冲压发动机燃烧室进气畸变模拟装置设计及试验

设计畸变模拟装置是冲压发动机中解决进气道和燃烧室匹配问题的一个经济有效的手段.提出采用非均匀开孔率孔板作为进气畸变模拟装置.研究结果表明,因孔板局部位置堵塞比存在差异,气流经过后,下游截面的流量、压力和马赫数会产生梯度变化,进而形成畸变流场,通过数值计算、对比结果及改进开孔率的循环优化过程后,最终得到的流场在分布规律及数值上均与目标流场吻合较好.经试验验证,试验结果与目标流场分布规律一致,马赫数畸变指数偏差小于5%,证明了方法的可行性.     

新型涡扇发动机油封装置方案设计

油封装置是航空发动机封存的必备设备。本文介绍了某新型涡扇发动机油封装置设计方案，着重说明了该装置的技术参数、功用、系统组成和工作原理，以及该油封装置的设计特点。     

面向货物运输的移动平台设计与无人直升机追踪控制

由于无人直升机具有垂直起降、机动性好的特点，使其可用于移动平台之间的货物运输，因此，提出了无人 直升机跟踪移动平台的货物运输方法。设计了一套用于无人直升机追踪实验的动平台，动平台上可放置物品，无人直升机在追踪动平台过程中同时完成物品的拾起和码放。动平台系统由移动小车平台、运动控制器、引导装置以及地面监视软件等组成，采用MEMS-SINS/GPS组合导航系统作为引导装置的核心部件，完成对移动小车平台的位置和速度估计。提出了由单点GPS测量点提供多个目标点位置的方法，可使无人直升机方便快捷地知道需要拾起和码放物品的目标点。设计开发了一套操作简便、显示友好的地面监控软件，辅助移动平台正常运行，能有效监控引导装置与无人直升机的通信。     

低速增升装置失速特性预测研究

民机低速增升装置失速特性是具有挑战性的空气动力学难题之一,决定着飞机起、降阶段机翼处于流动分离或尾迹干扰状态时的操纵稳定性,是气动设计必须关注的重要方面。利用基于N-S方程的自研多块结构网格计算软件和混合网格计算软件,对NASA高升力梯形机翼标准模型开展了失速特性计算研究,系统评估了计算软件、计算网格、湍流模型等主要因素对失速特性的影响,获得了有效预测高升力构型失速特性的计算方案,并将其成功应用于工程实际,为增升装置失速特性计算评估提供了有意义的参考。     

河北省重点发展学科-检测技术与自动化装置

一、学科概况 检测技术与自动化装置是将自动化、电子、计算机、控制工程、信息处理等多种学科、多种技术融合为一体并综合运用的复合技术,广泛应用于工业、交通、电力、冶金、化工、建材等各领域自动化装备及生产自动化过程。     

民用飞机翼尖设计研究

利用机翼翼尖装置减少机翼诱导阻力是飞机减阻研究的重要组成部分。综合介绍了机翼翼尖装置的减阻技术研究的新发展,着重讨论了几种典型的翼尖装置减阻原理、特性以及应用情况。研究结果表明,使用翼尖装置在减少诱导阻力方面会起到很大的作用。最后,基于翼尖装置的研究和发展现状,对其发展前景进行了评述和展望。     

关于某型飞机"大力臂"灯闪亮的故障分析及解决措施

0引言 某型飞机的"大力臂"灯是由某型力臂自动调节装置根据飞行速度和高度的变化,按特定的非线性规律进行调节的.当力臂自动调节装置工作到大臂位置时,其位置指示器指示并使飞机"大力臂"灯燃亮,提示飞行员飞机已处于大力臂位置.     

飞机供电系统教学模拟试验台设计初探

运用民用电子电气设备模拟飞机供电系统的工作过程,并通过显示板指示装置进行故障报警提示,以方便故障的定位、分析和排除,让学生通过实践操作掌握飞机供电系统的工作原理。     

15年来的第一艘新型护卫舰

俄罗斯军用、民用火箭以及航天器已经开始装备全球导航卫星系统（GLONASS）的设备。在装备GLONASS系统后，可以在运载火箭、助推器及航天器飞行全过程更加有效地进行控制，也可以减少地面发射场的费用。新航天器的GLONASS设备是民用、军用太空探测装置。近期，俄罗斯政府已经通过2006-2015年联邦航天计划，其中对GLONASS系统给予了特别的关注。     

基于滚动轴承滑轨分度的条式摆动夹具设计探讨

根据航空发动机中大直径圆环条式零件多孔或多槽加工的工艺特点，突破传统典型分度装置的设计方案，创新性地设计出用两组滚动轴承进行滑轨分度的新型条式摆动夹具。该夹具结构紧凑轻巧、操作灵活方便、定位压紧可靠、分度精确、工艺性好，大大提高了此类零件的加工质量和生产效率。