’96中国国际航空航天博览会前瞻

航空航天界的人土或许都有同感,1996年可以称得上“世界航展年”。全世界大大小小的航空航天展从年初一直办到年末。这一方面反映出全球航空航天工业由低谷开始走向另一个发展高峰,另一方面也说明世界各国都开始把振兴本国航空业,掌握21世纪航空高技术作为国家发展和国防建设的重点。     

同心同德 开拓前进——中国航空工业总公司第四次工作会议在北京召开

今年元月14日至17日,中国航空工业总公司第四次工作会议在北京召开。本次会议的中心思想是认真贯彻党的十四届五中、六中全会和中央经济工作会议精神,落实党中央、国务院、中央军委对航空工业的重要指示。开幕式上,中国航空工业总公司朱育理总经理作了题为“同心同德,开拓前进——加快航空工业两个根本转变和两个文明建设”的工作报告。工作报告总结了1996年的工作,部署了1997年的任务,动员全行业职工进一步     

和平白鸽舞东方——记中国新华航空公司

中国新华航空公司于1992年8月注册登记,1993年6月正式投入营运。它是一家以货运为主,客货兼营,多元化经营并举,自主经营,独立核算,自负盈亏的地方性航空公司。总部设在北京,在天津张贵庄机场建有基地,北京首都机场设有航站,天津、深圳等地设有分公司,上海、广州等地设有营业部。 自去年4月接收第一架飞机,同年6月第一条航线开通至今,公司已拥有4架B737-300型客机,开通了     

中国民航发展的45年

今年是中华人民共和国诞生45周年,也是中国民用航空总局成立45周年。1949年11月2日,中共中央政治局召开会议,决定成立中国民用航空局。从此,在毛泽东、刘少奇、周恩来等党和国家领导人的亲切关怀和正确领导下,在广大民航干部职工四十多年的艰苦努力下,中国民用航空业从小到大,由弱到强,逐步发展壮大起来。 50年代,中国民航始建时基础弱小,当时只有两航起义带回来的十几架小型运输机,仅有国际国内航线12条,年载运旅客1万人,运输总周转量     

卡恩劝告美国航空运输业:耐心等候,削减成本

美国国会于1978年通过了对航空运输业放松管制的法律,结束了40年之久的在政府干预下的行业竞争。许多观察家认为,这一举措改变了航空运输业的经营思路。 为应付日益加剧的竞争并时刻关注自己的财政状况,航空公司开始根据自己的资产负债表和盈利情况来调整计划航班业务、收费和业务扩充。 目前,国内航空运输业陷入严重的财政危机。面对高达数亿美元的财政失衡和亏损,许多航空公司正被迫收缩业务。难道真像某些人所说的那样,这一切应归罪于放松管制政策吗? 带着这一疑问和其他问题,美国     

分工协作 以小搏大——访爱尔兰航空维修业见闻

今年五月,应爱尔兰贸易发展局邀请,我随中国民航维修代表团一同访问了爱尔兰,实地考察了爱尔兰的航空维修业.代表团主要由国内飞机维修企业如Ameco,GAMECO和航空公司的维修部门,如西南航、云南航及民航总局适航司代表组成.爱尔兰是靠近西欧的大西洋中的一个岛国,国土面积70882平方公里,人口350万人,是欧洲联盟的成员.由于受国土小、人口少等自然条件限制,爱尔兰的航空业并不发达,没有大规模的航空制造业设施,根本无法与英     

''''95澳大利亚国际航空航天展览会

3月21至26日,澳大利亚国际航空航天展在维多利亚省墨尔本附件Avalon机场举行。来自世界各地24个     

CompactPCI/PXI关键技术的发展与应用

CompactPCI技术具有高速、高性能、高可靠、热插拔、高可用、标准化、模块化、开放性等特点 ,被广泛应用于工业自动化、测量自动化、信息产业等领域 ,并正在迅速向其它领域扩展 ,同时其自身也处在不断地完善和发展过程中。本文综述了中国CompactPCI/PXI的关键技术发展及其应用。     

中国工业控制自动化技术的现状与发展趋势

文章用大量的数据和事实阐述了中国工业控制自动化技术的现状 ,预测了未来发展趋势 ,为从事相关工作的企业和技术人员提供了建设性的参考意见     

基于双谐振声波幅相控制的高声强级校准

对声强测量仪高声强级校准方法的发展历程、现状及水平进行论述,采用两个声压级高、失真度低的声源研发了高声强级校准系统,提出了双谐振声波幅相控制的新方法使声强级校准在频率500Hz时上限可达150dB以上,而失真度小于0.5%。给出高声强校准系统的校准实例和不确定度评估。