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181.
秦林  王磊图 《西南航空》2013,(6):32-36,38
海洋,辽阔广大、深邃神秘,人类对其充满了无限的向往。而海洋、陆地两大地貌单元相会过渡的地带海岸地貌丰富多彩,变化无穷。海洋旅游胜地,一般是以具有美学价值的海岸为依托,以辽阔壮观的海洋为主景,与清澈透明的海水、洁白平缓的沙滩、风和日丽的气候相结合,组成的独特海滨景观地。正如汪国真在《海岸》中所写“你总是和很多最美丽的向往连在一起”。  相似文献   
182.
C/C喉衬在烧蚀后其内表面会出现炭沉积层,沉积层的出现阻碍了喉衬材料微观烧蚀形貌的分析.针对该问题,采用烧蚀实验发动机,在发动机工作末期喷注氮气和减小喷管喉径2种实验方法展开研究,明确了炭沉积层形成机理以及提出抑制该沉积层的方法.通过实验研究证明,炭沉积层成型于发动机工作末期,沉积是由于氧化性燃气中的烃烷类分子在一定的...  相似文献   
183.
基于随机模糊参数的结构模糊可靠性分析模型   总被引:5,自引:1,他引:4  
结构模糊可靠性理论研究主要是建立仅考虑失效准则模糊性的结构模糊可靠性分析模型.在现有结构模糊可靠性分析理论研究的基础上,同时考虑工程中结构参数的随机性和区间模糊性,提出了模糊概率密度函数的概念,并推导相应的模糊概率密度函数公式,给出了反映随机参数区间模糊性的隶属函数的类型和选取方法.建立了同时考虑随机参数区间模糊性和失效准则模糊性的结构模糊可靠性分析模型.讨论了模糊可靠性分析模型与常规的随机可靠性分析模型的相容性.并给出算例进行验证,研究结果表明,采用该结构模糊可靠性分析方法更能全面地利用结构参数信息.  相似文献   
184.
基于物理解算的民用飞机气动参数辨识方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
传统的风洞试验与理论计算无法满足建立高精确飞机飞行动力学模型的需求,有必要通过试飞后的气动参数辨识来修正其飞行动力学模型。以极大似然法为代表的传统动态激励气动参数辨识法极大地依赖于激励信号设计、辨识算法等,存在较大的不确定性。本文提出了一种基于物理解算的方法,利用飞机不同飞行条件下的配平数据,从物理机理出发,针对气动静导数条理进行一一解算,并形成了物理解算法的辨识流程和方案。这一方法可为后续动导数的动态激励辨识减少大量未知参数,从而提高了整个气动模型的修正精度和效率。研究结果表明这一方法具有较高的可靠性和准确性。  相似文献   
185.
在小说《喧嚣与愤怒》中,福克纳通过多种叙述技巧揭露了美国南部的日趋衰落。本文的主要论述点在于杰森叙述的不可靠性及这种不可靠的叙述揭露并增强了故事所要表达的主题。  相似文献   
186.
介绍了某型TVM制导导引头半实物仿真系统的设计思想,阐述了仿真系统的组成.采用真实视线法进行仿真,通过导引头角跟踪环节的试验表明,该半实物仿真系统能够有效地模拟导弹飞行过程,具有较高的置信度.  相似文献   
187.
航空发动机过渡态最优控制规律设计的新方法   总被引:5,自引:1,他引:4  
陆军  郭迎清  王磊 《航空动力学报》2012,27(8):1914-1920
针对航空发动机过渡态最优控制规律的设计问题,提出了一种新的方法——动态稳定法:在发动机动态特性计算模型的基础上,通过额外提取其中所有的状态量变化率,使其共同工作方程组的偏差趋于0,从而让过渡态仿真稳定下来,此时的稳态参数值即为对应过渡态工作点的各项参数;然后分别根据指定的物理约束条件,通过简单的静态迭代优化即可直接建立相应的控制规律;最后将这些控制规律通过取大/小的方式进行合并,从而获得所需过渡态最优控制规律.以某型涡扇发动机最优加速控制规律的改进设计为例,结果表明该方法具有设计精度高、实现简单以及快速直观等优点.   相似文献   
188.
针对雷达与扩频通信系统的电磁兼容问题,提出一种基于时域符号级的雷达干扰分析方法.首先详细分析了雷达对扩频通信系统电磁辐射干扰的机理,推导得出扩频通信系统在脉冲雷达干扰下的误码率公式和曲线;然后利用建立的雷达电磁干扰仿真模型,对扩频通信系统采用不同扩频因子以及不同频率隔离度时的受扰性能进行了仿真分析,验证了理论分析结果的合理性;最后利用所提方法计算给出了微波频段5种典型雷达与扩频通信系统的频率-距离隔离关系.研究结果表明:该方法对于在更深层次上揭示雷达辐射干扰的本质,提高频谱利用效率具有重要意义.  相似文献   
189.
王磊  何强 《国际航空》2010,(8):62-65
采办管理改革是推动采办管理制度有效运行的重要保证。奥巴马政府上台以来,面对装备采办领域严重的"拖进度、降指标、涨费用"问题,不断推进采办管理改革,要求军方加强对采办过程的审查监督力度,颁布了《武器系统采办改革法》,并酝酿对信息系统采办的管理体制与运行程序实施改革。  相似文献   
190.
基于功率倒置算法的GPS抗干扰实时系统实现   总被引:2,自引:0,他引:2  
实现了基于功率倒置算法的GPS抗干扰实时系统,并且提出了一种低复杂度的实现算法。运用Xilinx公司的Virtex-4以及TI公司的TMS320C6416T硬件平台.采用双FPGA+单DSP结构来实现整个算法。实验结果表明,GPS信号经过实时抗干扰系统处理后,可以运用普通的接收机进行实时、精确的定位。该系统具有兼容性好、精度高等优点。  相似文献   
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