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371.
“机械设计课程设计”CAI软件的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
由于没有一个适用的软件,机械设计课程设计至今采用的基本上仍是传统的手工设计方法。针对这一情况,我们开发了一个机械设计课程计算机辅助教学软件。本文主要讨论了该软件开发的有关问题。 相似文献
372.
在PCM信息传输系统(特别是遥控、遥测、遥感)系统中,最佳群同步码具有重要的科学和实用意义。最佳同步码盼判别准则是误同步概率P_f尽可能小。如何构成(和搜出最佳群同步码是最佳构码理论和搜索方法的研究核心。本文对误同步概率的公式进行推导,提出了实用的误同步概率公式。对某些有关的理论要点如保相关特性,最佳码的重要条件、最佳码的头1和尾0、游程条件、岐码现象和容错能力等作了说明。最后,列表提出N=31~64位最佳群同步码。当需要使用N>64位的超长群同步码时,用本文作者提出的方法,在现实条件允许的情况下,最多只能搜出字长70位的最佳码。 相似文献
373.
随着码长的增加,最佳群同步码的搜索将越来越困难,甚至是不可能的。本文给出了一种在PN序列小集合中准最佳码的搜索方法─—前后缀搜索法和截尾搜索法。通过这种方法,我们搜索了码长N=32~63的准最佳群同步码.并与相应的最佳群同步码作了比较,结果它们非常接近,而总的搜索时间仅需几秒钟。这种方法能较好地解决误同步概率、码长和搜索时间之间相互制约的关系。因此.它是一种对长群同步码好的和实用的搜索方法。 相似文献
374.
复合材料大展弦比机翼动力学建模与颤振分析 总被引:5,自引:0,他引:5
新一代航空结构广泛采用复合材料,对复合材料机翼的气动弹性工程化建模和分析是飞机设计的重要任务。应用气动弹性分析理论和方法,对复合材料大展弦比机翼进行了结构有限元建模、模型修正、固有振动特性计算、部件发散与颤振工程分析。本文使用MSC/NASTRAN软件,在复合材料大展弦比机翼的初步静力分析模型基础上,依据结构图纸、相关试验结果反复修改得到合理的机翼结构动力学有限元模型,固有振动计算中采用动力减缩方法消除局部模态并提高计算精度,采用亚音速偶极子格网法求解非定常气动力,并对单独机翼进行了发散和颤振计算分析。 相似文献
375.
376.
谢长生 《自动驾驶仪与红外技术》1995,(1):40-46
本文分析了挠性陀螺仪用差动式电感传感器的输出特性,指出了该类型传感器的标度因数及干扰力矩两参数对提高挠性陀螺仪精度的重要性,并利用多目标最优化问题中的目标规划模型线性逼近法对这两项参数进行最优化设计,找出传感器的初始气隙、线圈匝数和激磁电压的最优值。研究表明,选用合适的初始气隙、线圈匝数和激磁电压,可以在有限条件下尽量提高传感器的标度因数,最大限度地减少干扰力矩,从而大大降低挠性陀螺仪的干扰漂移。 相似文献
377.
378.
在基于微惯性器件的行人导航系统中,陀螺仪和加速度计的偏移是降低系统定位精度的重要因素。传统的标定方法大多在实验室中进行,后续导航解算都是基于标定后的固定模型,然而MEMS器件长时间工作后,标定模型参数发生变化会导致系统导航性能下降。通过分析行人导航系统及MEMS器件的特点,提出了一种基于误差模型的MEMS器件参数在线修正方法。根据行人行走的特点,检测并区分行走过程中的可修正区间与不修正区间。在可修正区间基于逆向解算算法实现了对陀螺仪和加速度计零偏的在线修正,并提出了主航向反馈修正算法,提高了行人导航系统长时间导航性能。实验结果表明,40m行走实验中,系统定位精度提升了9.07%;300m行走实验中,系统定位精度提升了13.14%。 相似文献
379.
球面收敛二元扩张矢量喷管热射流特征的实验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为了获得球面收敛二元扩张矢量喷管热射流特征,在小型热射流实验台架上运用红外热像显示和流场测量,在总温673~823K、喷管落压比(NPR)1.46~2.25状态下,对不同喉道宽高比、俯仰角和偏航角的热射流特征进行了实验研究。在本研究范围内,NPR对矢量喷管上壁面附面层流动影响不大;在扩张上壁附面层分离的情况下.壁面附近的流线被上抬,形成“马鞍”形异型总压分布;喷121出121下游的激波呈现一连串的“葫芦”状,随喷管矢量角的增大,流场的不对称性越明显;在收扩喷管喉道宽高比(ARi)为2时,热射流被分成两股。 相似文献
380.
介绍了一种能对机床、坐标测量机等结构的阿贝误差进行实时修正的方法,它能同时测量出导轨的位移、俯仰角、偏转角以及滚转角误差。着重介绍了系统的原理组成和滚转角误差的动态测量方法,给出了系统的可行性验证装置及实验结果,在3.7m的行程内将最大37.0μm的阿贝误差修正到了1.5μm 相似文献