飞机保障性

本文简述飞机保障性的重要性,探讨飞机保障性的内涵和实现途径,并介绍一些新的飞机保障性设计方法。按照武器系统保障性的定义,飞机保障性指的是飞机本身的可靠性、维修性、机内自保障能力和飞机的保障分系统保障能力的综合。保障性通过综合保障工程即综合后勤保障而实现。综合保障工程的主要任务是从使用保障的角度来影响飞机本身保障性的设计,包括提出保障性有关要求和保证其实现,以及按飞机设计所导出的使用保障要求来作飞机保障分系统的总体设计和采办。其主要工作是制订维修方案和进行保障性分析,即后勤保障分析。     

雷达多目标跟踪系统的跟踪效能评估

基于系统工程理论，分析了影响机动多目标跟踪系统基本效能的各要素，给出了机动多目标跟踪系统的基本效能指标及其定义，从而建立了雷达机动多目标跟踪系统的效能评估模型，并且通过仿真分析给出了三种多目标跟踪算法的效能评估结果。     

武装直升机效能评估演示系统的研究与实现

文章介绍了分布交互式武装直升机效能评估系统中视景演示子系统的开发背景与具体实现方法,对开发过程中的关键技术进行了深入研究.最后在Windows操作系统下,采用Visualc++6.0平台和MultiGen Creator3.0建模软件以及Vega视景仿真软件,实现评估过程中战场态势的3D图形化显示.由开发和应用的实际结果可以看出,该系统具有灵活通用、效果生动的特点,并且比以往直接基于OpenGL图形库开发的视景仿真软件在很大程度上提高了画面逼真度.     

武器毁伤效能评估综述及系统目标毁伤效能评估框架研究

从毁伤效能评估的研究概况入手,引出了基于V/L分层法的毁伤评估研究框架.针对典型目标,围绕战斗部和目标的建模,从弹目初始交互到部件破坏状态、再到目标工程性能度量和目标作战性能度量的各种映射算子的获取,以及所需要的试验和信息三个方面,系统的论述了毁伤评估的方法体系.并指出映射O1,2的获取是当前研究最薄弱,也是最关键的问题,利用试验设计规划各类试验是一种有效的解决途径.最后将V/L分层法向系统目标拓展,提出了系统目标毁伤效能评估的研究框架和研究思路.     

民航气象业务发展趋势探讨

民航气象保障服务对于飞行安全、正常与效益的突出作用,已无需赘言。近几年来,空中交通管制、航空公司、机场等气象用户对气象服务产品的内容要求越来越多,质量要求越来越高,需求也越来越个性化。民航气象业务受运行管理体制和技术水平限制,发展相对滞后,难以满足用户日益增长的潜在需求。比如天气预报准确率,特别是灾害性天气预报准确率还不高,气象服务产品还不够丰富,气象探测设备建设还不能满足业务发展需要。如何改进气象保障服务水平,需要加强民航气象业务发展的规律性研究,积极探索适合我国民航气象发展的道路。下面针对未来民航气象业务发展趋势,浅谈个人的几点看法。     

为民航空管事业又好又快发展提供坚实的人才保障——就2009年空管系统人力资源工作访民航局空管局人力资源处处长曹胜利

2月2目,民航局空管局下发了《民航空管系统2009年人力资源工作要点》（以下简称《要点》）,对今年全系统的人力资源工作进行了全面规划。印发《要点》,这在空管一体化以来还是第一次。今年的人力资源工作将会有哪些新变化？“三定”、工改等重点工作将有哪些新进展？围绕这些热点问题,记者近期走访了民航局空管局人力资源处处长曹胜利。     

以机制建设为重点 夯实持续安全基础——苏兰根局长畅谈“三横三纵”运行保障服务体系建设

经过近一年半的调研和酝酿,民航局空管局近日出台了《空管系统“三横三纵”运行保障服务体系建设纲要》（以下简称《纲要》）。在保持现有空管管理体制不变的情况下,通过运行机制的建设,整合空管系统的人员、设备和技术资源,构建符合空管实际、适应未来发展、安全高效的空管运行保障服务新模式。为此,记者对民航局空管局苏兰根局长进行了专访。     

日本空中交通管制情况概述与思考

日本是世界航空强国,空中交通管制理念发达、手段多样,空管保障能力强,有许多值得我们学习和借鉴的地方。本文初步探讨日本现行空中交通管制体系和相关空管技术,提出了提高我国空管保障能力的相关建议。     

空管系统10月份安全运行形势通报

2009年10月份．空管系统共保障了国庆阅兵、全运会、上合组织第六次总理会议以及第十届中国西部国际博览会等多项重大任务的空管保障工作,并仍然保持了较好的安全形势,没有发生管制原因的不安全事件。现将10月份空管运行和安全工作情况通报如下：     

祖国的荣耀 特殊的检阅——空管系统成功保障六十周年国庆庆典纪实

10月1日的天安门广场威震五洲,盛大的阅兵仪式、壮观的群众游行、美轮美奂的国庆之夜,那些画面已经成为历史的瞬间,定格在人们的心中,激发出无限的激情。然而在这背后还有一支鲜为人知的队伍．他们为新中国六十周年国庆盛典,从6月份就开始精心准备,克服了重重困难,经历了40天68K时的空军飞行演练的考验。