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141.
为了实现微波等离子推力器的小型化,利用固态器件、衰减器和检波器一体化设计技术及液体冷却技术,研制出小型化的微波等离子推力器固态源,其输出和反射微波功率可由固态源输入电压和检波器的输出电压进行控制与检测,固态源的质量与体积分别是磁控管微波源的15%和6%。对采用固态源的推力器分别进行了地面和真空实验,结果表明固态源能稳定可靠地工作。  相似文献   
142.
100W微波等离子推力器的调试与地面实验   总被引:1,自引:1,他引:1  
微波等离子推力器(MPT)谐振腔只有在谐振状态下,微波能量才能被高效地用于加热工质产生推力。采用微波无源器件回波损耗的测试方法对100W MPT谐振进行精确地调谐,分析微波能量的吸收效率及谐振频率带宽,研究腔体尺寸、微波耦合探针位置在同一谐振频率条件下的匹配性。在地面条件下,对100W MPT系统进行了实验,利用推力器腔体内的高电场强度可直接使系统推力器腔体中工质电离,其最高能量吸收效率可达98.3%。  相似文献   
143.
介绍了中温(80℃)硫化三元乙丙橡胶(EPDM)绝热层的各项性能,考察了促进剂种类对EPDM硫化特性的影响。结果表明,二硫代氨基甲酸盐类促进剂对中温硫化EPDM的硫化促进作用最好,该中温硫化EPDM绝热层的本体性能与高温硫化胶相当,且综合性能优良;发动机壳体修补工艺试验结果表明,配方性能和工艺性能均满足发动机修补要求。  相似文献   
144.
A onvel current chopping strategy for switched reluc-tance generator(SRG)-a full conducted current chopping(FCCC)scheme is presented,According to characteristics lf phase current wave of SRG generating operation,it can be generated under sensorless condition without an addi-tional circuit or a position signal algorithm.Simulational results show the feasibility of this scheme.Experimental results of a 6kW6/4configuration SRG show its simplic-ity and high reliability with little decrease in efficiency.Soit will be widely used.  相似文献   
145.
开关磁阻电机再生制动分析与应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
开关磁阻电机由于结构简单,具有易实现四象限运行及无绕组短路问题等特点,使其广泛地应用于各种调速系统。通过对开关磁阻电机 再生制动原理分析及仿真计算,研究开关磁阻电机再生制动运行的优化控制方法,并给出了其应用实例,开关磁阻电机以其控制灵活、结构简单、可靠性高等优点,使其成为电动车辆最好的驱动之一,理论和实践表明,开关磁阻电机具有优良的再生制动性能,这对开拓开关磁阻电机的我种应用具有重要意义。  相似文献   
146.
填充纤维及阻燃剂对EPDM绝热层耐烧蚀性能的影响   总被引:10,自引:2,他引:10  
研究了填充纤维、阻燃剂种类及用量对EPDM绝热层耐烧蚀性能的影响。结果:当芳纶纤维的最佳填充量为5-8份,含磷阻燃剂的最佳用量为15-25份情况下,它们可显著提高EPDM绝热层的耐烧蚀性能。  相似文献   
147.
论述了在网络环境下,公共图书馆要做好会议服务工作必须牢固树立"四种观念"和所具备的"五种意识",这是做好会议服务工作前提条件的基本要求。  相似文献   
148.
研究了局部平稳AR模型,提出了基于递归辅助变量(RIV)双格型滤波算法,通过统计分析信息量AIC的变化精确估计信号结构变化点。对遥测速变参数的分析表明,该方法能够精确定位信号结构的变化点,实现局部平稳信号的精确分割。  相似文献   
149.
为了精确的预示自由分子流推力器(FMMR)在不同工质、工况下的性能,采用直接模拟蒙特卡罗(DSMC)方法模拟FMMR内气体流动,计算了不同工质气体、工作压强和加热温度条件下的FMMR推力、比冲等性能,分析了工质、工作压强和加热温度对FMMR性能的影响。计算和分析结果表明,工质气体的选择不影响FMMR的推力性能,但随着工质气体相对分子质量的减小,推力器比冲迅速增加;在总压50~500Pa,温度300~600K条件下,推力器的比冲随总压和加热温度的增大而增加,推力随加热温度增大而减小,随总压增大而增大。  相似文献   
150.
膏体推进剂流动特性实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
建立了一套膏体推进剂挤压流动实验装置,改变挤压压强和出口压强,分别对圆管、多孔喷头进行了平均流量测试.结果表明,在特定使用条件下膏体推进剂圆管内流动呈现牛顿流体的特征,且其挤压流动特性受温度影响较大;另外,膏体推进剂在多孔喷头内的流动,试验数据与引入当量半径后的圆管计算值接近,当量半径法使变截面挤压系统的膏体推进剂流量计算大大简化.  相似文献   
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