全文获取类型
收费全文 | 839篇 |
免费 | 87篇 |
国内免费 | 164篇 |
专业分类
航空 | 878篇 |
航天技术 | 90篇 |
综合类 | 96篇 |
航天 | 26篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 55篇 |
2011年 | 64篇 |
2010年 | 47篇 |
2009年 | 49篇 |
2008年 | 64篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有1090条查询结果,搜索用时 968 毫秒
41.
42.
43.
44.
本文用保角转绘加剪切变换生成三维机翼与翼身组合体C-H型网格,并在这类网格拓扑上,用有限体积法研制出可供分析机翼与翼身组合体绕流的三维欧拉方程计算程序。本方法的特色是改进了机翼表面网格点的分布,使机翼后缘与网格线一致;采用了当量机身,使机岙表面到对称面光滑过渡;嵌入了边界层粘性修正。改善了计算结果。数值计算表明,对粘性影响较大的超临界绕流,边界层修正效果显著。 相似文献
45.
针对复合材料大展弦比机翼进行了静气动弹性特性的分析研究。计算应用MSC/NASTRAN软件,以某飞机复合材料大展弦比机翼的静力分析有限元模型为基础,对模型进行合理的修改,建立起静气动弹性分析的有限元模型,使用结构柔度法和亚音速偶极子格网法进行静气动弹性计算,重点分析了纵向气动导数以及相应的弹性修正系数随马赫数、速压变化的特点,总结出复合材料大展弦比机翼的一些气动弹性特性。 相似文献
46.
计算机辅助设计和制造是航空工业先进技术的体现。FixCAD系统是成都飞机工业公司工装设计所与北京航空航天大学合作,共同研制的计算机辅助型架设计系统,该系统的应用进一步提高了型架设计质量和制造工艺性,缩短了设计周期,使工装迈上了一个新台阶。 相似文献
47.
48.
带有传动机构的翼段颤振半主动抑制 总被引:1,自引:0,他引:1
尝试了将磁流变阻尼器安装于机翼操纵面传动机构上的布局,并由此建立了非定常气动力下机翼-操纵面-传动机构的气动弹性动力学方程,利用on—off控制算法对系统进行颤振抑制,并且研究了控制延迟时间、控制电压以及阻尼器滞回宽度等参数对控制效果的影响。计算机仿真结果表明,控制延迟时间和控制电压对颤振临界速度有较明显的影响,而阻尼器的滞回宽度的影响不大,在本文的阻尼器安装布局和控制策略下,系统的颤振临界速度至少提高了17%。 相似文献
49.
叶炜梁 《南京航空航天大学学报》1993,25(4):554-560
本文根据颤振运动方程,应用v~g参数法和非定常气动力的偶极子格网法计算了CK1机翼翼尖带外挂物红外器时的颤振,分析了翼尖外挂物对机翼颤振的影响,确定翼尖外挂有利的配置方案.计算结果表明CK1机翼的颤振对梢部的重量分布是敏感的,红外器的弦向位置及翼尖配重布置得当,则可提高颤振速度,否则也可降低颤振速度。 相似文献
50.
本文描述的实验采用干冰为示踪粒子,对脱体涡系作了流动显示,并对摄取的图片进行了数字图象处理。结果清楚地提示了涡的三层结构。在主涡的诱导下,出现二次涡,而二次涡会影响脱体涡的速度分布。实验还得到了脱体涡流场的灰度分布图,并将得出的涡核直径与LDV得到的结果进行了对比。实验结果还证明来流迎角、侧滑角及前缘后掠角会影响涡核的位置和强度。当机翼前缘后掠角增加时,脱体涡向不稳定方向发展。 相似文献