全文获取类型
收费全文 | 1962篇 |
免费 | 236篇 |
国内免费 | 149篇 |
专业分类
航空 | 945篇 |
航天技术 | 387篇 |
综合类 | 146篇 |
航天 | 869篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 68篇 |
2020年 | 89篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 70篇 |
2014年 | 93篇 |
2013年 | 110篇 |
2012年 | 107篇 |
2011年 | 121篇 |
2010年 | 104篇 |
2009年 | 106篇 |
2008年 | 104篇 |
2007年 | 121篇 |
2006年 | 98篇 |
2005年 | 112篇 |
2004年 | 90篇 |
2003年 | 83篇 |
2002年 | 65篇 |
2001年 | 56篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有2347条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
检测信号的温度补偿及线性化的计算机处理 总被引:1,自引:0,他引:1
祁树胜 《西安航空技术高等专科学校学报》2007,25(3):23-24
微型计算机技术的迅猛发展,为检测技术的发展创造了条件。目前,在研究最大限度地提高现有检测系统的精确度、灵敏度、性价比、可靠性,扩大测量范围、缩小体积的同时,还应寻求检测技术的发展新途径。通过环境温度对传感器检测信号的补偿,计算机线性化处理方法,即可达到满足精度的要求。 相似文献
72.
73.
利用航空发动机环行燃烧室噪声测试数据,采用时间序列自回归分析方法得到了燃烧室噪声及动压仿真模型ARMA(17,16),并用其对噪声时间历程数据进行了最佳预测。 相似文献
74.
介绍了磁带记录仪自动计量测试的研究设计情况,着重介绍了程控多通道信号选择器及其GPIB接口的设计,简要地介绍了自动测试软件设计情况。 相似文献
75.
再入式光纤陀螺(Re—FOG)使相互干涉的两路光循环进入光纤环,通过缩短光纤长度克服温度和应力引起的误差。本文研究了再入武光纤陀螺实用化的相关技术;提出了一种采用脉冲相位调制的信号检测方法;设计了专门的数据通讯模块。实验结果表明:所提出的信号检测方法可分离出所需循环次数的信号并解算出陀螺转速;所设计的通讯模块能保证实现陀螺与导航计算机之间的快速、稳定、准确的数据传送。再入式光纤陀螺可成为实用化的新型光纤陀螺。 相似文献
76.
基于小波变换的非平稳信号趋势项剔除方法 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了空间飞行器遥测信号处理传统趋势项剔除方法的优势和不足,提出了基于小波变换的非平稳信号趋势项剔除方法。这种方法通过滤波器组将信号分解与重构,实现趋向性信号与零均值平稳随机信号的分离。仿真实验表明,该方法简单、高效,适用于非平稳随机信号的处理,是一种实用的趋势项剔除方法。 相似文献
77.
航空发动机的喘振是比较普遍又十分严重的问题。现代的航空发动机大多配备了防喘系统,该系统的作用是在发动机即将产生喘振时,改变发动机的工作状态从而防止喘振的产生。通过安装在发动机不同部位的压力传感器将压力信号传输到计算机,计算机根据其参数计算判断出发动机所处的状态。当安装在发动机不同部位的压力传感器测到的脉动压力与稳态压力的比值超过一定数值时,表明发动机即将产生喘振,此时系统将给飞行员报警,同时由机载计算机控制产生一系列动作来防止喘振的产生。 相似文献
78.
采用离散小波变换方法对在轨卫星遥测数据进行处理,利用噪声和信号在不同小波尺度上的性质不同.基于极大极小化思想选取去噪处理中的阈值,达到分离噪声和信号的目的。结果表明:利用小波变换可有效消除卫星遥测数据的噪声。 相似文献
79.
针对发动机转子高速动平衡转速波动、无法保证振动信号同步整周期采样的特点,提出了一种基于转速脉冲的振动信号重构技术,大大提高了相量测量的准确度和稳定性。经试验验证,这项技术是有效、可行的。 相似文献
80.