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31.
通过试验和方案论证,制定了合理的弯管工艺,消除了发动机高压涡轮间隙控制装置空气总管弯曲加工时易出现的皱折,压扁及管壁变薄等缺陷。 相似文献
32.
钛合金SPF/DB工艺作为先进制造技木,在航空航天工业中得到越采越多的应用。本文介绍了该工艺技术在飞机主承力框上应用的情现,以及与其相关的结构设计、构件制造、构件力学性能研究等方面的情况。 相似文献
33.
本文结合试验数据处理实际需要,论述了数据处理过程中插值问题的解决方法,即样条插值法。文中给出了相应的最佳转换公式,并结合试验分析了样条插值所带来的误差,证明完全满足试验要求。 相似文献
34.
应用于小发柔性转子的高速动平衡技术 总被引:5,自引:1,他引:5
从某新型涡轴发动机动力涡轮转子的结构特点出发 ,简要说明了对该转子进行实际高速动平衡操作存在的困难及采取的对策。在试验过程中 ,创造性地应用影响系数法和自行设计加工的精密平衡卡箍 ,高质量地完成了细长柔性转子的高速动平衡试验。研究表明 :高速动平衡技术可大大减小细长柔性转子的动挠度和支承动反力 ,从而达到减小发动机振动的目的 相似文献
35.
环控导管使用时管嘴断裂,通过失效分析,查明了是由于导管的焊接质量差,在焊接残余拉应力、装配应力及使用时工作应力的共同作用下,焊趾处形成了疲劳源和疲劳裂纹,产生了疲劳断裂,并提出了改进措施。 相似文献
36.
HB 8093卡箍试制中的问题以及对标准修订的建议 总被引:1,自引:0,他引:1
任秀君 《航空标准化与质量》2006,(5):49-50
通过对HB 8093导管与导管连接卡箍的试制,发现了卡箍国产化过程中存在的问题,并从设计及工艺等方面找到了解决措施,为标准的完善和标准件的制造提出了建议. 相似文献
37.
国外民用客机连接技术发展概况 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了国外民用客机的胶接,机械连接和焊技术技术的特点,应用范围及发展概况。 相似文献
38.
39.
在飞机维修中可能会因为施工不当,在增压机身蒙皮上留下一些划痕线,这个问题正在引起飞机制造商和维修公司的重视。根据蒙皮划痕线的性质和受力特点,采用ANSYS软件计算了划痕缺口的最大应力,并用局部应力应变法估算了循环载荷下构件的疲劳寿命,系统分析了不同程度的划痕线对机身增压蒙皮结构完整性的影响,并得到了一些有意义的结论。 相似文献
40.
采用透射电镜观察了快冷态Ti-5Al-4Sn-2Zr-1Mo-0.25Si.0.3~1.2Nd合金(Ti-55合金)稀土相的形貌,发观稀土相尺寸细小(4~34nm),呈球状,均匀弥散地分布在基体中,晶界上稀土相呈椭球状,沿晶界排列。采用图像分析仪对铸态Ti-55合金稀土相进行了分析,结果表明,4种成分合金的稀土相平均尺寸为3.25~3.50μm,平均圆度系数为0.56~0.63,呈椭球状,棒状及不规则状,分布于晶界与晶内,其均匀弥散度劣于快冷态Ti-55合金的稀土相。 相似文献