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111.
型号批生产的目的、质量要求、管理模式与研制有很大差异,批生产质量管理的特点和难点也不同于研制。批生产和研制之间虽然有很大的继承性,但不是一个简单的放大。而是一个量变到质变的过程。结合多年战术型号固体推进剂装药在批生产实践中遇到的许多研制过程中没有遇到或忽视的问题,从质量管理模式、质量管理观念、性能控制技术等方面进行不断总结、创新,探索出适应于批生产的质量管理方法。 相似文献
112.
113.
114.
采用一维非定常流动模型和差分格式对网状点火器进行了数值计算,得到了它的性能数据,对实际工程设计具有一定的参考价值。 相似文献
115.
116.
简述了国外高压强固体火箭发动机技术的发展和应用情况,提出了我国开展高压强固体火箭发动机研究的设想,详细分析并阐述了高压强固体火箭发动机设计技术研究内容、方法和途径。 相似文献
117.
118.
基于推力矢量控制的固体火箭发动机气体二次喷射研究 总被引:1,自引:1,他引:1
采用二维雷诺平均方程和κ-ε湍流模型,对固体火箭发动机气体二次喷射复杂干扰内流场进行了数值模拟。借助数值模拟技术,对气体二次喷射推力矢量喷管的部分方案进行了初步探索,研究了不同喷射参数对气体二次喷射流场特征及侧向控制力的影响,并分析了其原因。结果表明,二次喷射气体的喷射孔位置、喷射角及喷射总压等因素对侧向力的影响相互耦合,适中的喷射孔位置、逆流喷射角及较大的喷射总压都能有效增加侧向力及矢量角。 相似文献
119.
采用准一维非定常N-S方程对固体火箭发动机燃气二次喷射推力矢量控制过程进行数值仿真,研究燃气引出和燃气二次喷射对发动机燃烧室及喷管内流场的影响。重点研究了燃气引出对燃烧室压强波动的影响并对其形成机理进行了初步分析。结果表明,燃气二次喷射推力矢量控制工作过程中,燃烧室压强波动很大,速度在一定程度上脉动,温度基本上不受影响。由于高温高速二次燃气的加入,喷管扩散段二次喷射孔附近及其下游喷管内压强、速度和温度有明显的变化。 相似文献
120.