳在两端固支条件下受轴压作用时的屈曲载荷,最大误差为21%. 相似文献
87.
88.
复合材料结构安全系数的确定 总被引:1,自引:0,他引:1
综述了安全系数的概念、影响因素和数值选择,探讨了用可靠性理论来解释与确定复合材料结构的安全系数。 相似文献
89.
This paper seeks to outline the temperature effect on the buckling properties of ultra-thin-walled lenticular collapsible composite tube(LCCT) subjected to axial compression.The buckling tests of the LCCT specimens subjected to axial compression were carried out on INSTRON-500 N servo-hydraulic machine in dry state and at the temperatures of 25 C, 100 C and 80 C. The load–displacement curves and buckling initiation loads were measured and the buckling initiation mechanism was discussed from experimental observations. Experiments show that the buckling initiation load, on average, is only about 2.2% greater at the low temperature of 80 C than at the room temperature of 25 C due to the material hardening, demonstrating an insignificant increase in the buckling initiation load, whereas it is about 19.5% lower at the high temperature of 100 C than at the room temperature owing to the material softening, implying a significant decrease in the buckling initiation load. The failure mode of the LCCT in axial compression tests at three different temperatures can be reckoned to be characteristic of the buckling initiation and propagation around the central region until rupture. The finite element(FE) model is presented to simulate the buckling initiation mechanism based on the eigenvalue-based methodology. Good correlation between experimental and numerical results is achieved. 相似文献
90.