基于分布式并行遗传算法的PID参数整定

针对基于简单遗传算法(SGA)进行PID整定在收敛性及初值敏感度方面的缺陷,提出了基于分布式并行遗传算法(PGA)的PID参数整定方法。该方法可以将不同遗传操作的优点加以整合,通过并行运算提高整定效率,能够更有效地进行参数优化。选用典型被控对象仿真,并分别进行收敛性分析与初值敏感度分析。仿真试验表明与SGA相比PGA提高了局部搜索空间的微调能力,降低了对初值的敏感度,寻优效果也大为改善,从而说明了这种方法的可行性,为PID参数整定方法提供了一种新的尝试。     

政府投资项目实行代建制有关问题的探讨

为进一步深化投资体制改革,强化政府投资项目的投资主体地位,充分利用社会化技术和管理经验,提高政府投资建设项目的管理水平和投资效益,2004年7月,国务院出台了《关于投资体制改革的决定》,提出对非经营性政府投资项目加快推行“代建制”。近期,由民航总局空管局任项目法人的民航博物馆工程,在与民航机场建设总公司的合作过程中,虽然没有直接使用“代建制”的提法,但其中借鉴了许多“代建制”的做法。笔者有幸参与了其中的部分工作,以下结合工作实践和体会,对“代建制”的有关问题进行一些探讨,希望对民航基本建设管理工作有所启发。一、什…     

地球静止轨道高分辨率成像卫星的发展现状与展望

文章首先简要介绍了"高分四号"卫星的主要性能指标和在轨运行情况,然后梳理了美国、欧洲等国家地球静止轨道高分辨率成像技术的发展现状。文章重点从卫星的轨道特性、多任务适应的工作模式、灵活的任务编排、实时动态监测、在轨长寿命几个方面总结提炼出"高分四号"卫星创新点;从谱段特性、成像体制、多功能一体化设计、高精度热控设计、高稳定性的结构一体化设计等多个方面分析了成像载荷的特点。最后,分析了地球静止轨道高分辨率成像卫星的发展趋势,展望了未来空间基础设施规划中计划实施项目的应用特点和应用领域。     

舰载雷达鉴定试验数据处理关键问题分析

舰载雷达鉴定试验是雷达试验的重要部分。为了对雷达的性能作出置信度高的评判,数据处理是关键。只有因素考虑全面、模型建立正确,才能获得高精度的真值数据,进而实现对雷达的可靠评判。分析了数据处理的流程和关键环节,针对空间变换、舰体运动参数补偿、时间校准 3个关键问题进行建模,并用实例计算结果验证了模型的可行性和有效性。     

城市污水处理厂能耗优化的数学模型建立

随着城市污水生物处理技术的不断完善,污染物去除效率的不断提高,好氧生物处理技术逐渐成为城市污水处理的主导技术.好氧生物处理需要提供足够的氧气以满足微生物的正常生长,而维持供氧设备的正常运行需要消耗大量的电力,电量消耗已成为影响此类污水处理厂能耗的主要因素.在总结了现有的污水处理厂运行费用数学模型的基础,通过大量运行费用和处理效率数据,建立了以处理量Q、BOD5削减量,NH3-N削减量为变量的运行费用数学模型以分析影响污水处理厂能耗的因素,以实现城市污水处理节能减排的目标.     

稀疏频带空间目标雷达成像

对稀疏频带超宽带ISAR成像进行了研究,提出了与实际情况更相符的空间目标稀疏频段成像步骤.以往这类问题主要针对一维稀疏向量,且都直接采用正弦信号模型开始分析.事实上,在ISAR二维信号处理中,不同频带的方位像由于慢时间采样尺度不同而有较大的差异,且由于速度的影响不同频段下的回波信号也无法用统一的正弦信号模型来表示.对这些以往稀疏频段成像研究中常常忽略的重要部分进行了详细的论述,进而给出了等效超宽带成像的方法.     

路径积分差分吸收激光雷达反演模型设计与测试

激光雷达作为主动探测手段,能够较好地弥补被动卫星(如OCO-2/3、GOSAT-1/2和Tan Sat等)的不足,实现高精度、全天候和全天时的观测。中国在2022年4月16日成功发射世界首颗基于主动理论探测二氧化碳柱浓度(XCO2)的激光雷达卫星。本文基于前期在秦皇岛的缩比飞行试验数据,围绕优化积分权重函数和优化差分吸收光学厚度两大核心要素,提出了基于光谱能量模型的算法框架。该框架旨在提高基于主动理论的星载激光雷达探测XCO2反演的精度。评估获得光谱能量模型在海上、陆地上的测距精度分别为0.74和6.20 m。论文的工作在10 s滑动平均值下,海洋、城市和山区的平均XCO2值分别为411.07、425.71、417.87 ppm,标准差分别为1.93、0.85、0.96 ppm。综上所述,光谱能量模型对我国发展基于差分吸收激光雷达的二氧化碳浓度算法具有重要的参考意义。     

陆用定位定向系统自主导航技术

由于车载自主导航精度受作战半径影响,长航时使用需要一定的保障条件,难于实现无依托发射的问题,提出了一种定向精度不受导航时间影响、定位精度不受作战半径影响的自主导航方案。通过分析惯性旋转调制导航、惯性/里程计组合原理及误差特性,采用罗经效应原理实现了高精度长航时自主定向;通过旋转调制导航抵消惯性器件误差的影响,利用航位推算隔离载体加速度和速度对罗经效应的影响,使航向误差完全可观,提升实时估计与修正精度。在此基础上引入了地图匹配技术进行自主定位,解决陆用定位精度与行驶里程相关的问题。仿真和试验结果表明,该技术采用地图信息辅助定位定向系统进行自主导航,在较低保障要求下,能够解决定向、定位误差积累问题,具有较强的理论意义和工程实用价值。     

基于翻转课堂理念的“飞机总体设计”课堂教学初探

针对传统课堂教学存在的问题,结合"飞机总体设计"课程涉及专业面广,难以讲深讲透的问题,采用翻转课堂方式进行教学,通过课前预习、课堂互动和课后巩固等环节,将由老师讲授为主导变为由学生交流、讨论和老师点评结合的教学形式,可以提高学生的学习主动性,锻炼学生收集、归纳和总结资料的能力,以及学生的协作和讲解能力,同时,也对教师提出了更高的要求。实践表明,采用翻转课堂进行教学可有效提高学生的学习积极性,调动了学生的学习兴趣,对学生专业课程的教学有积极的推动作用,但对教师等的要求也随之提高。     

基于负载均衡的导航时分网络建链优化技术研究

导航卫星可基于相控阵星间链路构成覆盖全球的时分捷变网络,文章针对卫星之间建链拓扑的优化问题进行研究。首先,建立导航卫星星座动态时分建链的拓扑模型,确定了在特定路由策略下,信息路径及网络节点负荷由网络拓扑唯一确定的原则,并分析了导航卫星网络业务流量不对称的特征。然后,基于导航星座模型提出基于目标评价函数进行负载均衡的网络拓扑优化方法,形成建链优化方法的计算步骤。最后,以网络时延和接入能力为指标验证时分网络建链规划方法对负载进行均衡的性能。仿真结果证明了基于负载均衡的时分网络建链优化方法的可行性,对全球卫星导航系统的星间链路管理与运行具有参考价值。