全文获取类型
收费全文 | 195篇 |
免费 | 49篇 |
国内免费 | 12篇 |
专业分类
航空 | 175篇 |
航天技术 | 29篇 |
综合类 | 16篇 |
航天 | 36篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 7篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有256条查询结果,搜索用时 109 毫秒
211.
概述了影响航空发动机燃烧室工作稳定性的主要因素,简明综述了近20年来发达国家在燃烧室不稳定性方面所开展的研究工作。分析表明,火焰稳定基本性能,特别是贫油熄火的试验和模拟深化了燃烧稳定性的研究;声耦合效应能造成燃烧不稳定;低于慢车或慢车运行均表现出动态不稳定性;速度、压力、释热率的脉动均能造成燃烧的声不稳定。运用反应动力学理论和CFD技术能定量地模拟燃烧的不稳定性。 相似文献
212.
我国城乡居民收入差距的成因与对策 总被引:5,自引:0,他引:5
郑书耀 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2006,24(3):31-36
改革开放以来,我国城乡居民在收入水平提高的同时,收入差距也明显扩大。基尼系数作为衡量全国收入差异的重要指标,对衡量城乡收入差异并不适用。采用城乡居民收入、消费以及恩格尔系数的数据历史地考察城乡居民收入水平、消费水平及消费结构的差异,认为城乡分割的户籍制度、产权不对等的土地制度、不平等的福利制度及带有单边垄断特征的劳动力市场是导致城乡差距的深层原因。解决上述制度不合理问题、创造公平竞争的市场环境、增强农民自生能力是解决城乡差距的根本出路。 相似文献
213.
214.
215.
216.
GMSK信号的非相干解调技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了GMSK信号的两种非相干解调--1bit差分解调和改进型的Viterbi算法解调.通过计算机仿真对这两种非相干解调算法进行了研究,最后在相互之间进行了解调性能仿真比较.仿真结果表明,1bit差分解调算法完全能够实现对GMSK信号的正确解调, 改进型的Viterbi解调算法在解调过程中用MSK信号的相位路径进行高斯滤波后作为参考路径,并选取与接收信号的相位路径的Euclidean距离最小的作为解调路径,取得了良好的解调效果.在同等误码率要求下,改进的Viterbi算法比1bit差分解调性能具有更高的SNR优势. 相似文献
217.
218.
6月1日,俄罗斯副总理罗戈津说,从当日起,位于俄领土上的美国GPS系统地面站将不能用于军事目的,这些站现处于俄政府的“完全控制”之下。俄境内依靠GPS信号的地面站将在现有协议框架内继续运行,但俄方已采取技术措施,排除这些站用于军事用途的可能性。他同时说,俄方建议与美方就在美国境内设立GLONASS系统基站举行谈判,谈判期限是到8月31日, 相似文献
219.
不完全覆盖系统的动态故障树定量分析方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对含备份结构的动态系统可靠性分析以及不完全覆盖问题,提出了一种温备份门的可靠性计算方法。该方法引入阶梯函数和脉冲函数来描述备份结构的动态失效特征,在考虑不完全覆盖的基础上计算了温备份门的可靠性,最后以某机载电子设备为例,建立了系统的动态故障树,论证了该方法的可行性,并与不考虑不完全覆盖的方法进行了比较,同时对系统进行了灵敏度分析,该方法计算结果更合理,为动态系统可靠性定量分析奠定了一定基础。 相似文献
220.
超声速反应流火焰面/进度变量模型 总被引:2,自引:1,他引:1
基于Pierce低马赫数条件下的火焰面/进度变量模型,考虑可压缩性和激波的影响,发展了用于超声速湍流反应流的火焰面/进度变量模型.该模型通过求解混合分数和进度变量两个标量方程来描述化学反应,且采用火焰面方程解的完整的三个分支:稳态燃烧分支、具有局部熄火状态的非稳态分支和完全熄火分支.利用该模型对德国宇航中心(DLR)的超燃冲压发动机进行模拟,与稳态火焰面模型得到的附着火焰不同,计算结果捕捉到了熄火和火焰抬举现象;且数值阴影和平均温度分布与实验结果吻合较好. 相似文献