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61.
文章介绍了空间飞行器工作过程中的空间环境条件。为满足这些要求,在设计与选材时须考虑一些因素。此外对某型号任务中使用的P75S/环氧648复合材料耐空间环境条件的性能做了简要评述。 相似文献
62.
介绍了翼型失速形态的种类,对翼型失速形态的机理作了一定的分析,并通过分析NACA64A212,NACA63-012,NACA4412和一先进超临界翼型失速形态与雷诺数的关系,对其超临界翼型的失速形态提出了看法。 相似文献
63.
为解决某飞机发动机的安装及拆卸问题,需设计一个安全可靠,性能优异,使用方便的安装车,为此探讨了一些设计方法,本文仅给出了一种连杆式升降机构的解析设计方法。 相似文献
64.
端削技术在跨音速压气机上的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了端削技术在一台四级跨音速压气机上的实施和试验概况,基于对压气机端区流动状况的分析。利用端削区流动控制技术,对该压气机第3级和第4级静子叶片进行了端区修型处理。改善了压气机级间及其与下游压气机之间的匹配性能。 相似文献
65.
郭强岭 《航空标准化与质量》2005,(2):33-35
通过对可靠性试验标准中有关空中发射武器和组合式外挂环境应力问题的分析,探讨了确定机载武器可靠性试验剖面环境应力时应注意的一些问题,并提出了可行的方法。 相似文献
66.
本文描述了高短靶场测量飞机(ARIA)及其目前和未来在全球范围内保障试验和鉴定活动的计划。 相似文献
67.
分析了飞机各管路系统中导管标带识别、涂色识别和印章识别传统方法的不足,提出了采用激光刻制导管图号标记的新方法,阐明其基本原理和方法,并与传统方法作了比较分析。激光刻制方法使设计人员不用再在图样上注明导管的标志和辅助标志,减轻了设计的工作量,提高了工作效率,缩短了导管制造周期;同时减轻了飞机的重量,改善飞机性能;标记清晰、美观易认,有利于飞机的检查和维修。 相似文献
68.
《航空科学技术》2006,(4):43-44
首架A400M运输机机身开始装配在德国的Bremen举行了启动首架A400M军用运输机的机身装配(IFA)工作仪式。机身装配的开始标志着空中客车公司在德国新工厂的试运行。该工厂投资9500万欧元,装配厂房面积为10600平方英尺(986平方米),能够在8个工作日之内完成A400M机身装配,包括飞机前部。A400M机身长32米,由四个主要部件组成,分别由德国、南非和土耳其工厂制造,这四个部件靠半自动铆接机将它们连接在一起。参议院为JSF替换发动机提供经费参议院拨款委员会同意为布什政府DD(X)驱逐舰项目的2.6亿美元申请提供全额拨款,但是,与其众议院同行… 相似文献
69.
70.
腐蚀防护是飞机设计、制造和维修保养中设计师、工程师及维修技师们共同面对的重要技术课题之一。在飞机制造或地勤维修(尤其是大修)过程中,采用硫化胶等液体胶进行的飞机密封工作准备程序繁琐;在施加硫化胶的时候,往往需要专用设备和工具;完成密封时间长且维修成本高;去除旧的硫化胶,费时费力。采用戈尔SKYFLEX~飞机密封件可以避免上述问题。SKYFLEX~飞机密封件是一种无须固化,安全的现场 相似文献