全文获取类型
收费全文 | 2111篇 |
免费 | 345篇 |
国内免费 | 481篇 |
专业分类
航空 | 1242篇 |
航天技术 | 579篇 |
综合类 | 491篇 |
航天 | 625篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 63篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 55篇 |
2015年 | 88篇 |
2014年 | 132篇 |
2013年 | 123篇 |
2012年 | 121篇 |
2011年 | 140篇 |
2010年 | 147篇 |
2009年 | 154篇 |
2008年 | 141篇 |
2007年 | 117篇 |
2006年 | 117篇 |
2005年 | 92篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 67篇 |
1999年 | 99篇 |
1998年 | 118篇 |
1997年 | 109篇 |
1996年 | 82篇 |
1995年 | 63篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 73篇 |
1992年 | 52篇 |
1991年 | 59篇 |
1990年 | 43篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 28篇 |
1987年 | 22篇 |
1986年 | 16篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 4篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 2篇 |
1978年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1900年 | 2篇 |
排序方式: 共有2937条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
942.
武器装备环境适应性要求、环境适应性验证要求和环境条件及其相互关系的讨论(二) 总被引:3,自引:0,他引:3
文章分为两部分:第一部分论述环境适应性及其与可靠性区别,环境适应性要求及其特点,探讨环境适应性的表征方法,介绍了我国工程应用中存在的一些问题。第二部分论述环境适应性的验证要求,介绍目前型号中的“环境要求”、“环境技术要求”、“环境条件”等提法的实际含义和不足之处,并建议使用更为合理的名称;此外,通过分析装备环境适应性要求的类型和指标体系,给出了整个装备(整机)和下层产品的环境适应性指标体系框架和示例。此篇为第二部分。 相似文献
943.
延迟模型是针对飞机结构的故障特点,通过优化飞机结构的维修活动,以达到维修成本最优化的一种有效方法。基于现有的延迟模型都是建立在无限时间跨度假设上的不足,提出和建立了有限时间跨度上的飞机结构不完备检测延迟模型。模型中考虑了飞机结构维修中存在不完备检测、检测门槛值和重复检测间隔等情况,使得延迟模型更加符合飞机结构维修的实际情况。针对模型的复杂性,采用非齐次泊松过程方法研究两次检测之间的更新概率,并采用Nelder-Mead单纯形法对模型进行了优化求解,最后,通过数值算例,验证了模型的合理性和有效性。 相似文献
944.
基于混沌时间序列的飞行冲突预测(英文) 总被引:1,自引:0,他引:1
为了准确掌握飞行冲突量的变化规律及其准确预测,对飞行冲突的混沌问题进行了研究。首先,基于人-机-环境系统工程理论,建立飞行冲突的故障树,从定性的角度分析了飞行冲突的混沌特性;然后,建立了基于小数据量方法和小波去噪理论的最大Lyapunov指数λmax的改进混合算法,并利用此方法从定量的角度证明了飞行冲突时间序列中混沌现象的存在;最后,利用混沌预测方法对模拟数据进行预测,并通过灰色误差检验方法对预测结果进行评价。检验结果为后验差比值为0.2209<0.35,小误差概率为0.9853>0.95。结果表明该预测方法的有效性。因此,说明应用混沌理论进行飞行冲突分析与预测是可行的。 相似文献
945.
针对太阳能飞机典型任务要求,建立了以总重最小为目标的多学科设计优化模型,考虑飞行性能、能量、重量3个学科的设计变量和相应约束条件。同时考虑设计变量的不确定性影响,将序列优化及可靠性评估方法引入到并行子空间优化过程中,顺序执行可靠性分析和多学科设计优化以提高执行效率。在优化过程中应用响应面近似并不断提高模型精度,降低了计算成本。利用iSIGHT软件搭建求解平台,以欧洲太阳能飞机"HeliPlat"作为算例,验证了分析模型的合理性和优化方法的有效性。基于可靠性的多学科设计优化框架有望用于更贴合工程实际的太阳能飞机设计。 相似文献
946.
MBD技术在数字化协同制造中的应用与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
随着信息技术、先进制造技术、新材料技术的迅猛发展,航空制造技术正面临着重大的变革,处于产业革命的前夜。数字化协同设计制造技术是航空产业革命的关键技术之一,本文探讨了在大型飞机研制中的基于模型的定义(Model based definition,MBD)技术在数字化协同设计制造中应用的一些方式方法以及存在的问题,提出了比较适合于目前国内航空企业实施MBD的一些思路。 相似文献
947.
复合材料单排多钉连接三维累积损伤强度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
机械连接是复合材料结构的主要连接形式,针对复合材料层合板单排多钉双剪联接接头,建立了静拉伸三维累积损伤模型,考虑了多种最终失效判定准则;考虑了单排钉不同的几何尺寸。结合有限元技术即应力分析、失效判定准则、损伤后材料性能退化及机械连接最终失效准则,对复合材料机械连接接头部位在静载作用下的累积损伤失效过程及各钉孔孔径的变化过程进行模拟分析。用该模型预测的结果与试验结果进行了比较分析,数值分析结果与试验结果比较一致。 相似文献
948.
行星齿轮系动力学特性分析及试验研究 总被引:2,自引:1,他引:1
采用集中质量法,考虑时变刚度、齿侧间隙、太阳轮的横向与纵向位移、太阳轮和行星轮的偏心误差激励,建立了行星齿轮传动系统的非线性动力学模型。采用龙塔库特法求解了系统的响应、相图、频谱图和动力学均载系数;通过测量系统齿根应力的动载荷应变图,获得齿根应变变形的相图、频谱图和系统的均载系数。研究结果表明:理论分析结果与试验测试结果比较吻合,说明采用的理论研究方法是合理的,测试方案是可行的。 相似文献
949.
950.