一位资深天文学家的思考

蔡章献先生是台北市天文协会的理事长，台北市立圆山天文台的创始人、前台长。同时，他还是台湾中华飞碟学研究会名誉理事长，现在台湾飞碟学会的顾问。他对UFO的研究有着自己独特的见解，在台湾学术界有着极大的影响。2005年，他应《飞碟探索》之约，对广大的UFO爱好者发？表了一些自己对不明飞行物的观点。     

多参数捷变相位编码脉冲压缩制导雷达

文中介绍了采用具有低截获概率信号特性的ＰＮ截断相位编码，其编码形式为频域，时域的双频级联码，发城在大带宽多点频率，捷挛基础上，同时还具有多种码型捷变，重复频率和子脉冲宽度，选变的特点。全相参多参数捷变，复合捷普解决了现代雷达抗各种综合干扰的重大难题。     

基于三阶解析解的小行星平衡点附近halo轨道确定方法研究

尽管周期解的存在性已经被证明,但要在给定的动力学系统中寻找到满足一定精度要求的周期解依然是一件极富挑战性的工作.提出如下方法确定小行星平衡点附近精确的周期轨道(halo轨道).首先扩展运动方程:将小行星平衡点附近轨道运动方程的右端项在平衡点处展成三阶幂级数.从而将非线性运动学方程扩展为拟线性微分方程.然后求近似解析解:应用Lindstedt-Poincaré方法求解扩展后的运动方程组,将周期解和其运动频率展开成三阶幂级数,并将二者代人扩展后的拟线性微分方程中.这样就可以得到三个不同阶的线性运动方程,逐次求解三个微分方程并消除解中的永年项即可得到hal.轨道的三阶解析解.最后微分校正:将周期轨道在三阶解析解附近线性化,得到状态转移矩阵,并使用状态转移矩阵和轨道终端状态的偏差修正轨道初值,从而得到满足精度要求的精确引力场中的halo轨道.     

GPS的多尺度滤波算法研究

将基于模型的GPS动态系统分析方法与基于统计特性的多尺度信号变换方法相结合,在某一尺度上给定的单传感器单模型动态系统中建立起一个新的多尺度动态模型。基于建立的多尺度模型和常规Kalman滤波,提出一个能同时对随机信号进行多尺度分解与多尺度估计的新算法,并通过Haar小波仿真试验获得了比仅利用Kalman滤波更好的估计效...     

终极之旅——STS-125：哈勃的最后一次维修

它在距离地球563千米的上空“独具慧眼”，它一次次拓展宇宙空间的深度、一次次触摸浩瀚时间的前世，它在孤独的游戏中“目光如炬”。     

中国维和部队新人出征非洲大陆

2004年岁末，中国第二批维和部队中的医疗、运输分队166名官兵，飞赴利比里亚；2005年初，运输分队的另177名官兵，也前往维和任务区。这是中国政府根据联合国有关规定，对首批赴利比里亚中国维和部队进行的轮换。     

苯并二嗯唑类（PBZs）聚合物溶液在极稀浓度区的异常行为研究

运用Ubbelohde式粘度计测定PBO／MSA和PBOT／MSA溶液的粘度，采用稀释外推法对溶液浓度和粘度的关系进行了分析。结果发现，当溶液浓度极低时，出现溶液粘度随浓度降低而增大的反常行为。通过实验研究，排除了粘度计和临界接触浓度的影响导致PBZs聚合物的极稀浓度区异常行为的可能性；同时通过加入不同浓度外加盐的方法，证明了可用半刚性聚电解质模型合理解释PBZs聚合物溶液极稀浓度区的异常行为。为了避免极稀溶液区出现反常现象，保证PBZs聚合物特性粘数测量的准确性，应尽量保证溶液的ηr=1．2～2．0。     

未来太空移民方案

随着太空探索日渐深入，太空的神秘感已经逐渐消失。或许会有一天，人类往返于天上人间，甚至干脆离开越来越拥挤的地球将不再是一个虚无飘渺的梦幻。世界著名未来学家托夫勒在接受记者采访时，发表了一些观点，其中之一便是人类将移民太空。在未来的第四次浪潮中，人类开始越来越认真地考虑迁到宇宙其他星球上去，并在那些星球上繁衍生息。人类的紧迫任务（１）替地球减负。１９６９年，美国普林斯顿大学教授杰拉德·奥尼尔认为，地球已经到了承受人类发展的极限。要永久性地解决生态、资源、人口等问题，最好的办法是在太空中建造太空城，…     

热气防冰腔结构参数对其热性能影响研究

采用数值模拟方法,开展了热气防冰系统结构参数对其热性能影响的研究。首先建立了不同管壁距、喷孔排数、喷口喷射角度的防冰腔结构,运用计算流体力学方法对其内部热气流动与换热进行了模拟,得到了防冰腔热效率以及热气喷射蒙皮内表面的对流传热系数的分布。结果表明:管壁距在4mm至36mm范围内增大,将降低防冰腔的热效率,并且弱化射流正对冲击表面传热性能;流量一致时,喷孔排数由3排减至2排,提高了防冰腔热效率;3排喷孔射流角度朝上表面方向旋转15°,将会提升防冰腔热效率,表明曲面曲率影响射流表面传热性能。     

固体火箭发动机性能天地差异性探讨

在利用飞行遥测参数反算固体火箭发动机性能过程中,存在诸多的因素影响发动机性能计算结果。对末级发动机飞行遥测性能反算的两种方法及影响因素进行了分析,对发动机性能天地差异性进行了探讨,结合某末级发动机遥测数据对各因素的影响程度进行了定量分析,重点关注了具有不同变化规律的结构质量因素。结果表明,末级发动机反算性能对弹体起飞质量很敏感,发动机附加质量、沉积质量的影响约为起飞质量的1/2;对该发动机而言,流量变化和附加质量的影响程度分别为0.15%和0.36%以内;而发动机过载条件下的沉积问题还需更深入的研究。