2008年阿里安公司收入增加

近日，阿里安航天公司公布了2008年财务结果。公司2008年收入为9．557亿欧元，净利润250万欧元（330万美元）。在其年度财务报告中，该公司还表示，在欧空局已非正式地同意“重新评估”用俄联盟号火箭发射欧空局卫星的价格的情况下，它已同意增加为联盟号火箭在库鲁发射做准备的投资。联盟号在库鲁的发射台由欧空局出资建造，在库鲁的首次发射时间预计为2010年。阿里安5火箭2008年发射6次，与2007年相同，但其中包括欧空局“自动转移飞行器”货运飞船的一次发射，而这次发射带来的收入要高于一般的商业发射，     

首都机场非航空业务收入增长18.7%

首都机场日前公布了2007年的全年业绩;公司营业额上升11.3%至35.16亿元,净利润微增3%至11.29亿元。其中,非航空性业务收入增长速度比传统航空性业务收入增速要高出一倍多。首都机场表示,     

2003年美国主要航空公司运量统计

~~2003年世界部分航空公司运量统计     

报告称卫星通信行业面临更艰难的环境

欧洲咨询公司8月11日发表《卫星通信与广播市场调研：2020年前预测》报告,称该市场2010年再创收入新高。报告说,固定卫星行业的转发器需求和收入2010年都有所增长,其中需求增长了4.4%,而收入达到了108亿美元。但这种增长的背景是增长率正在不断下降,未来几年的业务环境将更为艰难。不过,由于电视广播和新兴市场仍在继续推动着增长,大吞吐量卫星（HTS）系统也在为增长发挥作用,     

谈收入会计基础工作的规范化

StandardizingtheRevenueAccounting一、规范收入会计基础工作的必要性收入会计基础工作的规范是指收入会计的核算方法、原始信息的内容、种类、记录格式、填写方法及传递程序以及与收入会计有关的工作流程等的规范化。收入会计工作是航空公司进行收入管理和资金管理的重要环节。收入会计工作的好坏直接关系到航空公司的收入实现，影响着公司计划、市场运输、销售的决策制定。加强收入会计工作已为世界各先进航空公司高层领导所关注。规范收入会计基础工作是保证收入会计工作的重要手段，离开健全的会计基础，收入信息质量很难得到保证。…     

国有企业改制中收入激励的帕累托最优标准

收入对职工具有最直接的激励作用，而这一作用的保持与增强则取决于收入分配的科学性与合理性。国有企业正值改制时期，急需建立激励机制，制定科学合理的收入分配方案。综观国内外研究现状．企业职工的收入分配在实践中的标准是多样的，行动是盲目的。因此，探讨具有坚实经济理论支持的判断企业职工收入分配科学合理与否的理论标准，具有十分重要的意义。     

技术创新推动民航事业发展—民航收入管理计算机系统设计方案及关键技术

收入结算工作是航空运输业经营管 理的核心环节和实现效益的重要手段。作为中国民航三大计算机系统之一的中国民航收入管理计算机系统，已成功地被中国民航近３０家航空公司所使用，彻底改变了中国民航收入管理的落后局面，提高了管理水平，并为经营决策提供重要依据。该系统还为新加坡航空公司以及澳门航空公司提供综合系统服务，这标志着中国民航收入管理水平跨入了世界先进行列，同时也带来了巨大的经济效益和社会效益。 一、总体设计方案 １．硬件及软件环境 后台采用ＩＢＭ大型机一ＥＳ／９０００，操作系统为ＯＳ／３９０，数据库管理…     

调控收入差别,缩小收入差距

全面建设小康社会是党的十六大确立的奋斗目标.全面建设小康社会要求我们重视收入分配,当前收入分配的改革重点应放在缩小收入差距上,通过收入分配的市场公平和社会公平来促进全面建设小康社会.     

数字电视促进卫星广播发展--高清晰电视将成为推广卫星应用的新热点

近来世界电信和媒体市场的经济复苏,对卫星容量需求的增长尚未产生重要影响。卫星固定业务经营商的收入自2000年以来已下降了3％,其2003年的收入为66亿美元,预计2004年的收入与2003年持平。     

航空公司燃油附加费税收政策探讨

在航油价格持续上涨,航空公司航油成本飙升的前提下,政府允许航空公司向旅客收取燃油附加费以弥补航油成本。按照现行税收政策,燃油附加费又被作为航空公司价外收入被征收营业税,抵减了燃油附加费的政策效果。因此,本文建议,应从燃油附加货的属性出发与政策目标出发。对其免征营业税,以利于航空公司的长期持续发展。