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32.
本文以波形刃可转位面铣刀片为研究对象分析了Ti6Al4V合金铣削加工过程中刀具的受力状态。通过有限元模拟与铣削实验相结合的方法研究了不同加工条件下刀具切削力的变化情况。结果表明:在Ti6Al4V合金的铣削加工过程中,切削力随着切削速度的增加而降低,随着进给量的增高而明显增大。 相似文献
33.
文中介绍了采用具有低截获概率信号特性的PN截断相位编码,其编码形式为频域,时域的双频级联码,发城在大带宽多点频率,捷挛基础上,同时还具有多种码型捷变,重复频率和子脉冲宽度,选变的特点。全相参多参数捷变,复合捷普解决了现代雷达抗各种综合干扰的重大难题。 相似文献
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运用价值工程(VE)理论和方法,对车身各部件进行统计分析,找出了功能系数低而成本系数高的车身内装和后行李箱门。进行了价值分析和功能评价,从而制定了改进车身结构设计的可行方案,并进行了有效的技术经济评价,降低了成本,获得了显著的经济效益。 相似文献
35.
通过铸造模拟软件ProCAST实现高Nb-TiAl合金叶轮熔模铸造充型凝固过程的模拟仿真,研究浇注充型工艺对合金熔体充型、缩孔缩松等充型凝固特性的影响,优化相应工艺;进行浇注实验与铸件的无损检测分析,并进行铸件的解剖分析验证缩孔缩松分布;使用附注试棒研究叶轮在室温和高温下的力学性能。结果表明:ProCAST软件对高Nb-TiAl铸件缩孔缩松预测较为准确,通过模拟仿真预测结果优化了工艺方案从而避免了铸件中大尺寸缩孔缩松的形成,在最终的铸件中只存在尺寸小于22μm的显微缩孔;所有铸件均实现完整充型,铸件室温抗拉强度约580 MPa,850℃高温抗拉强度约450 MPa。 相似文献
36.
飞机软油箱一般为多层橡胶和加强布层组成的软体薄壳式结构,形状各异。传统的成形方法是在金属分解模上分层贴制,然后高温硫化脱模而成。这种方法橡胶收缩率难以掌握、变形大、工艺不稳定、模胎制造困难、工序多、成本高、周期长、难于返修、与飞机结构 相似文献
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38.
旋翼几何参数对共轴双旋翼悬停性能的影响 总被引:5,自引:4,他引:1
为研究旋翼几何参数对共轴双旋翼悬停性能的影响,建立了基于自由尾迹法和2阶升力线法的共轴双旋翼气动模型,分别计算和分析了共轴双旋翼的旋翼翼型、上下旋翼半径之比、上下旋翼间距、桨叶扭转角以及桨叶尖削比等参数对共轴双旋翼悬停性能的影响,最后基于分析结果综合优化了悬停状态下各旋翼的几何参数.结果表明:旋翼翼型、上下旋翼间距、桨叶扭转角以及桨叶尖削比对共轴双旋翼悬停性能有一定的影响,上下旋翼间距对其影响较小,综合优化旋翼在拉力系数为0.01时与基准旋翼相比,扭矩系数降低10.5%,悬停效率提高9.5%. 相似文献
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纪亚中 《中国民航学院学报》2005,23(Z1):218-219
建筑施工企业的工程竣工结算准确与否,直接影响到业主的经济效益.施工合同、施工组织设计(或方案)、现场签证和投标书的报价单等直接影响到结算工作的效果. 相似文献
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一、概述在研究航天运载器的纵向振动稳定性问題的时候,发现其推进剂输送系统的动特性起着重要作用。因此确定运载器推进剂输送系统的动特性,特别是确定其一阶自振频率,是我们首先关心的问题。然而在许多关于管道流体的动力学计算中,都将管道自身做为固定不动处理,这对于工业上及民用输水、输油管的计算来说是正确的。但是用于推进剂输送系统就会产生很大的误差,以致导出错误的结论。其原因是(1)推进剂输送管是通过各种弹性支撑系统固定在运载器壳体 相似文献