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《燃气涡轮试验与研究》2016,(3)
首先简要介绍了某型涡桨发动机减速器的结构及特点,然后通过对减速器振动信号中的频率成分及减速器故障的频谱特征进行分析研究,应用模态分析、对比分析和细化分析、细化谱分析及共振解调技术等故障诊断方法,对该型涡桨发动机减速器振动大、内齿圈裂纹、齿轮剥落及主动齿轮偏载等典型减速器故障进行了详细分析,明确了故障原因,有效消除了减速器故障。本研究可为带有减速器的航空发动机的故障诊断及判别提供重要依据。 相似文献
32.
唐亮 《沈阳航空工业学院学报》2011,28(4)
发展历程机械设计及理论是机械工程一级学科所属的二级学科,是沈阳航空航天大学重点建设的学科之一,也是我校创办时间最早,办学历史最久的学科之一。该学科自1978年开始招收本科生,1998年取得硕士学位授予权,2005年取得机械工程领域的工程硕士学位授予权,2006年通过教育部硕士点 相似文献
33.
针对某型涡桨发动机减速器负拉力试验不合格故障,分析了负拉力传感器的结构特点和影响因素,建立了故障树开展故障排查,明确了故障原因,提出了改进措施。 相似文献
34.
某型二级摇摆伺服机构要求在地面热试车全过程中由试验台提供稳定可靠的直流电源,原二级摇摆伺服机构供电系统为单一的整流器供电模式,试验过程完全依赖市电进行转换,没有任何其他保障措施,可靠性受到很大影响.为此,提出2种供电方案,通过比较分析系统的可靠性和可能发生的故障,最终选择了整流器和电池组相配合的供电方式.试验测试性能结果表明:这种供电方式完全满足试车任务的需求并具有较高的可靠性. 相似文献
35.
圆柱齿轮减速器优化设计 总被引:5,自引:0,他引:5
本介绍了圆柱齿轮减速器主要优化设计方法,提出了减速器优化设计应考虑的约束条件。根据优化设计程序对一个运行机构中的三级圆柱齿轮传动进行了优化设计。结果表明,原有设计具有很大的富裕,最后,采用VB编程技术将优化设计引入专科学校机械零件课程设计中。 相似文献
36.
37.
某直升机中部减速器弧齿锥齿轮强度故障分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文从弧齿锥齿轮加工原理出发,计算了某型直升机弧齿锥齿轮齿面坐标,进行了轮齿加载接触分析。在此基础上,用有限元应力分析方法比较全面地对该齿轮进行了承载能力分析,计算了齿面接触应力分布,分别计算了破坏件和长试件,在R1.0和R1.1(刀具)两种齿根园弧半径下的齿根弯曲应力分布,工作转速下的振动应力及在可能转速下的一节径、二节径和一节园的共振应力。并对计算结果、接触磨痕、裂纹以及破坏原因进行了分析和探讨,给出了发生破坏的原因。 相似文献
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39.
40.