全文获取类型
收费全文 | 8909篇 |
免费 | 1261篇 |
国内免费 | 1149篇 |
专业分类
航空 | 6179篇 |
航天技术 | 1444篇 |
综合类 | 923篇 |
航天 | 2773篇 |
出版年
2024年 | 64篇 |
2023年 | 296篇 |
2022年 | 259篇 |
2021年 | 350篇 |
2020年 | 377篇 |
2019年 | 408篇 |
2018年 | 336篇 |
2017年 | 317篇 |
2016年 | 339篇 |
2015年 | 348篇 |
2014年 | 468篇 |
2013年 | 371篇 |
2012年 | 537篇 |
2011年 | 524篇 |
2010年 | 454篇 |
2009年 | 483篇 |
2008年 | 533篇 |
2007年 | 514篇 |
2006年 | 403篇 |
2005年 | 415篇 |
2004年 | 386篇 |
2003年 | 396篇 |
2002年 | 292篇 |
2001年 | 276篇 |
2000年 | 301篇 |
1999年 | 233篇 |
1998年 | 226篇 |
1997年 | 226篇 |
1996年 | 197篇 |
1995年 | 154篇 |
1994年 | 163篇 |
1993年 | 139篇 |
1992年 | 107篇 |
1991年 | 92篇 |
1990年 | 95篇 |
1989年 | 127篇 |
1988年 | 56篇 |
1987年 | 35篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
161.
本文针对目前战术导弹广泛使用捷联系统这个现状,以及对大机动飞行器采用姿态角误差反馈进行控制有时出现的奇异问题,提出并研究了基于四元数进行大机动战术导弹姿态控制系统的设计问题.首先,给出了大机动飞行情况下基于四元数描述的弹体动力学模型,然后,基于非线性控制系统综合方法设计了姿态控制系统,并验证了系统的稳定性.研究结果表明,基于四元数进行姿态控制系统的设计,既解决了姿态角表示法存在的奇异性问题,又可减少捷联计算机的计算量,对战术导弹具有重要实际意义.最后,通过数值仿真验证了本文提出方法的有效性. 相似文献
162.
综述了“和平号”空间站SGCMG系统的组成和操纵,并给出了梯度型操纵律回避奇异的一般化解释。同时指出,奇异问题和失效操纵问题是SGCMG系统的两个重要问题,也是今后SGCMG系统研究的主要课题。 相似文献
163.
164.
对真空热试验作了概述,从真空热试验剖面、外热流模拟、密封舱压力控制、温度测量等方面介绍了神舟飞船真空热试验的主要特点。 相似文献
165.
GPS/速率陀螺组合Kalman滤波姿态确定算法研究 总被引:1,自引:1,他引:1
建立了GPS/速率陀螺组合姿态估计系统的模型,研究比较了三种典型的Kalman滤波姿态确定算法:状态扩充法、量测量求差法和时变噪声估计跟踪自适应滤波算法。给出了某航天器采用GPS/速率陀螺组合姿态确定的仿真计算结果,并对结果进行了分析。结果表明,与传统Kalman滤波算法比较,时变噪声跟踪自适应滤波算法和量测量求差滤波算法能较好地消除GPS测量中相关时变噪声的影响,提高姿态确定的精度;而且时变噪声跟踪自适应滤波算法能很好地消除由于噪声统计性能的不确定性对Kalman滤波的影响,提高姿态确定系统的性能。 相似文献
166.
一类挠性航天器的变结构控制 总被引:2,自引:2,他引:2
本文研究在控制器能量受限条件下,一类挠性航天器的姿态控制问题。考虑刚性主体上带有挠性梁的航天器,并假定系统在一平面内作旋转运动。针对航天控制工程中执行机构的工作模式,基于系统的无穷维模型,本文设计了简单易行的变结构控制方案,并证明了相应的闭环系统的渐近稳定性。数值仿真和物理实验结果显示了所设计的控制算法的有效性。 相似文献
167.
为了提高试车台控制系统对发动机试验起爆时大电流控制的可靠性,适用于地面试验发动机程序控制电路的设计,介绍了各单元控制线路逻辑设计需要达到技术要求,以及为此所采取的可靠性设计手段。 相似文献
168.
169.
概述了编制则QJ2938《固体火箭发动机静止试验质量控制要求》的必要性及原则,并结合标准内容,对试验准备、试验和试验后处理三个阶段固体火箭发动机静止试验的质量控制的有关问题进行了说明。 相似文献
170.