全文获取类型
收费全文 | 3282篇 |
免费 | 567篇 |
国内免费 | 374篇 |
专业分类
航空 | 2490篇 |
航天技术 | 511篇 |
综合类 | 362篇 |
航天 | 860篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 119篇 |
2022年 | 115篇 |
2021年 | 146篇 |
2020年 | 154篇 |
2019年 | 154篇 |
2018年 | 121篇 |
2017年 | 142篇 |
2016年 | 160篇 |
2015年 | 165篇 |
2014年 | 187篇 |
2013年 | 148篇 |
2012年 | 190篇 |
2011年 | 174篇 |
2010年 | 184篇 |
2009年 | 145篇 |
2008年 | 166篇 |
2007年 | 193篇 |
2006年 | 136篇 |
2005年 | 147篇 |
2004年 | 150篇 |
2003年 | 118篇 |
2002年 | 102篇 |
2001年 | 104篇 |
2000年 | 74篇 |
1999年 | 80篇 |
1998年 | 81篇 |
1997年 | 65篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 75篇 |
1994年 | 62篇 |
1993年 | 44篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 58篇 |
1989年 | 41篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有4223条查询结果,搜索用时 140 毫秒
101.
为了研究型面设计马赫数、唇口偏移量对流线追踪Busemann进气道设计点性能的影响规律,寻求最佳性能的进气道,对设计马赫数为6,具有不同型面设计马赫数和唇口偏移量的流线追踪进气道进行了数值模拟。研究表明:选取低于马赫数6的型面设计马赫数,可获得较高的流量系数和增压比,而其压缩效率并不低;进气道唇口偏移量增大,会导致流量系数、增压比变小,但却有利于减小进气道内的分离程度,还会影响隔离段内的流动,因此唇口偏移量的选取需要综合考虑。 相似文献
102.
103.
探讨了利用在数字化设计过程中所积累的经验、设计准则来建立外形知识库的途径,研究了对知识工程库进行参数化处理的可行性,分析了基于该参数化知识库来开展外形快速设计的思路和方法,并给出实例验证了直纹面机翼外形的快速设计,展望了参数化知识库的应用前景。 相似文献
104.
105.
结合某机全机载荷谱实测工作,主要从地面实测载荷谱编制的角度论述了地面载荷实测数据的处理、过载谱的编制以及与编谱相关的飞机参数的确定等。 相似文献
106.
107.
以热力系统中常见的管式换热器为对象,建立了包括质量、动量和能量平衡方程的集中参数数学模型,通过一系列的数值简化和处理,获得了能量方程的解析解,并发现此解的精度对时间步长的大小不很敏感。利用这一特性,本文提出了数值—解析混合仿真方法,采用多段集中参数模型同时选用较大的时间步长进行仿真。与非线性分布参数模型计算结果的对比表明,本仿真方法不仅具有较高的精度,同时也大大提高了计算速度,实现了仿真精度和实时性的统一。本方法对热力系统中分布参数对象的仿真具有重要意义。 相似文献
108.
针对非线性飞机方程的控制有效率进行了故障检测与诊断,通过将吹风表格数据处理成一种参数化非线性函数,找出了飞机状态量与控制律分离的控制有效率表达式和检测方法,算法中将检测结果与对应故障模式进行了分类处理,提高了算法的鲁棒性,最后用飞机的实例进行了仿真验证,结果表明,该算法具有较高的检测精度和较快的检测速度。 相似文献
109.
110.
飞行器动态稳定性参数的数值计算方法 总被引:3,自引:2,他引:3
本文提出了一种确定飞行器动态稳定性参数的数值方法。本文首先研究了气动力与飞行器运动状态参数之间的关系,在此基础上给出了稳定性参数的定义。根据这一定义并结合计算流力学和参数辨识方法,构造了计算飞行器稳定性参数的完整数值方法,数值实验表明,该方法具有通用性强和准确度较高的优点。 相似文献