促进我国公务航空可持续发展的财税政策

<正>与公务航空发达国家相比,我国公务航空产品的市场价格水平偏高,抑制了社会潜在需求,限制了消费群体的持续扩大。推高市场价格的一个重要因素是公务航空的财税政策,财税政策作为政府的宏观调控工具在产业发展中具有重要的作用,但是,我国现行的政策措施在公务机的购置和使用时征收了较高的税费,且缺乏快速响应市场反馈的改革措施,严重制约了公务航空的规模化和产业的可持续发展。美国的公务航空财税政策对我国未来公务航空产业的发展具有较高的借鉴价值。     

坤卦与地球可持续发展(下)

四爻——六四六四,括囊,无咎,无誉——扎起口袋而没有灾难,是因为谨言慎行,所以没有灾害。洞穴生活和夜行性哺乳动物在幸运地度过了"撞击冬天",随即大量繁殖,一支迁居到树上的哺乳类,成为原始的灵长类,形似松鼠。45.5岁(5000万年前)～现在。随着地球气温的逐渐上升,原始灵长类逐渐大型化。大约在4800万年前,     

中国航天

马兴瑞当选亚太空间合作组织理事会主席7月5日,亚太空间合作组织理事会第七次会议在京闭幕。工业和信息化部副部长、国家航天局局长马兴瑞当选理事会第三任主席。马兴瑞表示,将一如既往对亚太空间合作组织的可持续发展给予支持,共同将亚太空间合作组织建设成为和平利用外层空间、务实开展区域合作的良好平台。     

推动我国无人机产业再上新台阶:尖兵之翼——第三届中国无人机大会暨展览会今年6月召开

<正>我国规模最大、最具权威的无人机盛会"尖兵之翼——第三届中国无人机大会暨展览会"将于今年6月在北京举办。该活动是集学术论坛、展览展示、商业洽谈于一体综合性活动,使需求方和研制方从各个领域对无人机系统技术进行深入交流和展示。为促进我国军民技术融合和无人机事业步入全面、协     

数字北京空间数据基础设施的规划与实践

数字北京工程是北京市面向21世纪的战略工程，是“数字地球”在北京市的具体实现。北京市通过大量的调查研究，结合现阶段“数字地球”技术的最新成果及发展方向，提出了数字北京工程空间数据基础设施的总体框架，并提出了未来5年内数字北京工程的行动计划。北京市认为数字北京工程的总体框架可分为三个层次、十个组成部分；并提出了代号为“33340”的行动计划。同时，北京市对数字北京工程中的信息基础设施、软环境、关键技术、组织模式、资金投入等方面进行了规划设计，提出了一整套解决方案。     

促进人和自然和谐发展,构建节约型社会的哲学思考

自从工业化时代以来，随着环境污染的日益加重，资源环境瓶颈约束加剧，人和自然和谐发展的问题日益提上了议程。建设节约型社会是人和自然和谐发展的有效途径，我们有必要从哲学角度出发来思考人和自然和谐发展，构建节约型社会的必要性，以及我们应该如何构建节约型社会。     

中国航天电子技术研究院成立

2009年2月23日，中国航天电子技术研究院在北京揭牌成立，组建中国航天电子技术研究院，是中国航天科技集团公司贯彻落实科学发展观，促进航天事业可持续发展的必然选择，是完成国家赋予的富国强军神圣使命的重要战略举措，是贯彻落实集团公司第四次工作会精神，     

有效的服务管理，实现服务品牌可持续发展的关键

服务品牌是航空公司核心竞争力之一，它以旅客需求为导向，以优质服务产品为前提，以细致周到的服务作保证。服务品牌的知名度可以在短期内达到，但品牌的美誉度和忠诚度却是服务品牌建设的长期工程，必须靠全体乘务员一言一行去积累，靠航空公司优质的服务产品或旅客的满意度去体现，靠旅客口碑去传播。     

我国门户枢纽机场规划布局发展趋势研究

<正>一、我国民航门户枢纽机场现状北京首都机场、上海(虹桥)浦东机场和广州白云机场近年来一直是我国民航重点打造的门户枢纽机场,同时也是同周边地区成田(日本)、仁川(韩国)等机场争夺东亚地区航空枢纽的主力。国家和民航局在基础设施、国际航线、航班时刻分配、签证政策等诸多方面对三大机场赋予了优惠政策。在民航局制定的民航业发展规划中,都将北上广三大机场作为我国最主要的国际门户机场来建设。在国内一些有关门户枢纽机场的研究中,也提出要强化三大机场的门