提升网络时代高校图书馆的参考咨询服务职能

参考咨询服务的网络化,是21世纪图书馆事业的重要特征;信息参考咨询服务应积极更新观念、构建知识服务体系的参考咨询模式、建立具有创意思维的参考咨询队伍,以提升高校图书馆的服务职能。     

空客飞机SB对MEL的影响及修改方案

服务通告（SB）的执行通常会带来飞机技术构型的改变,这些改变可能影响飞机运行操作类手册的准确性,为保证飞机的运行安全,需要及时跟进受影响手册的修改。本文针对空客飞机,讨论了空客SB的反馈对MEL的影响,介绍了空客的MED功能模块,并基于功能模块给出了一种改进的MEL修改方案,以解决受SB影响的MEL手册的准确性和实时性问题,同时避免了频繁调整放行条目适用性,减少了改版频率。     

SVC报在NOTAM处理中的作用

航行通告（NOTAM）处理是航行情报部门的一项主要日常工作,由NOTAM组成的飞行前资料公告（PIB）在航行情报服务工作中发挥着不可替代的重要作用。目前,全国情报系统普遍采用了民航局空管局开发研制的航行情报动态信息管理系统（CNMS）,该系统能自动接收、处理NOTAM,以多种方式提供飞行前资料公告（PIB）。目前的CNMS系统各方面功能已趋于完善,但笔者有时仍会碰到NOTAM难以处理、不能入库的现象,仔细研究发现,这种现象很多时候都是因为未收到或未及时处理相关的SVC报造成的。     

我国现代咨询业存在的问题及其对策

我国现代咨询业发展很快,但还存在不少问题:对咨询业还缺乏正确认识;咨询市场发育不健全,运行机制尚未建立,没有营造出适宜的政策环境;不少咨询机构不稳定,经营水平不高;信息资源缺乏,利用率不高;咨询法规不完善;人才素质不高,等等.进一步加快发展我国现代咨询业,需要大力培育和开拓咨询市场,建立现代咨询业的大市场体系;加大政府扶持力度,创造优良的发展环境;尽快确立和完善现代咨询业在法律框架下的行业地位;建立咨询协会,完善行业自律;加强信息基础设施建设及数据库建设,建立完善、有力的信息管理系统;加快培养咨询人才,优化咨询人员知识结构.     

关于POOLING航材模式的探讨

以航材POOLING模式的优点为引入点,介绍了POOLING航材的管理要求。根据机队的运行情况,结合实例重点分析了可靠性工程在POOLING航材管理模式下的局限性,并提出了改进设想。     

西南空管局完成航行通告识读和CNMS系统应用培训

3月5日,西南空管局对设备监控中心进行了航行通告识读和CNMS系统应用培训。目前,CNMS系统数据库连接了西南地区19个机场和4家航空公司,系统的运行情况直接关系到机场和公司的运行,是一套重要的空管运行系统。2月,设备监控中心引接了航行情报动态信息系统（CNMS系统）终端,这不仅能使设备监控中心及时了解到飞行服务中心航行情报动态信息系统的运行状况,还能通过对通告的查阅,及时了解和掌握整个西南地区通信、导航、气象等空管设备的运行以及对外信息的发布情况。培训根据监控中心的实际需求,主要在航行通告识读和CNMS系统应用两个方面进行了讲解和演示,取得了良好的效果。     

中南空管局及时做好通报工作

2月中旬,中南空管局运行中心从新闻和互联网得知美国将于2月21日用导弹摧毁太空失控卫星的计划后,认真收集有关美国情报部门发布的航行通告。从2月13日至21日共收集了6份关于。美国在夏威夷西部地区太平洋上空划设禁区,任何航空器不得进入”的航行通告,并及时通报南航及相关管制部门,使相关单位事先认真做好飞行准备工作,受到了航空公司的好评。     

解决有效性与公平性的一种TCP拥塞控制算法

提出了显式通告分队列服务算法,用以解决低业务量用户相对高业务量用户对带宽占有的不公平性和传输效率比较低的问题。该算法中,源端和路由器在接收到包含业务类型(高/低业务量)、传输开始或者传输结束等控制信息时,把高/低业务量用户的数据分配到具有相应服务速率的队列中,或者将传输结束但仍占有相应服务速率的空闲队列合并到非空闲队列,增加非空闲队列的服务速率,这样在保护低业务量用户对带宽共享的公平性的同时,提高了带宽的利用率,即传输效率,从而提高了网络的性能。     

基于CCSDS建议的干涉测量数据格式设计

针对当前VLBI(甚长基线干涉测量)观测数据格式不统一的问题,介绍了进行ΔDOR(双差分单向测距)干涉测量所必需的数据类型和相关信息,分析了当前几种主流的ΔDOR数据交换格式的优缺点和可能性,并根据CCSDS(空间数据系统咨询委员会)建议的ΔDOR原始数据交换格式对干涉测量数据格式进行了初步设计。结果表明,该数据格式科学、简洁,包含了丰富的信源、测站和观测过程等信息,适用于作为国际ΔDOR观测数据交换格式的标准。