全文获取类型
收费全文 | 1049篇 |
免费 | 218篇 |
国内免费 | 96篇 |
专业分类
航空 | 730篇 |
航天技术 | 126篇 |
综合类 | 113篇 |
航天 | 394篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 55篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 76篇 |
2011年 | 62篇 |
2010年 | 68篇 |
2009年 | 63篇 |
2008年 | 64篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 64篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 3篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1363条查询结果,搜索用时 683 毫秒
111.
112.
嵌金属丝两级药柱掺混燃烧下的内弹道计算 总被引:1,自引:0,他引:1
为了预示嵌金属丝端燃药柱和后翼柱药柱掺混燃烧条件下单室双推力发动机的内弹道性能,首先对高压段和低压段燃烧过程中的复杂燃面变化进行分析,获得不同增速比对应的燃面与基准燃面之间的关系。然后,考虑压强转级对增速比的影响,获得过渡段二者的关系,从而实现了整个燃烧过程增速比的无级变速,进而获得燃面退移规律,据此计算了这种类型装药发动机的内弹道性能。结果表明:计算值与试验曲线吻合良好,计算误差小于5%,证明了计算模型的合理性和程序的可靠性。该方法可用于此类型发动机的内弹道计算与分析。 相似文献
113.
为减小由弹上计算机的速度限制和制导方法误差导致的弹头落点偏差,研究了一种用小推力发动机在主发动机关机后沿空间某方向工作一定时间以减小误差的方法.根据椭圆弹道条件下推力的作用,给出了小推力发动机的工作方向和时间的计算模型.仿真计算结果表明:该法可有效减小导弹的落点偏差. 相似文献
114.
115.
对机场多跑道系统的障碍物限制面——内水平面的边界确定方法进行了系统研究。通过将N条(N≥3)复杂构形跑道简化为2N个点集,根据国际民航组织内水平面障碍物限制面形成原理并利用多边形凹凸性几何特征,给出了内水平面边界的确定方法和计算步骤。 相似文献
116.
117.
118.
方转圆对三维侧压进气道的流动特性影响 总被引:1,自引:0,他引:1
针对三维侧压进气道开展了方转圆研究,通过数值模拟对比了矩形出口、隔离段方转圆和内收缩段方转圆这3种方案进气道的基本性能和流场结构,分析了方转圆过程对进气道性能和流场结构的影响规律。结果表明:采用方转圆隔离段的三维侧压进气道总体性能要优于原型进气道,而在两个方转圆方案中,将内收缩段和隔离段视为一个整体进行方转圆的方案3,要优于从喉部截面开始方转圆的方案2;3种方案进气道隔离段二次流动的共同特点是在底板附近存在方向相反的两个流向涡,它们的强弱关系决定了底板低能流动的分布;始于侧板前缘根部的方转圆过程较始于喉部的方转圆过程对靠近侧板的流向涡的增强作用更大,这个涡提供的"下卷"作用具有改善角区低能流动的效果。 相似文献
119.
120.