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中国飞机强度研究所振动研究室主要从事飞机结构最新动力学分析方法和动强度试验技术研究。该室由六个专业组组成,拥有40名技术人员,其中工程师10名,高级工程师19名,研究员4名。各专业组情况如下。 相似文献
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本文介绍了复合材料飞机结构修理的应知应会,主要包括修理方案、修理的具体要求,修理的步骤、修理程序应注意事项。最后介绍了未来的发展方向。 相似文献
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本文介绍了采用万能方法测量大尺寸内螺纹参数的原理和过程,分析了这种测量方法的误差,并给出了这种测量方法所需装置及测量精度。 相似文献
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进气道喘振诱发因素及其可靠性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对飞机进气道的典型故障-喘振的诱发因素进行全方位的分析论证,并为从事航空工程的人员提供一种对动力装置整体性能进行可靠性评估方案,篇末对世界上比较先进的进气道气动设计思想及其喘振机理进行分析,可以为飞机设计师在设计飞机过程中具体分析问题提供一定的参考。 相似文献
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本文对用于碳素纤维复合材料的四步法立体管状编织物预制件的结构进行了深入的分析、研究,着重论述了它的结构、性能与结构参数之间的关系,为其机器设计和提高其编织物的结构性能提供了可靠的理论依据。 相似文献
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