全文获取类型
收费全文 | 12804篇 |
免费 | 9647篇 |
国内免费 | 2216篇 |
专业分类
航空 | 19110篇 |
航天技术 | 2068篇 |
综合类 | 724篇 |
航天 | 2765篇 |
出版年
2024年 | 73篇 |
2023年 | 219篇 |
2022年 | 355篇 |
2021年 | 424篇 |
2020年 | 555篇 |
2019年 | 1196篇 |
2018年 | 1382篇 |
2017年 | 1312篇 |
2016年 | 1348篇 |
2015年 | 1326篇 |
2014年 | 1267篇 |
2013年 | 1245篇 |
2012年 | 1220篇 |
2011年 | 1184篇 |
2010年 | 1227篇 |
2009年 | 1225篇 |
2008年 | 1094篇 |
2007年 | 890篇 |
2006年 | 721篇 |
2005年 | 500篇 |
2004年 | 445篇 |
2003年 | 399篇 |
2002年 | 423篇 |
2001年 | 380篇 |
2000年 | 376篇 |
1999年 | 444篇 |
1998年 | 420篇 |
1997年 | 349篇 |
1996年 | 294篇 |
1995年 | 248篇 |
1994年 | 234篇 |
1993年 | 286篇 |
1992年 | 208篇 |
1991年 | 370篇 |
1990年 | 296篇 |
1989年 | 315篇 |
1988年 | 237篇 |
1987年 | 105篇 |
1986年 | 42篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 10篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 4篇 |
1972年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1962年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
951.
952.
重量控制贯穿民用飞机从设计、制造到运营的全生命周期。尽管飞机重量的决定性因素主要在设计环节,但从国内外飞机制造商的经验来看,在飞机量产阶段仍有优化的余地。对国内外飞机制造商在飞机制造环节的减重经验进行总结,并重点阐述波音公司在制造过程中的重量预警项目(Manufacturing Weight Awareness Process,简称MWAP),以期有所启发。 相似文献
953.
954.
955.
956.
957.
随着核磁共振陀螺技术的发展,高精度核磁共振陀螺对原子气室性能提出了更高要求.原子气室内Xe核自旋的横向弛豫时间(T2)是衡量原子气室性能的重要参数之一,T2的常用测量方法为自由感应衰减法(Free Induction Decay,FID).当T2较短时,由于自旋进动信号易受外界干扰,FID方法难以对T2进行精确测量.根据磁共振线宽理论以及自旋进动信号检测技术,针对T2较短的原子气室,提出了基于磁共振线宽的Xe核自旋横向弛豫时间测量方法,构建了测试装置,对Xe核自旋进行了测试.测试结果表明,该测量方法能够有效获得Xe核自旋的横向弛豫时间,克服了FID方法对T2较短的原子气室难以测量的局限性,为检验核磁共振陀螺中原子气室的性能提供了有效测试手段. 相似文献
958.
959.
960.