全文获取类型
收费全文 | 245篇 |
免费 | 42篇 |
国内免费 | 13篇 |
专业分类
航空 | 225篇 |
航天技术 | 12篇 |
综合类 | 51篇 |
航天 | 12篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 26篇 |
2012年 | 34篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有300条查询结果,搜索用时 218 毫秒
261.
262.
263.
6月19日上午。国航西南分公司客舱部训练场里热闹非常。16名身背号牌的航空安全员在单双杠上挥汗如雨地锻炼,同伴的加油声、工作人员的计数声热闹非常、他们正在进行单双杠体能考核。从6月l6日起到6月底,国航西南分公司对全公司所属157名航空安全员进行一次严格的体能考核,分公司保卫部制定了严格的考核措施. 相似文献
264.
民航飞机客舱设备选型的研究和思考 总被引:1,自引:0,他引:1
引言最近几年,随着中国航权的开放,航线竞争也在不断加剧,国内航空公司为了保持或增加市场份额,在激烈的市场竞争 相似文献
265.
张凤格 《民用飞机设计与研究》2010,(3):18-23
登机门的重量通过铰链臂传递给门框结构。由于铰链臂通常安装在门一侧,使得登机门重心总是远离铰链臂,在登机门开关过程中,铰链臂需承受较大的附加弯矩和扭矩。过大的铰链臂变形将会引起门与门框间的磕碰或过大的摩擦,从而降低门的可操作性。设计铰链臂时,不仅要考虑强度和刚度问题,同时必须综合考虑结构选材、重量、制造工艺及成本。合理的铰链臂设计,可大大提高登机门的使用性能。 相似文献
266.
载人航天器密封舱门的可靠性验证试验方法 总被引:2,自引:1,他引:1
论述了载人航天器密封舱门的功能、工作原理和主要故障模式,确定了舱门的可靠性特征量,基于计量型可靠性试验的基本思路,提出了舱门的可靠性试验方法,包括试验方法选择、试验件状态及试验条件的确定、试验程序、故障判据和可靠性评估方法,给出了应用示例,为载人航天器密封舱门的可靠性验证提供了技术途径。 相似文献
267.
设计一套新型的增压预防机构,实现了监测舱门闩锁机构、增压预防、快速泄压、机构破损安全、2 psi锁定、破冰多项功能。利用Adams软件对增压预防机构进行动力学仿真,满足动力学要求。在动力学仿真的基础上对增压预防机构做了静强度分析,结果满足设计要求。研究成果表明该新型增压预防机构设计方案可行,既减轻了机构的重量,又增加了机构的安全性。所给出的完整的民用飞机舱门增压预防机构设计流程,为今后民用飞机舱门增压预防机构设计提供了必要的技术依据。 相似文献
268.
介绍了运输类飞机舱门标记标牌的定义、分类,归纳总结了运输类飞机舱门标记标牌的适航技术要求及验证,尤其是应急出口标记的适航要求及验证,通过比较国内外适航规章对应急出口标记要求的差异,并通过3个等效安全案例来说明如何通过补偿措施达到应急出口标记标牌等效的安全水平。 相似文献
269.
邝丽丽 《民用飞机设计与研究》2018,(1):19
在现代运输类飞机舱内,非金属材料的装饰和设备被大量使用。这些易燃材料是导致飞机火灾的重要原因之一,为了保障运输类飞机客舱安全,要求舱内材料防火。这也是当飞机发生坠撞事故后,为机上乘员逃离飞机争取时间的必要手段之一。通过研究和分析中国民用航空规章CCAR第25部中的适航条款要求,梳理出运输类飞机舱内不同非金属材料装饰和设备的防火适航要求,并为之提供具体的符合性验证试验方法,为运输类飞机舱内材料防火符合性验证工作规划和实施提供指导。 相似文献
270.
8月14日.国航西南分公司客舱部邸坤玉乘务组执行CA4178哈尔滨至成都的航班。由于哈尔滨突降雷雨.航班延误3小时,乘务组耐心的解释、热情周到的服务,化解了旅客的怨气.得到了旅客的表扬。 相似文献