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991.
本文介绍了环境应力筛选的定义、基本特征和适用阶段,结合某型导弹的具体结构给出了相应的环境应力筛选方案,通过分析产品实施环境应力筛选的效果给出了几点建议. 相似文献
992.
为了普及电磁兼容性(EMC)的上作,扼要地概述了 EMC 的基本知识:(1)什么叫电磁干扰(EMI)。列举了几种电磁干扰现象,产生的途径及其危害:(2)什么叫电磁兼容性(EMC),简单地介绍了 EMC 的产生、发展、重要性,与“Tempest”的区别,以及 EMC设计的主要内容:(3)EMC 的测试。介绍了 EMC 的测试内容。EMC 的测试不同于一般的测试,需要按照规定的标准和规范来进行。为了保证测试的重复性和精确度,还需要专门的测试条件、测试环境。最后,介绍了几种主要测试设施和对干扰信号类型的判别方法,以及电磁场计量单位的换算等内容。 相似文献
993.
论述了环境工程和环境试验在航天器研制中的作用与应用情况,分析了航天器环境工程与可靠性的关系,并对21世纪航天器环境工程发展的趋势作了研讨。 相似文献
994.
对纤维增强陶瓷在辐射防结构中充当外部辐射蒙皮的特性进评估。以返回式卫星和飞船典型的力学环境和热环境为依据。 相似文献
995.
徐庆仁 《航空标准化与质量》1997,(5)
用大量事例说明随着现代飞机所使用的机载设备的增多 ,为保证飞行安全 ,其可靠性显得益发重要。介绍了美国可靠性技术未来发展的一些情况 ,以及近 1 0多年来在环境试验方面所取得的某些进展 相似文献
996.
超燃冲压发动机二维热环境数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
对超燃冲压发动机热环境进行了研究和计算.以二维N-S方程和一维瑞利加热规律为基础, 建立了超燃冲压发动机内流场的热环境计算模型;用MacCormark预测-校正格式编写了数值计算程序;对飞行马赫数Ma=6和Ma=8两种工况的超燃冲压发动机内部热环境进行了数值模拟, 得到了发动机内部流场的温度分布和壁面热流分布;对计算结果进行了分析.结果表明, 采用二维无反应流体计算和一维加热规律相结合的方法, 在超燃冲压发动机热环境研究中是可行且有效的. 相似文献
997.
不锈钢-铜热沉是新的发展方向 总被引:1,自引:1,他引:0
文章介绍了KM4铝热沉到KM4铜热沉及从KM3铜热沉到KM3不锈钢-铜热沉的发展过程,充分展现了我国自主研制的空间环境模拟器的强大生命力和技术实力,为我国空间环境工程的发展奠定了坚实的基础。作者认为不锈钢-铜热沉是当今世界的潮流,代表了空间环境模拟器热沉研制的主流方向。 相似文献
998.
环境模拟舱体的建模仿真及控制方法 总被引:2,自引:1,他引:1
环境试验时需要精确控制环境模拟舱体内的温度以满足军标要求,同时为了解决环境模拟舱体内加热过程中升温速率与控制精度之间的矛盾,在对其温度变化进行动态特性分析与建模的基础上,提出采用专家控制策略控制环境模拟舱内的温度,并对其控制效果进行了仿真研究.仿真结果与现场运行调试结果均表明:专家控制方法具有无超调、响应速度快、稳态精度高、加温效率明显的优点,是可行和有效的;与试验数据相比,建立的传热模型和控制系统模型具有较高的准确性,符合实际情况.这种建模仿真及控制方法为实际过程中研究控制规律提供了有力的参考和帮助,对研究类似问题具有深远意义. 相似文献
999.
本文章旨在介绍一个航天器工程设计工具———“VISPERS”。它对提升我国航天器设计水平有一定价值。与其他软件相比,该软件与其他软件相比有许多特色。首先,它可以在航天器初步设计阶段进行声振,、振动,、冲击分析,并直接输出部件级或系统级试验规范曲线。第二,使用方便,、快捷,、直观。,例如:可以一键预报动力学环境结果,也就是当用户点击航天器/运载火箭某个位置,这个位置的动务学载荷、试验规范就马上显示。比如,它可以一键预报动力学环境结果。也就是用户点击到航天器/运载火箭某个位置,这个位置的动力学载荷,试验规范就马上显示。第三,它可以提供其他动力学环境分析(如:火工品冲击,疲劳寿命分析)(比如:火工品冲击,疲劳寿命分析)。第四,各类数据库和专家系统干预或参加运算,把不确定性降到最小,使预报结果可信。因为声振,振动,冲击环境预报工作由航天器结构复杂和可靠性要求高而带来的不确定性很多,该软件针对这一难题,通过各类数据库和专家系统干预或参加运算,把不确定性降到最小。第五,引入由知识内涵编制的专家系统。这是该软件最大的特点。本文将对以上这些特色一一介绍。最后,提供一个火工品冲击损伤可能性的例子,说明该专家系统的工作应用价值。 相似文献
1000.
机载设备吊舱环境控制系统设计及参数优化 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了国外机载设备吊舱环境控制系统技术发展的状况,提出了一种新的吊舱环境控制系统方案,结合该系统的研制,分析了吊舱环境控制系统的设计难点并阐述了解决问题的措施。在此基础上建立了 4种吊舱环境控制系统优化设计的数学模型,并对其优化方法进行了探讨,采用正弦法结合单纯形加速法,对系统方案及参数选择进行了寻优,并对结果进行了比较分析 相似文献