全文获取类型
收费全文 | 17102篇 |
免费 | 4543篇 |
国内免费 | 1335篇 |
专业分类
航空 | 15298篇 |
航天技术 | 1323篇 |
综合类 | 1238篇 |
航天 | 5121篇 |
出版年
2024年 | 134篇 |
2023年 | 500篇 |
2022年 | 568篇 |
2021年 | 628篇 |
2020年 | 638篇 |
2019年 | 704篇 |
2018年 | 384篇 |
2017年 | 586篇 |
2016年 | 660篇 |
2015年 | 626篇 |
2014年 | 869篇 |
2013年 | 865篇 |
2012年 | 1167篇 |
2011年 | 1065篇 |
2010年 | 858篇 |
2009年 | 964篇 |
2008年 | 947篇 |
2007年 | 838篇 |
2006年 | 686篇 |
2005年 | 763篇 |
2004年 | 690篇 |
2003年 | 734篇 |
2002年 | 592篇 |
2001年 | 601篇 |
2000年 | 527篇 |
1999年 | 503篇 |
1998年 | 451篇 |
1997年 | 537篇 |
1996年 | 521篇 |
1995年 | 550篇 |
1994年 | 453篇 |
1993年 | 404篇 |
1992年 | 412篇 |
1991年 | 373篇 |
1990年 | 335篇 |
1989年 | 368篇 |
1988年 | 142篇 |
1987年 | 159篇 |
1986年 | 62篇 |
1985年 | 36篇 |
1984年 | 19篇 |
1983年 | 16篇 |
1982年 | 18篇 |
1981年 | 15篇 |
1980年 | 12篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
文章叙述了模拟技术在电子对抗飞行试验中的应用,美国空军研制,鉴定和改进机载电子干扰系统的情况以及确定如何充分发挥系统的潜在能力。 相似文献
23.
为满足90年代各种用途的重型运载器的要求,日本宇航局己研制成了 H—Ⅱ火箭。H—Ⅱ火箭在1994年2月4日已成功的进行了首次飞行。H—Ⅱ火箭可能是日本近期未来空间活动中最重型的火箭。但它的可靠性和成本仍有改进的余地。进一步降低成本,提高运载能力和可靠性的研究正在考虑之中,例如改进型 H—Ⅱ火箭和用于 HOPE—X 的 H—Ⅱ火箭(HOPE 实验机将用 H—Ⅱ发射)。在这些结构中,LE—7发动机是它的推进系统的关键部件。改进型 LE—7发动机将应用于不久的未来运载器,如用于 HOPE—X 的 H—Ⅱ和改进型 H—Ⅱ火箭。本文介绍了改进型 LE—7发动机的目前情况和未来改进计划。 相似文献
24.
25.
26.
对冲击响应谱试验的定义及实现过程进行了描述。以某型号挠性陀螺仪冲击响应谱试验作为实例进行了全过程的试验应用。通过多次试验验证总结了选择冲击波形的方法和运用配重来模拟产品试验时承受的能量以及如何判定试验结果的方法。 相似文献
27.
本文分析了起落架油气式减震器性能设计的传统法则存在的一些问题,介绍了最大载荷法则的设计新概念及其特点。 相似文献
28.
CFM56—3型发动机广泛应用于BOING737—300型民航客机,采用双发配置。每台发动机安装一套反推系统。在飞机落地滑跑时打开反推降低飞机滑跑速度,与飞机刹车系统一起使飞机尽快减速。[第一段] 相似文献
29.
据报道,美洛·马公司已对一种新型的集中式无人机/无人地面车辆(UAV/UGV)控制装置进行一系列试验,成功演示了用一种集中式控制设备控制4种不同的无人系统。 相似文献
30.