安全系数法在发射装置可靠性分析中的应用

应用结构可靠性分析方法，分析了结构的安全系数与强度可靠度之间的互算关系。将可靠性的概念引入到安全系数中，解决了结构强度可靠性预计与计算问题。运用数理统计和随机过程的计算方法，结合实际需要对结构强度和应力的离散性进行了计算。实际应用证明，该算法在结构的可靠性设计中有一定作用。     

火箭结构可靠性设计分析

本文为火箭结构可靠性设计分析的综合性报告。从实用观点,考虑到可靠性设计的合理性以及传统安全系数设计的方便性,提出可靠性安全系数法。可靠性安全系数常比传统安全系数小,因而,在满足所要求的可靠性指标情况下,常可使结构重量减轻。 文中讨论了结构可靠性设计指标与分配;简介了可靠性设计的一般方法;通过可靠性安全系数,把可靠性设计与试验检验直接相联系,列出了试验检验算式。此外,综述了结构强度统计中的一些具体问题。文中给出了有关结构强度变差系数及可靠性安全系数图表,供查用。     

结构的可靠性设计

讨论已知变差系数条件下的两种结构可靠性设计方法。介绍可靠性安全系数算式。推荐使用可靠性安全系数设计方法。给出了计算实例。     

摇摆台传动轴模糊可靠性设计

探讨了模糊强度概率函数积分法在摇摆台传动轴的设计应用，并根据所选轴结构参数，进行了模糊可靠度计算。     

圆柱壳体的可靠性设计

通过对传统安全系数在结构设计中不合理之处的分析，提出需要研究安全系数与可靠性的关系，根据给定的结构可靠性要求，确定相应的可靠性安全系数，并以此进行圆柱壳体结构的可靠性设计。     

摇摆台传动轴模糊可靠性设计

探讨了模糊强度概率函数积分法在摇摆台传动轴设计中的应用，并根据所选轴结构参数，进行了模糊可靠度计算。     

薄壁加筋壳强度变差系数仿真预估方法研究

针对运载火箭结构价格昂贵，通过试验获取强度变差系数困难问题，提出了基于产品实测数据仿真预估强度变差系数方法。以轴压载荷作用下的1 m直径薄壁正交网格加筋圆柱壳试验件为对象，开展了实现技术途径及试验验证研究。测量并统计试验产品材料性能、结构尺寸及几何形貌不确定性；应用双重傅立叶级数对实测几何形貌表征，将其引入到结构理想有限元分析模型，实现极限强度精确仿真分析；采用混沌多项式展开（Polynomial Chaos Expansion，PCE）代理模型，实现考虑关键参数不确定性的极限强度高效模拟打靶和强度总体变差系数预估；并开展了3个试验件的轴压强度破坏试验验证。结果表明，预估的强度变差系数可很好包络试验样本变差系数，具有较高可靠性的同时，相对历史统计数据有较大降低，对实现结构可靠性安全系数的精确量化设计，挖掘现代先进结构承载潜力有重要意义。     

固体推进剂药柱强度可靠性蒙特卡罗法数字仿真

使用了一种计算随机载荷下固体推进剂药柱强度可靠性的蒙特卡罗模拟方法，即通过建立固体推进剂药柱的累积损伤模型，采用直接模拟法模拟随机载荷和固体推进剂药柱初始强度来获取推进剂药柱的可靠度。该方法能有效地预测运输、飞行等环境下固体推进剂药柱的强度可靠性。最后，结合实例进行了可靠性数字仿真。     

运输环境中火箭贮箱强度可靠性仿真

应用蒙特卡罗模拟方法计算运输环境中火箭贮箱强度可靠性，建立了火箭贮箱强度累积损伤模型，采用直接模拟法随机模拟应力和火箭贮箱初始强度来获取火箭贮箱的可靠度，并结合实例进行了仿真验证。该算法为分析随机载荷下火箭可靠性提供了依据。     

用蒙特卡洛法求解结构可靠性中的几个问题

本文使用蒙特卡洛法,求解结构可靠性中的几个主要问题:复杂算式的变差系数分析,复合载荷作用下的结构可靠性分析,可靠性安全系数中各个因素的影响。给出分析方法,计算结果和一些图表,结果较满意。文中所述问题,用普通方法不易获得结果。     

火箭动态强度可靠性计算

利用极值分布理论对导弹飞行突风和运输振动冲击过载进行了研究；对应力的极大值累积分布和强度的极小值累积分布的应用和导弹冲击过载的强度可靠性计算进行了分析，并列举了几种情况下的可靠度的算例。     

变加严系数的加严试验方法

将加严试验方法中的加严系数作为递减数列来处理。并给出了不同加严系数下的可靠度的计算方法，进而得出了在一定置信水平下确定额定可靠度的试验样本量，解决了以前加严试验中加严系数难以确定的问题。分析了变加严系数的加严试验方法在机械类火工品可靠性试验中的具体应用方法。给出了一个算例，对比了本方法与定加严系数的加严试验方法的不同。最后，用实验验证了本方法的正确性。     

药柱结构完整性的可靠性分析

在药柱结构应力分析和推进剂伸长主曲线处理的基础上．讨论药柱结构完整性、可靠性的计算方法，并对计算结果与传统的安全系数方法进行比较．二者的趋势是一样的。     

方舱式和厢式军械工程车系统可靠度和可用度对比分析

本文根据方舱式这国械工程车和厢式军械工程车的特点，分别建立了它们的可靠性模型，并以某型军械修理工程车为例，对两种装车体制的军械工程车的可靠度和可用度进行了计算和比较，从可靠度阐述了方舱装车体制的优越性。     

应用过载试验的结构可靠性评定

针对固体火箭发动机燃烧室金属材料壳体，进行４￣５次成败型过载试验，利用“应力－强度”干涉理论，结合一定的先验信息进行结构可靠性评定及可靠性验证。这种可靠性验证方法适合于高可靠度、高造价、高试验费用产品，有助于解决可靠性评定中经常遇到的试验信息不足、子样太小的困难。文中还就有关问题做了说明和讨论。     

载人飞船回收系统火工装置可靠性评估方法

文章根据载人飞船回收系统火工装置的工作特点,在GJB376-87(《火工品可靠性评估方法》的基础上,提出了在正态分布应力和强度参数均未知情况下的可靠性评估方法。利用该评估方法,只需通过试验得到产品的应力和强度均值、方差以及试验样本数,即可计算出产品的可靠度。该方法便于工程实际所应用。     

基于结构可靠性干涉理论的环境因子研究

提出了一种基于结构可靠性干涉理论的非寿命型环境因子计算方法,这种环境因子充分考虑了可靠性仿真信息和现场试验信息。应用强度-应力干涉理论,通过可靠性仿真计算,得到不同环境下结构可靠性分布参数,运用仿真结果计算环境因子。然后,针对二项型分布数据,结合折合后数据的相容性检验方法,应用Bayes可靠性评估方法阐述了产品可靠性计算过程。最后,以固体火箭发动机药柱结构可靠性作为实例,利用2个压强下的可靠性仿真信息和现场试验信息,计算得到了发动机药柱在高工作压力下的可靠度。这种评估方法可融合现场试验信息、不同应力环境下产品试验信息及仿真信息,有利于解决小子样条件下可靠性评估问题。     

金属表面腐蚀的可靠性评价方法研究

舰船产品在海水中的腐蚀过程复杂，腐蚀类型多样，在进行腐蚀计算中，人们往往根据材料的腐蚀率、腐蚀系数来计算，再乘以安全系数，就可得到材料的腐蚀量或腐蚀寿命。事实上，金属表面由于受工艺与加工设备等多种因素的影响，其表面是凸凹不平的，因此其耐腐蚀层的深度是一个随机变量，本文从可靠性角度，将参入计算过程的初始凹坑深度视为随机变量，利用统计方法，对舰船产品在海水中常常发生的点腐蚀形式进行可靠性评估。这种方法更接近实际情况，它使受腐蚀金属材料的设计更趋合理。     

空间压力容器可靠性定量设计方法研究

针对空间压力容器常规设计方法难以满足航天技术快速发展对轻质量、低成本、高可靠的需求,基于可靠性理论中应力-强度干涉模型,建立空间压力容器可靠性设计数学模型。结合某型号钛合金球形气瓶随机变量统计数据,开展了气瓶可靠性定量设计。计算结果表明,可靠性定量设计方法能够给出产品可靠度定量指标,并在一定程度上降低空间压力容器结构重量。     

结构系统可靠性评估

总结有关防空导弹各类结构失效模式。讨论结构可靠度评估与结构可靠度置信下限的各种计算方法。建议国内防空导弹结构系统设计时采用的可靠性指标。